Раздел 3. Производственный план

3.1. Описание технологического процесса перевозок

3.1.1. Режим работы офиса – с 8:00 до 17:00

3.1.2. Порядок выпуска подвижного состава на линию и его возврата – первый автобус уходит в 4:25 утра, а последний приходят в АТП в 2:00 ночью.

3.1.3. Заявки от клиентуры поступают в офис посредствам телефонного звонка секретарю (или факс).

3.1.4. Виды и порядок оформления проездных документов (например путевой лист, товарно-транспортная накладная и т.д.).Порядок выпуска подвижного состава на линию и его возврата.

Путевой лист. Путевой лист заполняется в единственном экземпляре уполномоченным лицом (обычно это диспетчер автотранспортного предприятия) и выдается водителю. Отметка о медосмотре ставится в путевом листе.

3.1.5. Рабочий день водителя начинается в соответствии с его сменой. Работнику необходимо пройти медицинский осмотр для того, что бы приступить к работе. После прохождения автомобилем ежедневного осмотра, подвижной состав выходит на линию. После рейса автомобили проходят технический осмотр. Обслуживание происходит у подрядчика. При обнаружении неисправностей осуществляется ремонт подвижного состава. На каждом этапе водитель сообщает диспетчеру о результатах.

3.1.6. В 2016 году на данном маршруте используется 6 автобусов, к 2017 планируется приобрести еще 2 автобусе, а к 2018 – 6 штук.

3.2 Обоснование технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава

Для внутригородских и пригородных перевозок из справочных и нормативных материалов (далее – СиНМ) в соответствии с заданием выбираются:

V_э – 21,4 км/ч;

пассажировместимость подвижного состава – 105 человек;

3.2.1. Время одного оборота (t_об)

t_об = = = 0,97 ч, где L_м – длина маршрута, V_э – эксплуатационная скорость;

3.2.2. Суточное количество оборотов (n_об)

n_об = = = 16,4 16 оборотов

Т_кл - время работы клиентуры за сутки, ч

3.2.3. Время в наряде (Т_н)

Т_н = t_об* n_об + ∑t_о = 0,97*16 + 1,96 = 17,48 ч

∑t_о = (l_о1 + l_о2)/ V_э = (21 + 21 )/ 21,4 = 1,96

∑t_о - время на нулевые пробеги при выезди с территории АТП и при возврате в него, ч

3.2.4. Среднесуточный пробег одного автомобиля (L_cc)

L_cc = l_об*n_об + (l_о1 + l_о2) = 20,8*16 + (21 + 21 ) = 374,8 км

3.2.5. Среднесуточный пробег с пассажирами (L_псс)

L_псс = l_м*n_об = 20,8*16 = 332,8 пасс*км

3.2.6. Коэффициент использования пробега (β)

β = = 1,1

3.2.7. Коэффициент технической готовности

Этот коэффициент отражает долю исправных автобусов по отношению к общему кол-ву автобусов.

Α_т.г. = = = 0,84

d_тоитр = d_{тоитр отр} * К4 = 0,8*1 = 0,8

dто и тр отр. - отраслевая норма простоя в днях в техническом обслуживании и текущем ремонте на 1000 км пробега;

К4– корректирующий коэффициент, учитывающий пробег с начала эксплуатации автомобиля ( см. методичку )

Lкрск. = Lкротр. * К1 * К2 * Кз = 240000*0,9*1,0*1,0=216000

где: Lкрск. - скорректированная норма пробега до капитального ремонта; Lкротр - отраслевая норма пробега до капитального ремонта;

К1 - корректирующий коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;

К2 - корректирующий коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава;

Кз - корректирующий коэффициент, учитывающий природно­ климатические условия;

L_нэ - пробег с начала эксплуатации.

Пробег с начала эксплуатации для нового приобретённого автомобиля определяется по формуле:

1-ый год= L_нэ = L_cc * Д_р = 374,8* 250 = 93700 км

2-ой год = 93700+ 374,8* 249 = 187400 км

3-ий год =187400 +374,8 *249= 281100 км

где: Д_р -дни работы за рассматриваемый период эксплуатации

Далее определяется отношение пробега с начала эксплуатации к пробегу до капитального ремонта:

L_нэ / L_крск. =93700 / 216000= 0,43

Α_т.г. = = = 0,77

Исходя из полученного соотношения, по методички выбирается К4=1

2 -ОЙ ГОД:

L_нэ / L_крск. =187400 /216 000 = 0,8

Исходя из полученного соотношения, из методички выбирается К4= 1,3 d_{то и тр ск.} = d_{то и тр отр.} * К4 = 0,3*1,3 = 0,39

Α_т.г. = = = 0,87

3-ИЙ год:

L_нэ / L_крск. =281100 /216000= 1,3

Исходя из полученного соотношения, из методички выбирается К4= 1,5

d_{то и тр ск.} = d_{то и тр отр.} * К4 = 0,3*1,5 = 0,45

Α_т.г. = = = 0,86