Заключение
В ходе научно-исследовательской работы были изучены более 40 патентов, проведен их анализ.
После изучения патентов было выявлено, что в нескольких патентах РФ используются системы регистрации и анализа параметров движения и технического состояния ТС, но отправка информации и связь с диспетчером осуществляется только на большегрузных автомобилях. Одним из таких средств является система «ЭРА-ГЛОНАСС», но установка его на легковые транспортные средства невозможна на сегодняшний момент, кроме автомобилей, в которые она входит как стандартное комплектующее. Определение аварии происходит за счет использования либо встроенных, либо входящих в систему набора датчиков.
В европейских и американских патентах аналоги рассматриваемого устройства существуют, но все работают на зарубежных системах глобального позиционирования. Методы определения момента ДТП различны: датчики звука, которые определяют «грохот» во время аварии, блок телематики, акустический датчик, акселерометр, видеокамеры.
В изученных публикациях не приводятся алгоритмы определения географической координаты.
На текущий момент самым передовым устройством для оповещения о ДТП на рынке РФ является «ЭРА-ГЛОНАСС», но данная система еще не доведена до пользования тем, кто хотел бы ее установить на легковой автомобиль. Дальнейшая работа будет посвящена разработке системы автоматического оповещения о ДТП, предназначенной для установки на легковые отечественные автомобили.
В результате научно-исследовательской работы были приобретены следующие знания, а также практические навыки и умения:
знания способов и методов саморазвития и самообразования;
умения самостоятельно овладевать знаниями и навыками их применения в области проектирования автомобильного электрооборудования;
навыки самостоятельной, творческой работы и организации своего труда.
Список использованных источников
ЭРА-ГЛОНАСС [Электронный ресурс]. — Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%A0%D0%90-%D0%93%D0%9B%D0%9E%D0%9D%D0%90%D0%A1%D0%A1 (24.02.2017).
ЭРА-ГЛОНАСС - ПРОДАЖА И УСТАНОВКА [Электронный ресурс]. — Режим доступа: http://www.tk-ekat.ru/monitoring-transporta/era-glonass (7.03.2017).
ЭРА-ГЛОНАСС - ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ [Электронный ресурс]. — Режим доступа: http://glonassunion.ru/era-glonass/info (17.02.2017).
Федеральное государственное бюджетное учреждение [Электронный ресурс]. — Режим доступа: http://www1.fips.ru (10.02.2017).
Поиск по международным и национальным патентным фондам [Электронный ресурс]. — Режим доступа: https://patentscope.wipo.int (09.03.2017).
Гугл патенты [Электронный ресурс]. — Режим доступа: patents.google.com (09.03.2017).
База европейских патентов [Электронный ресурс]. — Режим доступа: https://worldwide.espacenet.com (09.03.2017).
Электронный фонд правовой и нормативной документации [Электронный ресурс]. — Режим доступа: http://docs.cntd.ru (20.01.2017).
Чем опасна ЭРА-ГЛОНАСС [Электронный ресурс]. — Режим доступа:https://auto.mail.ru/article/61616-chem_opasna_era-glonass_rassledovanie_avto_mail_ru/ (20.01.2017).
Атомобильный навигатор ERA-GLONASS [Электронный ресурс]. — Режим доступа: http://www.santel-navi.ru/board-equipment/terminal_era-glonass/ (09.03.2017).
