- •1.3 Определение пикетажного положения нулевых точек
- •1.4 Определение границ изменения крутизны откосов насыпей
- •1.1.5 Описание плана участка строящейся железной дороги
- •2.3.2 Определение средней дальности поперечной возки грунта
- •Примечание: в числителе – с помощью бетзонны, в знаменателе – с помощью машины лп-19.
- •3.2.2 Определение объёмов и технологии производства отделочных работ
- •3.2.3 Определение технологических параметров подготовительных и отделочных работ
2.3.2 Определение средней дальности поперечной возки грунта
Средняя
дальность поперечной возки грунта из
резерва в насыпь
(м) и из
выемки в кавальер
(м) равна среднему расстоянию между
вертикальными осями соответственно
резерва
и насыпи
и выемки
и кавальера
рассматриваемого рабочего участка
.
Средняя
дальность поперечной возки грунта из
резерва в насыпь
(м) вычисляется по формуле:
,
(2.15)
где – номер рабочего участка поперечной возки грунта из резерва в насыпь или из выемки в кавальер;
– осреднённая
величина ширины полосы отвода, м;
–
средняя
рабочая отметка насыпи (выемки) в пределах
рассматриваемого рабочего участка, м.
Фактическая средняя дальность возки грунта, учитывающая дополнительный пробег машин на развороты и маневрирование равна сумме:
,
(2.16)
где
–
расстояние, учитывающее дополнительный
пробег машин на развороты и маневрирование,
равное: для бульдозеров – 0
м, для экскаваторно-отвального комплекта
(драглайн) – 0
м, для скреперов – 100
м, для автомобилей самосвалов
экскаваторно-транспортного комплекта
– 200
м.
3 РАСЧЁТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ КАЛЕНДАРНОГО ГРАФИКА ПРОИЗВОДСТВА ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ НА УЧАСТКЕ
3.1 Состав и объекты земляных работ при железнодорожном строительстве
Целью земляных работ в железнодорожном строительстве являются: а) сооружение земляного полотна; б) устройство водоотводов (канав и т. д.); в) возведение дамб, траверсов и других земляных сооружений для защиты железной дороги от воздействия текущих вод, обвалов, оползней и т. п.; г) планировка площадей; д) разработка и обратная засыпка котлованов и траншей или бурение скважин для закладки на расчётные глубины фундаментов зданий, устройств водопровода, теплопровода, канализации, газоснабжения, электроснабжения, различного рода опор и т. п.; е) прокладка дорог; ж) устройство различных въездов и съездов; з) подготовка естественных оснований для проведения последующих работ.
При железнодорожном строительстве около 90 % общего объёма земляных работ приходится на сооружение земляного полотна. Эти работы подразделяются на подготовительные, основные, отделочные и укрепительные.
К подготовительным работам по сооружению земляного полотна относятся:
1. Восстановление и закрепление на местности трассы линии, границ полосы отвода, а также границ карьеров (резервов), из которых предполагается добывать грунт для возведения земляного полотна.
2. Расчистка трассы от леса, кустарника, пней, крупных камней, строений и других препятствий с площади производства земляных работ.
3. Разбивка земляного полотна.
4. Устройство землевозных дорог с учётом возможности применения материалов дорожных одежд.
5. Устройство водоотводных сооружений, предназначенных для отвода и перехвата воды, поступающей к строящемуся земляному полотну, а также осушения заболоченных или переувлажнённых участков основания.
6. Срезка дернового покрова и растительного слоя почвогрунта.
7. Рыхление поверхности грунта в полосе основания будущих насыпей.
8. Заготовка и перевозка на намеченные места материалов для укрепительных работ.
К основным работам по сооружению земляного полотна относятся:
1. Рыхление плотных грунтов, требуемое по условиям последующей их разработки машинами, в том числе рыхление скальных и мёрзлых грунтов.
2. Подготовка основания насыпей, требующая изменения естественного очертания поверхности (нарезка уступов, выторфовывание и т. д.).
3. Возведение насыпей грунтом из выемки, каръера и резерва.
4. Разработка выемок с вывозкой грунта в насыпи, банкетные валы, кавальеры и отвалы.
5. Укладка грунта, его послойное разравнивание и уплотнение.
6. Устройство и последующее удаление въездов и съездов для транспортных средств.
К отделочным работам по сооружению земляного полотна относятся:
1. Планировка верха (основной площадки) земляного полотна.
2. Нарезка сливной призмы.
3. Планировка откосов насыпей и выемок.
4. Нарезка кюветов в выемках.
5. Планировка станционных и прочих площадок.
К укрепительным работам по сооружению земляного полотна относятся:
1. Укрепление откосов подтопляемых и эрозионно-неустойчивых насыпей и выемок.
2. Укрепление откосов подходных насыпей в местах их сопряжений с устоями мостов (на конусах).
