19. Действия л/бр при задымлении, загорании или пожаре в вагоне при нахождении поезда на станции или въезде в тоннель части вагонов.

10.7. При нахождении поезда на станции и получении сообщения о загорании, задымлении или пожаре локомотивная бригада (машинист) должна немедленно открыть двери вагонов для высадки пассажиров, затормозить головной вагон ручным (стояночным) тормозом, сообщить об этом поездному диспетчеру, затребовать снятие напряжения с контактного рельса и после получения подтверждения о снятии напряжения и установки переносного заземления приступить к ликвидации очага всеми имеющимися средствами пожаротушения.

Если при отправлении со станции поезд въехал в тоннель частью состава, то, получив сообщение о задымлении, загорании или пожаре, локомотивная бригада (машинист) должна остановить поезд, сообщить об этом поездному диспетчеру и, получив разрешение, осадить поезд на станцию порядком, установленным инструкцией, утвержденной начальником метрополитена. Далее действовать в соответствии с требованиями пункта 10.7.

При наличии помощника машиниста машинист должен направить его в вагон, где обнаружено задымление, загорание или пожар для возможной ликвидации при помощи первичных средств пожаротушения и, при необходимости, перевода пассажиров в другие вагоны. По прибытии поезда на станцию локомотивная бригада (машинист) должна действовать согласно пункту 10.7.

20. Действия л/бр при обнаружении в салоне вагона или получении информации о постороннем предмете.

11.5. При обнаружении в салоне вагона постороннего предмета, который по своему виду, внутреннему содержанию или издаваемому звуку (шипение, щелкание, тикание), а также специфическому запаху может быть отнесен к категории взрывоопасного, самовозгорающегося предмета или отравляющего вещества, необходимо доложить поездному диспетчеру, высадить пассажиров и в дальнейшем действовать по указанию поездного диспетчера.

21. Опасное напряжение и сила тока для жизни человека. Электрозащитные средства на подвижном составе.

См. вопрос №1.

22. Действия л/бр при задымлении, загорании или пожаре на платформе станции, в тоннеле. Требования, предъявляемые к заземляющему устройству.

См. вопрос №2.

Переносное заземление («закоротка») должно иметь на зеве захвата клеймо инструментально-раздаточного участка и нумерацию, присвоенную данному составу. Гибкий кабель сечением не менее 35 мм2 не должен иметь повреждений, износ кабеля не более 5%, диаметр 16-25мм, должен быть хорошо облужен и пропаян по концам. Захваты должны быть облужены, винты зажимов должны свободно ходить по резьбе. Длинна закоротки – 1,2 – 1,4 м, ручка текстолитовая, длинной 40 см или деревянная, длинной 55 см не должна иметь сколов и трещин. Проверяется каждые 3 месяца.

23. Признаки наличия высокого напряжения на деповском пути. Порядок подачи высокого напряжения в электродепо.

- Наличие письменной заявки в журнале о подаче высокого напряжения.

- Снято заземляющее устройство.

- Токоприёмники ограждены защитными щитками.

- Включены красные мигающие лампы.

- Включён разъединитель.

- Удочка надета на контактные пальцы токоприёмника.

Подача напряжения 825 В на составы (вагоны) в электродепо производится дежурным по электродепо или его помощником по письменной заявке в Кинге заявок на подачу напряжения 825 В.

Право на подачу письменной заявки имеют машинисты, принимающие составы (вагоны), машинисты-инструкторы, ДДЭ или лицо его заменяющее, мастера по принадлежности.  Заявка считается действительной на срок не более 10 минут. При отмене заявки, ДДЭ делает запись «отмена» в журнале и просит повторно дать заявку, если это необходимо.

Непосредственно перед подачей напряжения 825В в электродепо ДДЭ или его помощник должны:

-По сети громкоговорящего оповещения дважды объявить «внимание! Подаю напряжение на путь номер…»

-Произвести в книге заявок на подачу ВН о подаче ВН с указанием фактического времени.

-Включить звуковую сигнализацию продолжительностью не менее 10с.

-Включить красные сигнальные лампы.

-Отсоединить заземляющее устройство.

-Проверить ход удочки и подсоединить её к пальцам токоприёмников.

-Убедиться в отсутствии людей на составе и под ним.

-Убедиться, что токоприёмники огорожены защитными щитками.

24. Обязаности л/бр при остановке поезда и возникновении необходимости высадки пассажиров на перегоне.

См. вопрос № 4.

25. Требования техники безопасности при нахождении в эл/депо.

См вопрос № 5.