Разборка, сборка топливного фильтра
РАЗБОРКА
Отвернуть камеру (стакан) топливного фильтра и снять фильтроэлемент и уплотнительные кольца.
Проверить уплотнительные кольца на повреждение и при необходимости заменить.
Прочистить камеру (стакан) топливного фильтра и при необходимости заменить фильтроэлемент.
СБОРКА
Смазать уплотнительные кольца и установить фильтроэлемент.
Установить камеру топливного фильтра и затянуть ТОЛЬКО рукой без инструмента.
a – Топливный фильтр в сборе
b – Крышка топливного фильтра
c - Фильтроэлемент
d – Уплотнительное кольцо
e – Камера топливного фильтра
Паросепаратор (пс - vst)
-
!!! ОСТОРОЖНО
Перед техобслуживанием линии или паросепаратора ВСЕГДА стравливать давление в топливной линии высокого давления. Если это давление не стравлено, произойдет разбрызгивание топлива.
Демонтаж
Стравить давление топлива. См. «Стравливание давления топлива в топливной линии высокого давления».
Снять нижний обтекатель. Слить топливо из ПС в емкость для сбора ГСМ.
Отсоединить топливные линии, водяные линии и разъем жгута проводки топливного насоса высокого давления.
Отвернуть винты крепления ПС (VST) и снять ПС с двигателя.
Герметик
- Loctite
242
a – Дренажный клапан ПС (VST)
b – Дренажный шланг ПС (VST)
c – Топливный шланг (от механического топливного насоса к ПС - VST)
d – Топливный шланг высокого давления (от блока охлаждения топлива к топливно-распределительному коллектору)
e – Водяной шланг (от блока охлаждения топлива на ПС (VST) к блоку охлаждения топлива на механическом топливном насосе)
f – Водяной шланг (от выхлопной системы к блоку охлаждения топлива)
g – Вентиляционный шланг ПС (VST)
h - Разъем жгута проводки топливного насоса высокого давления
i – Винты крепления ПС (3) M6 x 25
Установка
Затянуть дренажный клапан и установить ПС на двигатель. Затянуть крепежные винты с указанным усилием.
Подсоединить топливный и водяной шланги, как показано ниже. Закрепить стяжками.
Подсоединить разъем жгута топливного насоса высокого давления.
Герметик
- Loctite
242
a – Дренажный клапан ПС (VST)
b – Дренажный шланг ПС (VST)
c – Топливный шланг (от механического топливного насоса к ПС (VST))
d – Топливный шланг высокого давления (от блока охлаждения топлива к топливно-распределительному коллектору)
e – Водяной шланг (от блока охлаждения топлива на ПС (VST) к блоку охлаждения топлива на механическом топливном насосе)
f – Водяной шланг (от крышки выхлопной системы к блоку охлаждения топлива)
g – Вентиляционный шланг ПС (VST)
h – Разъем жгута проводки топливного насоса высокого давления
i – Винты крепления ПС (3) M6 x 25
-
Усилие затягивания винтов ПС (VST)
45 фунт.-дюйм. (5 Н-м)
Разборка
Отвернуть винт крепления блока охлаждения топлива.
Если требуется демонтаж блока охлаждения топлива (из-за повреждения или загрязнения шлангов или в связи с заменой блока охлаждения топлива), срезать металлические хомуты на шлангах и снять топливные шланги с крышки ПС (VST). Снять блок охлаждения топлива.
Отвернуть винты крышки ПС (VST) и снять крышку.
a – Винт крепления блока охлаждения топлива (1) M6 x 25
b – Блок охлаждения топлива (теплообменник)
c – Металлический хомут на шланге
d – Винты крышки ПС (VST) (5)
e – Крышка ПС (VST) в сборе
Отсоединить разъемы топливного насоса высокого давления и снять топливный насос высокого давления.
Осмотреть, проверить и прочистить ситечко фильтра топливного насоса высокого давления.
a – Разъемы
b – Топливный насос высокого давления
c - Ситечко
Ослабить винт крепления штифта поплавка и снять поплавок.
Снять отражательную пластину (если необходимо).
Снять и проверить седло.
Осмотреть, проверить и прочистить поплавковую камеру ПС (VST).
a – Винт крепления штифта поплавка
b - Поплавок
c – Ось поплавка
d - Шплинт
e - Игла
f – Отражательная пластина
g – Поплавковая камера ПС (VST)
h - Седло
i - Прокладка
Сборка
Нанести герметик Loctite 242 на винты и установить отражательную пластину (если была снята при разборке). Затянуть винты до указанного усилия.
Установить седло (с новой прокладкой) и затянуть.
Установить поплавок, как показано. Установить штифт поплавка и затянуть винт крепления с указанным усилием.
Герметик
- Loctite
242
a – Винт крепления штифта поплавка b - Поплавок c – Ось поплавка d - Шплинт
|
e - Игла f – Винт отражательной пластины (3) g - Седло h - Прокладка |
||
|
Усилие затягивания винтов |
|
|
|
22 фунт.-дюйм. (2.5 Н-м) |
|
|
Подсоединить разъемы топливного насоса высокого давления. Втолкнуть сопло в резиновую проходную прокладку (при необходимости смазать легким маслом). Проверить правильность установки посадочного штифта и его совмещения с отверстием в топливном насосе высокого давления.
a - Разъемы
b – Топливный насос высокого давления
c – Штифт совмещения
Установить проходную прокладку на дно топливного насоса высокого давления.
Слегка зажать поплавковую камеру ПС (VST) в тисы. Расположить крышку ПС (VST) так, чтобы топливный насос высокого давления находился в горизонтальном положении. Такое расположение не допустит выпадения или смещения проходной прокладки.
Установить крышку ПС (VST) и новую прокладку в поплавковую камеру. Проталкивать крышку и поплавковую камеру вместе. Это даст возможность сжать прокладку и ввернуть винты.
Установить винты крышки ПС (VST) и затянуть с указанным усилием.
a – Проходная прокладка (кольцо)
b - Прокладка
c – Поплавковая камера ПС (VST)
d – Топливный насос высокого давления
e – Крышка ПС (VST) в сборе
f – Виты крышки ПС (VST) (5)
g – Металлический хомут на шланге (4)
h – Винт крепления блока охлаждения топлива (1) M4 x 20
i – Блок охлаждения топлива
-
Усилие затягивания винта
32 фунт.-дюйм. (3.5 Н-м)