- •2. Действия л/бр при задымлении, загорании или пожаре на платформе станции/ в тоннеле.
- •3. Меры безопасности при ликвидации загорания или пожаре с использованием воды.
- •4. Обязанности л/бр при остановке поезда и возникновении необходимости высадки пассажиров на перегоне.
- •5. Требования техники безопасности при нахождении в электродепо.
- •6. Порядок снятия напряжения с контактного рельса. Кто может дать заявку на экстренное снятие напряжения.
- •8. Обязанности л/бр в случае остановки на двухпутном участке и осмотре состава.
- •9. Установка заземляющего устройства на контактный рельс на главных путях.
- •11. Порядок снятия напряжения с контактного рельса при нахождении состава в пто на станционных путях. Порядок замены низковольтных предохранителей.
- •12. Меры безопасности при направлении пом.Машиниста для проверки состава или устранения неисправности.
- •13. Порядок подачи напряжения 825в в электродепо. Меры безопасности при замене высоковольтных предохранителей.
- •14. Опасное напряжение и сила тока для человека. Электрозащитные средства а подвижном составе.
- •15. Порядок отжатия башмаков токоприёмников.
- •16. Сигналы о подаче и снятии напряжения с контактного рельса. Оповещение о предстоящей подаче напряжения на контактный рельс в эл/депо.
- •17. Требования, предъявляемые к диэлектрическим перчаткам, закоротке.
- •18. Порядок прохода в тоннель для приёмки состава. Порядок выхода из тоннеля после расстановки состава в длительный отстой.
- •19. Действия л/бр при задымлении, загорании или пожаре в вагоне при нахождении поезда на станции или въезде в тоннель части вагонов.
- •20. Действия л/бр при обнаружении в салоне вагона или получении информации о постороннем предмете.
- •21. Опасное напряжение и сила тока для жизни человека. Электрозащитные средства на подвижном составе.
- •22. Действия л/бр при задымлении, загорании или пожаре на платформе станции, в тоннеле. Требования, предъявляемые к заземляющему устройству.
- •23. Признаки наличия высокого напряжения на деповском пути. Порядок подачи высокого напряжения в электродепо.
- •1. Требования техники безопасности при выезде состава из электродепо.
- •2. Электрозащитные средства на электроподвижном составе. Требования, предъявляемые к ним.
- •3. Требования, предъявляемые к диэлектрическим перчаткам. Какие работы выполняют в них и как правильно они должны быть надеты на руки.
- •4. Факторы, влияющие на исход поражения электрическим током. Величины напряжения и силы тока, опасные для человека.
- •5. Правила прохода и проезда в тоннель и наземные участки.
- •6. В каких случаях требуется снятие напряжения с контактного рельса.
- •8. Меры безопасности при осмотре состава на двухпутном участке пути.
- •9. Порядок снятия напряжения с контактного рельса, постановки переносного заземляющего устройства и подачи напряжения на парковых путях.
- •10. Какие аппараты в кабине и под вагоном имеют защитное заземление.
- •11. Правила тушения при загорании кабелей, аппаратов, находящихся под напряжением.
- •12. Порядок замены низковольтных предохранителей.
- •13. Порядок снятия напряжения с контактного рельса, установки заземляющего устройства и подачи напряжения на линии (перегоне и станции).
- •19. Требования к «закоротке», клещам с изолированными губками (ручками) и диэлектрическим перчаткам.
- •20. Правила посадки и высадки работников метрополитена в тоннеле.
- •21. Требования к одежде, обуви и головному убору машинистов и помощников машиниста при нахождении в тоннеле.
- •22. Меры безопасности при осмотре состава в эл.Депо.
- •23. Меры безопасности при осмотре состава в пто на линии.
- •24. Правила перехода по переходному мостику, платформе, по вагонам во время движения.
- •25. Признаки, указывающие на наличие напряжения 825в на составе в эл.Депо.
- •26. Определение отсутствия напряжения на контактном рельсе.
24. Правила перехода по переходному мостику, платформе, по вагонам во время движения.
5.15. При проходе по переходному мостику на территории линейных ПТО для пропуска состава, движущегося по одному из станционных путей, необходимо остановиться и повернуться лицом к проходящему составу.
Если в этом случае на одном из путей стоит другой состав, двери которого открыты, для пропуска движущегося состава необходимо войти в салон вагона стоящего состава.
8.15. Локомотивной бригаде (машинисту) запрещается бегать по платформе станции, становиться спиной к краю платформы в непосредственной близости к линии ограничения, проходить по платформе между идущим или стоящим составом и линией ограничения.
При проходе вдоль поезда необходимо соблюдать следующие требования:
• открывать и закрывать торцевые двери, не допуская травмирования пассажиров
• нельзя открывать торцевые двери и переходить из вагона в вагон при разгоне и торможении поезда, а также при движении по кривым участкам пути.
25. Признаки, указывающие на наличие напряжения 825в на составе в эл.Депо.
Киловольтметр в кабине указывает на наличие напряжения.
Нажатие кнопки «резервное включение МК» включает МК.
Горит рабочее освещение в салонах поезда.
(Если спросят): Работают красные мигающие лампы, отсоединено заземляющее устройство, удочка надета на контактные пальцы токоприёмника, включен разъединитель, наличие письменной заявки на подачу напряжения в журнале, отсутствует табличка «не включать, работают люди!», токоприёмники ограждены защитными щитками.
26. Определение отсутствия напряжения на контактном рельсе.
Киловольтметр в кабине показывает «0».
Нажатие кнопки «резервное включение МК» не включает МК.
Не горит рабочее освещение минимум в двух салонах.