- •Содержание
- •Предисловие
- •Подготовка к обслуживанию
- •Техническая информация (qj50-23)
- •Техническая информация (qj50-23a)
- •Устранение неисправностей
- •Топливный фильтр
- •Осмотр/регулировка троса дроссельной заслонки
- •Воздушный фильтр
- •С веча зажигания
- •Аккумуляторная батарея
- •О пережение зажигания
- •Давление в цилиндре
- •Масло редуктора
- •З амена масла
- •Крепежные элементы
- •Обод/шина
- •Технические характеристики шины
- •П одшипник рулевой колонки и руль
- •1 Тормозная система
- •1.1 Инструкции по техническому обслуживанию
- •1.2 Обнаружение неполадок
- •1.3 Передний гидравлический тормоз
- •1 .4 Задний гидравлический тормоз
- •2 Облицовочные щитки
- •3 Переднее колесо/ передняя подвеска
- •3.1 Подготовка
- •3.2 Определение неполадок
- •3.3 Переднее колесо
- •3 .4 Руль
- •3.5 Передняя вилка
- •4 Заднее колесо/задняя подвеска
- •4.1 Подготовка
- •4.2 Определение неисправностей
- •4 .3 Заднее колесо
- •4.4 Задний амортизатор/задний рычаг подвески
- •4 .5 Цепь
- •5 Аккумуляторная батарея/система питания
- •5.1 Подготовка
- •5.2 Определение неисправностей
- •5 .3 Аккумуляторная батарея
- •5.4 Зарядная система
- •5 .5 Регулятор напряжения
- •5.6 Зарядная катушка генератора
- •5.7 Катушка освещения
- •5 .8 Разборка генератора
- •6 Система зажигания
- •6.1 Подготовка
- •6.2 Определение причин неполадок
- •6 .3 Проверка системы зажигания
- •6.3.3 Триггер
- •6 .4 Группа cdi
- •6.5 Катушка зажигания
- •6 .6 Триггер
- •7 Система запуска двигателя
- •7.1 Подготовка
- •7.2 Определение неисправностей
- •7.3 Электростартер
- •7.4 Реле стартера
- •10 Карбюратор
- •10.1 Подготовка
- •10.2 Определение неисправностей
- •10.5 Поплавковая камера
- •11 Крышка цилиндра/цилиндр/поршень
- •11.1 Подготовка
- •11.2 Определение неисправностей
- •1 1.3 Разборка цилиндра
- •1 1.4 Снятие и установка поршня
- •11.5 Установка цилиндра
- •1 Свеча зажигания болт 1.6 Снятие крышки цилиндра
- •11.7 Установка крышки цилиндра
- •12 Картер/сцепление/рычаг управления
- •12.1 Подготовка
- •12.2 Определение неполадок
- •1 Болт 2.3 Картер
- •1 2.4 Сцепление
- •1 2.5 Рычаг
- •13 Шатун коленвала и кпп
- •13.1 Подготовка
- •1 3.2 Шатун коленвала
- •1 Ось вилки и вилки 3.3 Коробка передач (кпп)
- •13.4 Вал переключения
- •13. 5 Первичный и вторичный валы
- •15 Выхлопная система
- •15.1 Гарантия на выхлопную систему
- •15.2 Инструкции по регулярному техобслуживанию
- •15.3 Функции системы контроля токсичности выхлопа
- •15.4 Система катализатора
- •15.5 Действия в случае превышения норм токсичности (2-тактный двигатель)
6 Система зажигания
Подготовка-------------------------- 6.1 Катушка зажигания---------- 6.5
Определение неисправностей----- 6.2 Триггер------------------------- 6.6
Осмотр системы зажигания------- 6.3 Зарядная катушка------------- 6.7
Группа CDI --------------------------- 6.4
6.1 Подготовка
Общие инструкции
1. Осмотрите систему зажигания следуя порядку, установленному в таблице техобслуживания.
2. Систем зажигания представляет собой электронное устройство, встроенное в CDI, которое обеспечивает автоматическое опережение зажигания. Таким образом, его регулировка не требуется.
3. Осмотрите систему зажигания следуя порядку, установленному в таблице определения неисправностей.
4. Разбирая CDI, будьте осторожны. Не допускайте падения деталей, так как это может привести к их повреждению (основная причина неполадок).
5. Плохой контакт является основной причиной неполадок в работе системы зажигания. Внимательно осмотрите все соединения и проверьте их надежность.
6. Проверьте тепловой ряд используемой свечи зажигания. Использование свечи с неподходящим тепловым рядом может вызвать неполадки в работе системы зажигания.
7. Основным способом диагностики данной системы является измерение максимального напряжения и проверка сопротивления катушки зажигания.
8. Проверка главного переключателя должна проводиться в соответствии с инструкциями.
9. Разборка генератора и статора должна проводиться в соответствии с инструкцией.
Технические характеристики
Деталь |
Стандартное значение |
||
Рекомендуемая свеча зажигания |
Стандартная |
C5HSA(NGK) |
|
Холодная свеча |
C6HSA(NGK) |
||
Горячая свеча |
C7HSA(NGK) |
||
Свечной зазор |
0.5-0.7 мм |
||
Сопротивление катушки зажигания (20С) |
Первичная катушка |
0.4Ω（+/-）10％ |
|
Вторичная катушка |
с колпачком |
8-11KΩ |
|
без колпачка |
4.5-5.5KΩ |
||
сопротивление триггера（20℃） |
100-200Ω |
||
Максимальное напряжение катушки зажигания |
95-400 В |
||
Напряжение триггера |
1.7 В или выше |
||
Инструменты
Прибор для измерения максимального напряжения
Ампервольтомметр
6.2 Определение причин неполадок
Отсутствие искры в свече зажигания
Катушка зажигания
|
Неполадка |
Причина неполадки |
Высокое напряжение слишком низкое
|
① Внутреннее напряжение слишком низкое, проверьте его с помощью соответствующего прибора. ②Слишком медленное проворачивание коленвала. ③Неисправность измерительного прибора ④ Плохой контакт ⑤Неисправность катушки зажигания ⑥Неисправность зарядной катушки |
|
Боковое напряжение
|
Отсутствие напряжения, прерывистое напряжение
|
①плохой контакт в тестере ②неполадка в работе главного переключателя ③ плохой контакт CDI ④ короткое замыкание или плохой контакт провода заземления CDI ⑤неисправность зарядной катушки (проверка макс. напр.) ⑥неисправность регулятор (проверка макс. напряжения) ⑦ плохой контакт провода высокого напряжения ⑧неисправность CDI |
Высокое напряжение есть, отсутствует искра |
①неисправность катушки зажигения или утечка во вторичной катушке ②неисправность катушки зажигания |
|
Зарядная катушка
|
Отсутствует высокое напряжение |
①Слишком низкое внутреннее сопротивление. Проверьте с помощью соответствующего прибора. ②Слишком медленное проворачивание коленвала. ③Неисправность измерительного прибора. ④Неисправность зарядной катушки |
Прерывистое высокое напряжение |
①Неисправность катушки зажигания ②Неисправность зарядной катушки |
|
Триггер |
Высокое напряжение слишком низкое |
①Слишком низкое внутреннее сопротивление. Проверьте с помощью соответствующего прибора. ②Слишком медленное проворачивание коленвала. ③Неисправность измерительного прибора. ④Неисправность зарядной катушки |
Отсутствует или прерывистое высокое напряжение |
①Неисправность катушки зажигания ②Неисправность регулятора напряжения |