Поршень

1. Проверить стенки поршня на износ и повреждение. При необходимости заменить.

2. Измерить поршень в точке на расстоянии 0.2” (5.0 мм) от низа. Если не соответствует табличным значениям, заменить.

a - Диаметр поршня

b – Расстояние от низа 0.2” (5.0 мм)

Диаметр поршня - "a"
Размер поршня	Диаметр
Стандартный	2.5570 - 2.5578” (64.950 - 64.965 мм)
Увеличенный на 0.010” (0.25 мм)	2.5669 - 2.5675” (65.2 - 65.215 мм)
Увеличенный на 0.020” (0.50 мм)	2.5768 - 2.5774” (65.450 - 65.465 мм)

3. Измерить зазор между поршнем и цилиндром. Если не соответствует табличным значениям, провести дальнейший осмотр поршня и ствола цилиндра и определить, что необходимо: ремонт или замена.

a. Зазор между поршнем и цилиндром определяется следующим:

МРСЦ – МРП = ЗПЦ, где:

МРСЦ = Максимальный диаметр ствола цилиндра

МРП = Максимальный диаметр поршня

ЗПЦ = Зазор между поршнем и цилиндром

Зазор между поршнем и цилиндром

0.0014 - 0.0026” (0.035 - 0.065 мм)

Поршневой палец

1. Измерить диаметр поршневого пальца. Если не соответствует табличным значениям, палец заменить.

Диаметр поршневого пальца

0.6285 - 0.6287” (15.965 - 15.970 мм)

1. Вставить поршневой палец в шатун и проверить на люфт. При этом не должно быть никакого заметного люфта.

2. Вставить поршневой палец в поршень и проверить на люфт. При этом не должно быть никакого заметного люфта.

Поршневые кольца Боковой зазор поршневого кольца

1. Измерить боковой зазор поршневого кольца. Если поршень и поршневые кольца выходят за табличные пределы, заменить их.

Боковой зазор поршневого кольца
Верхнее	0.0008 - 0.0024” (0.02 - 0.06 мм)
Среднее	0.0008 - 0.0024" (0.02 - 0.06 мм)

Торцевой зазор поршневого кольца

1. Измерить торцевой зазор поршневых колец. Если выходит за пределы табличных значений, поршневое кольцо заменить.

a - Вставить кольца в цилиндр на глубину 0.8“ (20 мм). Вставлять и проталкивать кольца с помощью поршня.

Торцевой зазор поршневого кольца
Верхнее	0.006 - 0.012” (0.15 – 0.30 мм)
Второе	0.012 - 0.020” (0.30 – 0.50 мм)
Масляное	0.008 - 0.028” (0.20 – 0.70 мм)

Коленвал

i

1. Тщательно прочистить коленвал и проверить поверхности вала под подшипники. Если эти поверхности поражены точечной коррозией, поцарапаны или имеют цвета побежалости от перегрева, коленвал заменить.

149. Измерить биение. Если биение не соответствует табличному значению, коленвал заменить.

150. Прочистить масляные отверстия коленвала.

Значение биения коленвала

0.0018” (0.046 мм)