Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Mercury+30-40+4-Stroke+Rus.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
19.63 Mб
Скачать

Порядок затягивания болтов

Крышка выхлопного канала Крышка картера

Впускной коллектор Блок двигателя

Демонтаж блока двигателя

!!! ОСТОРОЖНО

При проворачивании маховика может произойти случайный запуск двигателя. Во избежании такого непреднамеренного запуска и возможного нанесения телесных травм, перед началом работы с двигателем всегда отсоединять аккумуляторную батарею (АБ) и снимать провода свечей зажигания со свечей.

  1. На моделях с электрозапуском отсоединить аккумуляторные кабели от аккумуляторной батареи (АБ). Снять кабели АБ с двигателя.

  1. Отсоединить провода системы ГСУУН (если имеются).

  2. Снять нижний обтекатели.

a - Винт (6) M6 x 30

b - Нижний обтекатель

c - Винт M6 x 60

  1. Слить масло из двигателя.

  2. Отвернуть винты на анкерном кронштейне троса управления (для моделей с дистанционным управлением (ДП)).

  3. Отвернуть винт дроссельной заслонки (ДЗ) / вал механизма переключения передач (МПП) и отвести в сторону весь приводной узел механизма переключения.

МОДЕЛЬ С ПУЛЬТОМ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

(типа BIGFOOT - модель ПЛМ с усиленной коробкой передач)

a - Винт на анкерном кронштейне троса управления (2) M6 x 16

b – Рычаг дроссельной заслонки/вала механизма переключения передач (МПП)

c - Винт рычага механизма переключения передач (МПП) (1) M8 x 70

  1. Для того, чтобы расцепить вертикальный вал механизма переключения передач (МПП), надавить на держатель вверх и стянуть.

МОДЕЛЬ С ПУЛЬТОМ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (модели НЕ типа BIGFOOT)

a - Держатель

  1. Отвернуть винты кронштейна направляющей МПП.

РУМПЕЛЬНАЯ МОДЕЛЬ

a – Кронштейн направляющей МПП.

b - Винт (2) M6 x 25

  1. Отсоединить вентиляционный шланг картера.

  2. Отсоединить шланг подачи топлива от водоотделительного топливного фильтра.

a – Вентиляционный шланг картера

b – Шланг подачи топлива (к водоотделительному топливному фильтру)

  1. Отвернуть и снять болты крепления блока двигателя.

  2. Поднять блок двигателя с кожуха торсионного вала.

a - Болты крепления блока двигателя (4 с каждой стороны) M8 x 45

b – Крюк подъемного механизма

Демонтаж узлов и деталей блока двигателя

  1. Установить блок двигателя на верстак.

  1. Снять впускной узел. См. в разделе 3C Демонтаж впускного коллектора.

  2. Снять паросепаратор (ПС). См. в разделе 3C Демонтаж паросепаратора (ПС – VST).

  3. Снять маховик, статор и стартер. См. в разделе 2B Система зарядки и запуска.

  4. Отсоединить/снять узлы и детали в следующем порядке: винты кронштейна блока ЭБУ (3), винты на проводах масса основного жгута электропроводки (рядом с нижней частью стартера), винты крепления соленоида стартера, датчик давления масла (ДДМ), датчик температуры хладагента (ДТХА - ECT), винты регулятора/выпрямителя напряжения, винты крепления датчика угла поворота коленчатого вала (ДУПКВ), винты крепления катушки зажигания.

  5. Снять весь электрические узел целиком. Отсоединить электропроводку и при необходимости срезать стяжки.

  6. Снять головку цилиндра. См. в разделе 4A Демонтаж головки цилиндра.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]