- •Дизели типа а-41 и а-01
- •Раздел 1 введение
- •2.3 Гарантии изготовителя
- •Раздел 3 Общие правила техники безопасности и охраны окружающей среды
- •Раздел 4 основные технические данные и характеристики дизелей
- •Основные технические данные дизелей
- •4.2. Типовые внешние скоростные характеристики дизелей
- •Раздел 5 Основные системы дизеля
- •5.1. Система питания топливом
- •5.2. Система смазки
- •5.2.1. Система смазки дизеля а-41си-1 и дизелей типа а-01
- •5.2.2. Система смазки дизелей а-41си-02 и а-41си-03
- •5.3. Система охлаждения
- •5.4. Система снабжения воздухом
- •5.5. Система электрооборудования
- •Раздел 6 Топливо, смазочные материалы и охлаждающая жидкость
- •6.1. Топливо
- •6.2. Моторное масло
- •6.2.1. Качество и вязкость.
- •6.2.1.1. Классификация качества.
- •6.2.1.2. Классификация вязкости.
- •6.2.2. Рекомендации по применению моторных масел.
- •6.2.3. Общие рекомендации
- •6.3. Пластичная смазка
- •6.4. Охлаждающая жидкость
- •6.5. Консервационные материалы
- •6.6. Заправочные объемы
- •Раздел 7 Ввод дизеля в эксплуатацию и обкатка
- •7.1. Подготовка дизеля к пуску и эксплуатационной обкатке.
- •7.2. Пуск дизеля
- •7.3. Обкатка дизеля
- •7.3.1. Обкатка на холостом ходу
- •7.3.2. Обкатка дизеля с трактором, передвигающимся без нагрузки
- •7.3.3. Обкатка под нагрузкой.
- •Раздел 8 Указания по эксплуатации дизеля
- •8.1. Общие указания и рекомендации
- •8.2. Особенности эксплуатации дизеля в зимних условиях
- •Раздел 9 Указания по техническому обслуживанию
- •9.1. График технического обслуживания
- •9.3.2. Замена фильтр-патронов топливного фильтра
- •9.3.3. Замена масла в картере дизеля
- •9.3.4. Замена фильтрующих элементов масляного фильтра
- •9.3.5. Смазка подшипников
- •9.3.6. Проверка и подтягивание наружных креплений узлов и деталей дизеля.
- •9.3.7. Обслуживание пневмокомпрессора.
- •9.3.8. Регулировка муфты сцепления
- •9.3.9. Обслуживание воздухоочистителя с бумажными фильтрующими элементами
- •9.3.10. Обслуживание воздухоочистителя с масляной ванной (у дизеля а-41си-1)
- •9.3.11. Проверка и регулировка форсунок
- •9.3.12. Проверка и регулировка топливного насоса высокого давления (тнвд)
- •1. Снятие и установка тнвд у дизеля типа а-41
- •2. Снятие и установка тнвд у дизеля типа а-01
- •9.3.13. Проверка и регулировка установочного угла опережения впрыска топлива
- •9.3.13.1. Проверка и регулировка установочного угла опережения впрыска топлива у дизеля типа а-41
- •9.3.13.2. Проверка и регулировка установочного угла опережения впрыска топлива у дизеля типа а-01
- •9.3.14. Регулировка натяжения ремней привода генератора, вентилятора и пневмокомпрессора.
- •Раздел 10 Возможные неисправности и способы их устранения
- •10.1. Пониженное давление масла в системе смазки дизеля
- •10.2. Дизель не запускается, хотя электростартер работает исправно
- •10.3. Дизель запускается, но работает с перебоями и не развивает полной мощности
- •10.4. Дизель сильно дымит
- •10.5. Дизель перегревается
- •10.6. Повышенный расход топлива
- •10.7. Повышенный расход моторного масла
- •10.8. Посторонний шум при работе дизеля
- •10.9. Дизель развивает недопустимо высокую частоту вращения
- •10.10. Неисправности муфты сцепления
- •10.11. Неисправности электрооборудования
- •Раздел 11 Правила хранения и консервации
- •11.1. Хранение
- •11.1.1. Межсменное хранение.
