- •Содержание
- •Предисловие
- •Подготовка к обслуживанию
- •Техническая информация (qj50-23)
- •Техническая информация (qj50-23a)
- •Устранение неисправностей
- •Топливный фильтр
- •Осмотр/регулировка троса дроссельной заслонки
- •Воздушный фильтр
- •С веча зажигания
- •Аккумуляторная батарея
- •О пережение зажигания
- •Давление в цилиндре
- •Масло редуктора
- •З амена масла
- •Крепежные элементы
- •Обод/шина
- •Технические характеристики шины
- •П одшипник рулевой колонки и руль
- •1 Тормозная система
- •1.1 Инструкции по техническому обслуживанию
- •1.2 Обнаружение неполадок
- •1.3 Передний гидравлический тормоз
- •1 .4 Задний гидравлический тормоз
- •2 Облицовочные щитки
- •3 Переднее колесо/ передняя подвеска
- •3.1 Подготовка
- •3.2 Определение неполадок
- •3.3 Переднее колесо
- •3 .4 Руль
- •3.5 Передняя вилка
- •4 Заднее колесо/задняя подвеска
- •4.1 Подготовка
- •4.2 Определение неисправностей
- •4 .3 Заднее колесо
- •4.4 Задний амортизатор/задний рычаг подвески
- •4 .5 Цепь
- •5 Аккумуляторная батарея/система питания
- •5.1 Подготовка
- •5.2 Определение неисправностей
- •5 .3 Аккумуляторная батарея
- •5.4 Зарядная система
- •5 .5 Регулятор напряжения
- •5.6 Зарядная катушка генератора
- •5.7 Катушка освещения
- •5 .8 Разборка генератора
- •6 Система зажигания
- •6.1 Подготовка
- •6.2 Определение причин неполадок
- •6 .3 Проверка системы зажигания
- •6.3.3 Триггер
- •6 .4 Группа cdi
- •6.5 Катушка зажигания
- •6 .6 Триггер
- •7 Система запуска двигателя
- •7.1 Подготовка
- •7.2 Определение неисправностей
- •7.3 Электростартер
- •7.4 Реле стартера
- •10 Карбюратор
- •10.1 Подготовка
- •10.2 Определение неисправностей
- •10.5 Поплавковая камера
- •11 Крышка цилиндра/цилиндр/поршень
- •11.1 Подготовка
- •11.2 Определение неисправностей
- •1 1.3 Разборка цилиндра
- •1 1.4 Снятие и установка поршня
- •11.5 Установка цилиндра
- •1 Свеча зажигания болт 1.6 Снятие крышки цилиндра
- •11.7 Установка крышки цилиндра
- •12 Картер/сцепление/рычаг управления
- •12.1 Подготовка
- •12.2 Определение неполадок
- •1 Болт 2.3 Картер
- •1 2.4 Сцепление
- •1 2.5 Рычаг
- •13 Шатун коленвала и кпп
- •13.1 Подготовка
- •1 3.2 Шатун коленвала
- •1 Ось вилки и вилки 3.3 Коробка передач (кпп)
- •13.4 Вал переключения
- •13. 5 Первичный и вторичный валы
- •15 Выхлопная система
- •15.1 Гарантия на выхлопную систему
- •15.2 Инструкции по регулярному техобслуживанию
- •15.3 Функции системы контроля токсичности выхлопа
- •15.4 Система катализатора
- •15.5 Действия в случае превышения норм токсичности (2-тактный двигатель)
6 .4 Группа cdi
6.4.1 Осмотр системы
Осмотр системы.
Разберите узел CDI и осмотрите детали системы зажигания. Проверьте надежность соединений.
6.4.2 Осмотр
Разберите узел CDI и проверьте надежность соединений.
Осматриваемая деталь |
Вывод |
Стандартное значение(20С) |
Главный переключатель |
Красн.—красн./бел. |
Выполняется в положении гл. переключателя "OFF" |
Триггер |
красн--заземление |
100-200Ω |
Первичная катушка зажигания |
Черн./бел—черн. |
0.4Ω(+/-)10% |
Вторичная катушка зажигания |
Черн.—колпачок свечи зажигания (без свечи) |
4.5-5.5KΩ(+/-)10% |
6.5 Катушка зажигания
6.5.1 Разборка
Снимите облицовку.
Снимите колпачок свечи зажигания.
С
нимите
первичную катушку зажигания.
Снимите болты крепления катушки зажиганияи снимите катушку зажигания.
Установка проводится в порядке, обратном порядку разборки.
*Внимание
Первичная катушка устанавливается в соответствии с черным/белым проводом. |
6.5.2 Осмотр первичной катушки
Измерьте сопротивление между выводами первичной катушки.
Стандартное значение:0.4Ω(+/-)10%(20℃)
Если сопротивление находится в пределах нормы, первичная катушка исправна.
Значение "∞" указывает на разрыв цепи в катушке. В этом случае катушку следует заменить.
6
.5.3
Вторичная
катушка
Измерьте сопротивление между проводом колпачка свечи зажигания (со свечой зажигания) и выводом.
Стандартное значение:8-11KΩ(20℃)
Если сопротивление в пределах нормы, это означает, что первичная катушка исправна.
Значение "∞" указывает на разрыв цепи в катушке. Снимите колпачок свечи зажигания и измерьте сопротивление между основным проводом катушки зажигания и отрицательным выводом.
Стандартное значение:4.5-5.5KΩ±10%(20℃)
6 .6 Триггер
*Внимание
Осмотр регулятора проводится на двигателе. |
Осмотр
Снимите щиток.
Снимите главный разъем триггера.
И
змерьте
сопротивление между синим/белым выводом
и заземлением корпуса.
Стандартное значение:100-200Ω(20℃)
Если полученное значение превышает норму, генератор следует заменить.
Схема
системы запуска двигатея
7 Система запуска двигателя
Подготовка--------------------------7.1
Определение неполадок----------7.2
Электростартер---------------------7.3
Реле стартера------------------------7.4
7.1 Подготовка
Внимание
Разборка стартера может проводиться на двигателе, снятия деталей не требуется.
См. процедуру разборки.
Технические данные
Деталь |
Стандартное значение |
Максимально допустимое значение |
Длина щетки стартера |
12.5 мм |
8.5 мм |
Покрытие вала стартера |
|
8.3 мм |
Внешний диаметр вала стартера |
|
7.94 мм |
Момент затяжки
Болт муфты стартера 12 Нм
Гайка крепления муфты стартера 95 Нм
Инструменты
Ключ
Универсальный ключ