3. Укрепление водоотводных канав, кюветов и прочих сооружений для отвода, перехвата воды и требуемого направления (регуляции) водных потоков.
3.2 Производство подготовительных и отделочных работ по сооружению железнодорожного земляного полотна
3.2.1 Определение объёмов и технология производства подготовительных работ
Восстановление и закрепление на местности трассы линии, границ полосы отвода, а также границ карьеров (резервов), из которых предполагается добывать грунт для возведения земляного полотна.
Для восстановления и закрепления на местности оси трассы, границ полосы отвода, границ карьеров и резервов, а также разбивок контуров различных осевых, граничных и прочих линий проводят комплекс геодезических работ, который обычно совпадает по времени с передачей трассы проектно-изыскательской организацией строителям. Восстанавливают пикетаж по трассе, делают детальную разбивку круговых и переходных кривых, устанавливают выносные столбы, закрепляющие точки трассы и характерные размеры поперечников, и т. д. Данный этап подготовительных работ рассматривается в отдельном порядке проектно-изыскательской организацией.
Объём работ по восстановлению и закреплению на местности трассы линии, границ полосы отвода, а также границ карьеров (резервов) в курсовом проекте можно принять равным длине всего заданного участка.
Работы выполняются
землеустроительной геодезической
партией в составе 12
человек,
оснащённой автомашиной. По данным
производственного опыта суточный темп
работы партии составляет в среднем 2,5
км/сут.
(
)
длины трассы или 0,04
км2/сут.
(
)
площади карьеров и станционных площадок.
Расчистка трассы от леса, кустарника, пней, крупных камней, строений и других препятствий с площади производства земляных работ.
Расчистка трассы от леса, кустарника, пней, крупных камней, строений и других препятствий с площади производства земляных работ производится в пределах полосы отвода.
Объём
работ по расчистке
трассы от леса
равен площади удаления леса
(м2),
вычисляемой по формуле:
,
(3.1)
где
– порядковый номер поперечного сечения
полосы отвода где изменяется ширина
просеки леса по длине трассы (
,
где
– номер последнего поперечного сечения
полосы отвода, то есть – общее количество
поперечных сечений полосы отвода);
– ширина
просеки леса в
-том
поперечном сечении полосы отвода, м;
– ширина
просеки леса в
поперечном сечении полосы отвода, м;
–
расстояние
между в
-тым
и
поперечными сечениями полосы отвода,
где изменяется ширина просеки леса, м.
Ширины просек леса (м) и принимают с учётом рабочих отметок земляного полотна и способа перемещения грунта при возведении насыпей и разработке выемок, а также размеров берм, канав, резервов, кавальеров и расположения второго пути в перспективе.
В курсовом проекте ширины просек леса (м) и (м) можно принять равной ширине полосы отвода по приложению …..
Расчистку трассы от леса осуществляет бригада в составе: 2-х вальщиков леса 6-го разряда; 2-х лесорубов 4-го разряда; 4-х лесорубов 2-го разряда; 2-х обрезчиков 4-го разряда (в случае машинной валки леса вместо вышеназванных рабочих используется валочно-пикетирующая машина ЛП-19, обслуживаемая одним машинистом 6-го разряда). Вместе с основной бригадой рабочих расчистку трассы от леса и кустарника выполняют: трелёвочный трактор, управляемый одним машинистом 6-го разряда; бульдозер, управляемый одним машинистом 6-го разряда; 2 чокеровщика 4-го разряда; 2 раскряжевщика 4-го разряда; 3 подсобных рабочих 2-го разряда. Производительность бригады по расчистке трассы от леса приведена в таблице 2.1.
Объём работ по расчистке трассы от пней и кустарников определяется аналогично по формуле (2.1).
Расчистка трассы от пней и кустарников осуществляется бригадой в составе: 1-го машиниста бульдозера 6-го разряда; 1-го рабочего 4-го разряда.
Производительность
бригады при корчёвке пней
га/смену
(
– при мощности трактора 100÷300
л.с.).
Производительность
бригады при срезке кустарника
га/смену
(
– при мощности трактора 100÷300
л. с.).
Площадь расчистки участка от пней соответствует площади леса, а от кустарника – может быть определена по формуле 2.1.
Таблица 3.1 Производительность бригады по расчистке трассы от леса и кустарника
|
|||
Крупность леса |
Производительность бригады, га/час |
||
густой |
средней густоты |
редкий |
|
Крупный |
0,034/0,29 |
0,05/0,4 |
0,12/1,0 |
Средней крупности |
0,03/0,19 |
0,06/0,28 |
0,097/0,6 |
Мелкий |
0,03/0,13 |
0,045/0,21 |
0,078/0,47 |
Очень мелкий |
0,27/0,1 |
0,024/0,7 |
0,065/0,37 |