- •11.1.2. Кратковременное хранение
- •11.1.3. Длительное хранение
- •11.2. Внутренняя консервация дизеля.
- •11.3. Наружная консервация дизеля.
- •11.4. Снятие с хранения
- •Приложение 1 Перечень предприятий, поставляющих узлы и детали на сборочный конвейер оао амз»
- •Приложение 2 Моменты затяжки основных резьбовых соединений
- •Приложение 3 Перечень резиновых манжет
- •Перечень подшипников качения
6.2. Моторное масло
6.2.1. Качество и вязкость.
Все моторные масла различаются по качеству и по вязкости. Имеются общепринятые системы классификации моторных масел.
6.2.1.1. Классификация качества.
Классификация API (American Petroleum Institute – Американский институт нефти) устанавливает категории качества моторных масел. Для дизельных двигателей предназначены моторные масла со следующими категориями качества: API CA, API CB, API CD, API CE, API CF, API CG, API CH, API CJ и т.д.. Буква С в обозначении категории качества указывает на назначение моторного масла для дизельных двигателей. Последняя буква в обозначении указывает на качество масла. Чем дальше эта буква по алфавиту, тем лучше качество масла.
6.2.1.2. Классификация вязкости.
Классификация SAE J300 (Society of Automotive Engineers – Общество автомобильных инженеров) устанавливает степени вязкости моторных масел. Согласно этой классификации моторные масла делятся на зимние, летние и всесезонные:
Зимние масла: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
Летние масла: SAE 20, 30, 40, 50, 60;
• Всесезонные масла: SAE 0W-20, 0W-30, 0W-40, 0W-50, 0W-60, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 5W-60, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-30, 15W-40, 15W-50, 15W-60, 20W-30, 20W-40, 20W-50, 20W-60.
Числа в обозначении являются условными символами, характеризующими вязкостные свойства масла. Чем меньше число в обозначении зимнего масла, тем меньше его вязкость при низкой температуре.
Чем выше число в обозначении летнего масла, тем больше вязкость масла при рабочей температуре в двигателе.
Буква W (Winter) указывает на зимнее назначение масла.
Обозначения всесезонных масел, состоят из комбинации обозначений зимних и летних масел, разделенных знаком "тире" (например, SAE 10W-40).
6.2.2. Рекомендации по применению моторных масел.
6.2.2.1. Основными марками масел, рекомендуемыми для применения на дизелях типа А-41 и А-01, являются:
- для летней эксплуатации: М-10ДМ (SAE 30, API CD).
- для зимней эксплуатации: М-8 ДМ (SAE 20W, API CD).
6.2.2.2. Допускаются к применению моторные масла российских и зарубежных производителей с категорией качества не хуже API CD.
Степень вязкости моторного масла по классификации SAE рекомендуется выбирать применительно к диапазону окружающей температуры, см. таблицу 6.4.
Таблица 6.4
Обозначение по классификации SAE |
Рекомендуемый диапазон окружающей температуры. |
SAE 5W-30 |
- 35…+ 30 оС |
SAE 5W-40 |
- 35…+ 40 оС |
SAE 10W-30 |
- 25…+ 30 оС |
SAE 10W-40 |
- 25…+ 40 оС |
SAE 15W-40 |
- 20…+ 30 оС |
SAE 20W-20 |
- 15…+ 15 оС |
SAE 20W-40 |
- 15…+ 40 оС |
SAE 30 |
- 0…+ 30 оС |
6.2.3. Общие рекомендации
• Применение качественного моторного масла в сочетании с соблюдением интервалов замены масла и фильтрующих элементов масляного фильтра является очень важным фактором для сохранения характеристик двигателя в течение длительного срока эксплуатации.
• Применение моторного масла с синтетическими добавками не должно быть основанием для сокращения интервалов замены масла, указанных в настоящем Руководстве.
• Не рекомендуется применять для новых или капитально отремонтированных двигателей какие-либо обкаточные масла. В период эксплуатационной обкатки следует применять масло, рекомендованное для эксплуатации двигателя.
