Влияние ветра на элементы циркуляции судна.
7. 2.1. Циркуляция, выполняемая против ветра.
Ветер оказывает существенное влияние на элементы циркуляции судна. Если циркуляция выполняется против ветра (рис.7.6.), то выдвиг (поступь) циркуляции уменьшаетcя, а потребная акватория увеличивается как в сторону действия ветра, так и перпендикулярно ей
Рис. 7.6 Циркуляционное движение судна против ветре.
7.2.2. Циркуляция, выполняемая по ветру
Если циркуляция судна выполняется по ветру (рис.7.7), то выдвиг циркуляции увеличивается, резко растет и потребная акватория в направлении движения и перпендикулярно действию ветра.
Рис. 7.7 Циркуляционное движение судна по ветру.
7.2.3. Циркуляция судна при боковом ветре.
При бортовом ветре (рис.7.8) циркуляцию судна необходимо выполнять «на ветер», т.к. в этом случае ее можно осуществлять на весьма ограниченной акватории. При выполнении циркуляции «по ветру», вследствие значительного дрейфа судна от действия ветра потребная акватория значительно возрастает.
Рис. 7.8 Циркуляционное движение судна при боковом ветре.
7. 3. Влияние течения на прямолинейно движущееся судно.
7.3.1. Понятие о видах течения на ввп.
Внутренние водные пути, особенно реки, в естественном состоянии характеризуются наличием течений. С точки зрения судовождения течения можно разделить на правильные и неправильные (рис.7.9).
Правильные течения – такие, направление которых совпадает с направлением судового хода. Они только изменяют скорость движения судов и составов: встречные – уменьшают, попутные – увеличивают.
Неправильные течения не совпадают с направлением судового хода. Они могут быть прямолинейными, вращательными и вращательно-поступательными. К неправильным относятся суводи, майданы, свальные, затяжные и навальные (прижимные) течения. Неправильные течения, действуя на судно или состав, вызывают смещение последних с заданной траектории либо изменение направления движения.
К основным видам неправильных течений относятся:
-свальное течение – течение направленное поперек или под углом к судовому ходу, образуется на перекатах, а также в местах впадения притоков и в местах соединения подводных каналов с приплотинным участком реки. Может вызвать навал судна на мель, на берег, в сторону которого действует свальное течение;
- суводи – вращательное движение воды в реке, вызываемое выступами в вогнутом берегу, мостовыми устоями, водозаборными устройствами, дамбами и т.п. вызывают рыскливость, ухудшают управляемость;
- майданы или водовороты – волнообразное вращательное течение в реке, вызываемое столкновением струй двух водных потоков или наличием на дне какого-либо препятствия (камень, затонувшее судно). Майданы вызывают рыскливость, ухудшают управляемость;
- прижимные (навальные) течения – образуются на поворотах русла, под действием центробежной силы в сторону вогнутого берега обычно направлены под углом к линии берега, к оси опор моста или к гидротехническим сооружениям. При прохождении мест с навальным течением для компенсации его влияния следует вести судно под некоторым углом относительно заданного направления движения судна. При этом наблюдается как смещение (снос), так и разворот судна;
Затяжными течениями называют сильные попутные течения, направленные из главного русла реки в протоки, а также в сторону водосливных плотин на шлюзовых реках. Особенно значительными бывают затяжные течения в период половодья при высокой воде. При прохождении мест с такими течениями судоводителю следует вести судно с повышенной скоростью и по возможности идти на большом расстоянии от главных струй течения.
На реках наблюдаются также поверхностные и донные течения, направление которых часто не совпадает. Поверхностные течения оказывают сильное влияние на суда (порожние) с малой осадкой, а донные – с большой.