10 Карбюратор

Подготовка----------------------------10.1 Поплавковая камера-------------10.5

Определение неисправности------10.2 Установка карбюратора-------10.6

Разборка карбюраторам------------10.3

Крышка карбюратора ------------10.4

10.1 Подготовка

Особенности работы

*Внимание

·Бензин крайне опасен, поэтому курение и использование открытого огня на рабочем месте строго запрещены. ·Обращайте особое внимание на искры. ·Не допускайте изгиба тросов. Деформация или повреждение тросов отрицательно скажутся на их работе. ·После разборки карбюратора заткните впускной коллектор тканью, чтобы не допустить попадания посторонних предметов. ·Если карбюратор не использовался более месяца, следует слить бензин из поплавковой камеры. В противном случае возможно ухудшение качества бензина в поплавковой камере, что приведет к неустойчивости холостого хода.

Функция карбюратора：карбюратор является важнейшей деталью в системе подачи топлива. От него напрямую зависит надежность, экономичность и мощность двигателя. Карбюратор распыляет определенное количество бензина и формирует топливную смесь, которая затем подается в двигатель и обеспечивает его работу.

Технические данные Единица измерения：мм

Деталь	Стандартное значение
Диаметр диффузора	17.5 мм
Главная форсунка	B03
Главный жиклер	95#
Жиклер холостого хода	22.5#
Игольчатый клапан	B05-Z

10.2 Определение неисправностей

Неполадки при запуске двигателя Сложности с запуском，двигатель глохнет， нестабильный холостой ход

·Отсутсвует искра · Засорение топливной системы

·Слишком низкое давление сжатия · Неполадки зажигания

·Нехватка топлива в карбюраторе · Слишком богатая или бедная топливная смесь

-Засорение топливного фильтра · Некачественное топливо

-Засорение топливопровода · Попадание воздуха в топливную систему

- Неполадка игольчатого клапана карбюратора · Неправильно отрегулирован холостой ход

-Неправильный уровень масла · Неправильный объем масла

Слишком много топлива в двигателе Слишком бедная смесь

-Засорение воздушного фильтра ·Засорение форсунки

-Перелив топлива ·Засорение игольчатого клапана

·Попадание воздуха в топливную систему ·Слишком низкий уровень топлива

·Некачественный бензин ·Засорение топливной системы

·Неполадки клапана обогатителя ·Попадание воздуха в топливную систему

·Засорение системы холостого хода или возд. заслонки ·Неполадки в работе поршня

1 0.3 Разборка карбюратора

10.3.1 Разборка

Переведите топливный кран в положение "OFF".

Отключите входной топливный шланг.

Отключите трос управления дроссельной заслонкой.

Отключите трос клапана обогатителя.

С нимите болты, соединяющие карбюратор и двигатель, и болты, соединяющие карбюратор и воздушный фильтр.

Снимите карбюратор.

10.3.2 Электронный обогатительный клапан

Снимите карбюратор и оставьте его на 30 минут остывать.

Потяните трос обогатителя, вставьте пластиковую трубку в отверстие и подуйте в трубку. В трубке должен быть воздух, в противном случае ее следует заменить.

Не натягивайте трос обогатителя. Вставьте пластиковую трубку в отверстие и подуйте в трубку. В трубке не должно быть воздуха, в противном случае замените трубку.

1 0.3.2.1 Разборка

Снимите болты и обогатитель.

10.3.2.2　Осмотр

Осмотрите обогатительный клапан и игольчатый клапан.

При сильном износе замените обогатитель в сборе.

10.3.2.3　Установка

У становите обогатитель, совместив его фланец с карбюратором. Затяните болты.

10.4 Крышка карбюратора

10.4.1 Снятие

Снимите два болта на крышке и снимите ее. Снимите прокладку, пружину плунжера, колпачок, игольчатый клапан и плунжер.

10.4.2 Осмотр

Осмотрите игольчатый клапан и плунжер. При обнаружении износа замените их.

10.4.3 Сборка

Сборка проводится в порядке, обратном разборке.

*Внимание

Не допускайте повреждения игольчатого клапана или плунжера во время работы.