10.5 Поплавковая камера
10.5.1 Снятие
Снимите четыре болта крепления и снимите поплавковую камеру.
Снимите палец поплавка, снимите поплавок и игольчатый клапан.
Снимите главный жиклер, трубку и жиклер холостого хода.
Снимите болты регулировки холостого хода.
10.5.2 Осмотр
Осмотрите игольчатый клапан и убедитесь в отсутствии износа и повреждений. При необходимости замените его. При это также следует заменить главный жиклер.
Осмотрите жиклер холостого хода, главный жиклер и трубку. Убедитесь в отсутствии износа и повреждений. При необходимости замените их.
Внимание：
Не допускайте повреждения болта регулировки холостого хода и форсунки. |
10.5.3 Сборка
Сборка проводится в порядке, обратном снятию.
10.6 Установка карбюратора
Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Внимание:
После установки следует провести регулировку холостого хода. |
Установите карбюратор действуя в порядке, обратном снятию.
10.6.1 Регулировка карбюратора
Внимание:
Не требуется регулировка болта регулировки холостого хода. При снятии следует запомнить количество оборотов болта. Это облегчит повторную установку. |
Запустите двигатель и прогревайте его в течение примерно 3 минут.
С помощью болтов регулировки холостого хода установите холостой ход на 1400 об./мин.
Затяните болт регулировки состава смести до конца с нужным моментом затяжки.
Двигатель заглохнет (если двигатель не глохнет убедитесь в отсутствии утечки воздуха из воздушного фильтра, проверьте воздушный фильтр и затяжку болта).
Отвинтите винт регулировки состава смеси на один оборот.
Снова запустите двигатель и с помощью регулировочного болта установите холостые обороты на 2000-2500 об./мин.
Медленно поворачивайте болты регулировки состава смеси (против часовой стрелкуи) до достижения максимальных оборотов (болт регулировки состава смеси вывинчен максимум на два оборота).
Установите винт регулировки холостого хода в первоначальное положение и убавьте обороты до 1400±100 об./мин.
Натяните трос несколько раз для увеличения оборотов и убедитесь в устойчивости холостых оборотов. Проверьте выхлоп и сверьтесь со стандартными значениями.
11 Крышка цилиндра/цилиндр/поршень
Подготовка--------------------------------------11.1
Определение неисправностей---------------11.2
Разборка цилиндров---------------------------11.3
Снятие и установка поршня -----------------11.4
Установка цилиндра----------------------------11.5
Снятие крышки цилиндра --------------------11.6
Установка крышки цилиндра- ---------------11.7
11.1 Подготовка
Особенности работы
·Обслуживание цилиндра/поршня не требует снятия двигателя.
·Продуйте детали сжатым воздухом после снятия, перед осмотром и после чистки.
·Момент затяжки болтов крепления крышки цилиндра：50 Нм.
Перед осмотром следует почистить детали и продуть их сжатым воздухом.
Функция цилиндра: в цилиндре происходит компрессия, детонация и расширение воздуха, также в цилиндре работает поршень.
Функции поршня:
1．Передача усилия на распределительный вал и его вращение.
2．Составная часть камеры сгорания.
Функция головки цилиндра: поддерживает герметичность цилиндра. Вместе с поршнем крышка головки цилиндра формирует камеру сгорания, в которую под давлением подается топливная смесь. Клапаны обеспечивают впуск и выпуск воздуха.
Технические характеристики Единица измерения: мм
Деталь |
Стандартное значение |
Допустимое ограничение |
||
Цилиндр |
Диаметр цилиндра |
40.27-40.28 |
40.3 |
|
Изгиб |
|
0.05 |
||
Цилиндричность |
|
0.05 |
||
Округлость |
|
0.05 |
||
Поршень и поршневые кольца |
Зазор между поршневым кольцом и канавкой |
Верхнее |
0.015-0.05 |
0.09 |
Второе |
0.015-0.05 |
0.09 |
||
Зазор |
Верхнее |
0.1-0.25 |
0.5 |
|
Второе |
0.1-0.25 |
0.5 |
||
Внешний диаметр поршня |
40.22-40.23 |
40.2 |
||
Зазор между поршнем и цилиндром |
0.04-0.06 |
0.1 |
||
Диаметр отверстия для поршневого пальца |
12.002-12.008 |
12.04 |
||
Внешний диаметр поршневого пальца |
11.994-12 |
11.96 |
||
Зазор между поршнем и поршневым пальцем |
0.002-0.014 |
0.08 |
||
Внутренний диаметр малого конца шатуна |
14.995-15.006 |
15.06 |
||