ПРИЛОЖЕНИЕ
-
G07C 5/00 (2006.01)
RU 136210 U1
Дегтев Валерий Михайлович (RU)
Заявка: 2012153549/08, 11.12.2012
Дата подачи заявки: 11.12.2012
Опубликовано: 27.12.2013
КОНТРОЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ОПОВЕЩЕНИЯ ОБ АВАРИЯХ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Полезная модель относится к электронному приборостроению, в частности, к контрольным устройствам - цифровым тахографам, и может быть использована для установки в автотранспортных средствах в целях постоянного и оперативного измерения, индикации, контроля, хранения и передачи параметров движения автотранспортного средства, т.е., непрерывной регистрации пройденного пути, времени и скорости движения, времени работы и отдыха водителей, маршрута и времени передвижения, а так же, для оперативного оповещения диспетчерских пунктов о случившихся авариях с транспортным средством. Для записи, хранения и переноса информации используются электронные карты и цифровая память самого контрольного устройства. Для передачи информации в диспетчерские пункты используется блоки получения и передачи данных через спутниковые и радио каналы передачи данных ГЛОНАСС/GSM и GSM/GPRS. В основу полезной модели положена задача расширения возможностей контрольных устройств, в частности, цифровых тахографов, путем создания такого контрольного устройства, которое обеспечивало бы возможность оперативного оповещения диспетчерских пунктов об авариях или аварийных и других нештатных ситуациях с транспортным средством автоматически и в ручную. При этом, техническим результатом является реализация этого назначения. Как минимум, датчики удара и датчики уровня (наклона), могут быть размещены вне Контрольного устройства и передавать сигналы в Контрольное устройство по соединительным проводам или радиосигналами. Кнопка экстренного вызова так же может быть размещена вне Контрольного устройства и передавать сигналы в Контрольное устройство по соединительным проводам или радиосигналами. При этом, кнопка экстренного вызова может быть конструктивно выполнена таким образом, что совмещает в себе функцию сброса (отмены) экстренного вызова. Контрольное устройство может быть оснащено так же индикатором оповещения об экстренном вызове. 1 см. п.ф. и 5 д.п.ф.
B60W 30/08
B60R 16/03
B60R 21/00
B60R 25/102
G08B 25/00
B60R 21/16
KR1020160056717
HYUNDAI MOTOR COMPANYHYUNDAI MOTOR COMPANY
Заявка: 12.11.2014
Дата подачи заявки: 12.11.2014
Опубликовано: 20.05.2016
AUDIO VIDEO NAVIGATION SYSTEM FOR VEHICLE, CONTROL METHOD FOR SAME, AND RECORDING MEDIUM THEREOF
(EN) According to the present invention, a method for controlling an audio video navigation (AVN) system of a vehicle includes the steps of: determining whether the AVN system is in a condition requiring a reboot; supplying redundant power to the AVN system for a preset period to enable a notification message, which is related to a vehicle crash received from the vehicle involved therein before the AVN system reboots, to an accident report center when the AVN system in the condition requiring to be rebooted; and transmitting the notification message to the accident report center while the redundant power is supplied. The present invention also relates to the AVN system for a vehicle, a recording medium thereof, and a control method. In case of a vehicle crash, the AVN system can transmit an automatic collision notification (ACN) message to the accident report center to automatically and quickly report the condition of the accident affecting passengers in the vehicle, thereby enabling the passengers to be rescued quickly.
АУДИО, ВИДЕО НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ НЕГО И ЗАПИСИ ПОЛУЧЕННОЙ ИФОРМАЦИИ
(RU) В соответствии с настоящим изобретением предложен способ, предназначенный для управления аудио-видео-навигации (AVN) систем транспортного средства, включает в себя этапы, на которых определяют, является ли система AVN в состоянии, которое требует перезагрузки; подачи резервного питания на систему AVN в течение заданного периода, чтобы включить уведомление, которое связано с шумом, полученного из транспортного средства, полученное перед перезагрузкой AVN, отправленное к центру отчет об аварии, когда система AVN в состоянии, которое требует, чтобы устройство было перезагружено; и передают сообщение уведомления в центр отчета об авариях в то время, когда питание подается с резервный блок питания. Настоящее изобретение также относится к системе AVN для записи его состояния и способу управления. В случае аварии транспортного средства, система AVN может передавать автоматическое сообщение столкновения (ACN) к центру отчета об авариях и быстро сообщить о состоянии аварии, затрагивающих пассажиров в транспортном средстве, что позволяет пассажиров спасти быстро.