Определение усилий в зацеплении

:

(Н), (3.24)

(Н), (3.25)

(Н). (3.26)

Тепловой расчет редуктора

Определяем температуру масла по формуле

(3.27)

где Р₁ – подводная мощность на валу червяка, Р₁₌6.6∙10³ Вт;

ή – КПД редуктора, ή= 0,87;

k_t – коэффициент теплоотдачи, для искусственного охлаждения k_t=17 Вт/м;

t_в – температура окружающего воздуха, t_в=20 ºС;

[t] – допускаемая температура масла [t]=85 ºС;

А – площадь теплоотводящей поверхности.

ºC;

Что меньше допустимого.

4 Расчёт цепной передачи.

В приводах общего назначения, разрабатываемых в курсовых проектах, цепные передачи применяют в основном для понижения частоты вращения приводного вала. Наиболее распространены для этой цели приводные роликовые цепи однорядные (ПР) и двухрядные (2 ПР).

В данном курсовом проекте следует разработать цепную передачу со следующими параметрами:

P₃ = 5,878 кВт;

Т₃= 580.2 Нм;

n₄ =38.7об/мин;

n₃ = 96.8 об/мин;

U =2.5

Цепь типа ПР.

Определяем шаг цепи

, (4.1)

где z₃ – число зубьев меньшей звездочки;

[p] – допускаемое давление, приходящееся на единицу опорной поверхности шарнира, принимаем ориентировочно [p] = 30 МПа, [1, табл. 7.18];

m – число рядов цепи, m = 1

К_э – коэффициент, учитывающий условия монтажа и эксплуатации цепной передачи.

Определяем число зубьев меньшей звездочки

. (4.2)

Принимаем z₁ = 26.

Определяем коэффициент К_э

, (4.3)

где – динамический коэффициент, k_д = 1 [1];

k_a – коэффициент, учитывающий влияние межосевого расстояния, k_a = 1 [1];

k_н – коэффициент, учитывающий влияние наклона цепи, k_н = 1,0 [1];

k_р – коэффициент, учитывающий способ регулирования натяжения цепи, k_р = 1,25 [1];

k_см – коэффициент, учитывающий способ смазки цепи, k_см = 1 [1];

k_п – коэффициент, учитывающий периодичность работы, k_п = 1 [1].

.

мм.

Принимаем t = 31,75 мм [1, табл. 7.18].

Проверяем цепь по допустимой частоте вращения.

об/мин об/мин [1, табл. 7.17].

Проверяем цепь по давлению в шарнире.

Определяем допускаемое давление в шарнире [1,табл7.18]

МПа. (4.4)

Определяем расчетное давление в шарнире цепи

, (4.5)

где F_t – окружная сила;

А_оп – проекция опорной поверхности шарнира, А_оп = 262 мм², [1, табл. 7.16].

Определяем окружную силу

, (4.6)

где v – окружная скорость шарнира цепи.

Определяем окружную скорость шарнира цепи

м/с.

Н.

МПа МПа.

Определяем число звеньев цепи

, (4.7)

где ;

;

.

Определяем число зубьев ведомой звездочки

(4.8)

Принимаем z₄ = 65.

.

.

.

Принимаем L_t = 126.

Уточняем межосевое расстояние

(4.9)

Для свободного провисания цепи необходимо предусмотреть возможность уменьшения межосевого расстояния на 0,4%

мм (4.10)

Определяем диаметры делительных окружностей звездочек

мм, (4.11)

мм. (4.12)

Определяем наружные диаметры звездочек

, (4.13)

, (4.14)

где d – диаметр ролика цепи, d = 19,05 мм, [1, табл. 7.15].

мм,

мм.

Определяем силы, действующие на цепь

F_t =4417,3 Н;

, (4.15)

где q – вес 1 м цепи, q =3,8 кг/м, [1, табл. 7.16].

Н.

, (4.16)

где k_f – коэффициент, учитывающий расположение цепи, k_f = 1 [1].

Н.

Определяем нагрузку на вал от цепной передачи

Н. (4.17)

Определяем коэффициент запаса прочности

, (4.18)

где Q – разрушающая нагрузка, Q = 88500 Н, [1, табл. 1.16],

k_д – динамический коэффициент, k_д = 1 [1].

[1, табл. 7.19].

Рассчитанное значение коэффициента запаса прочности больше допускаемого, что позволяет считать цепную передачу надежной и долговечной.