Соединение аккумуляторной батареи (аб) одинарный двигатель

a - Красный изолятор (положительная клемма/провод)

b - Черный изолятор (отрицательная клемма/провод)

c - Пусковая АБ *

Спаренные двигатели

Соединить ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ (-) клеммы пусковых аккумуляторных батарей общим проводом «масса» (сечение этого провода должно быть таким же, как и сечение аккумуляторных проводов).

d - Общий провод «масса» (сечение этого провода должно быть таким же, как и сечение аккумуляторных проводов). Соединить ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ (-) клеммы пусковых аккумуляторных батарей общим проводом «масса».

* АБ - аккумуляторная батарея

Установка троса мпп* и дз**

Проложить и подсоединить тросы в дистанционный пульт управления в соответствии с инструкциями на дистанционный пульт управления (ДП).

ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала установить и подсоединить трос переключения передач к двигателю, т.к. при переводе рычага переключения передач на дистанционном пульте из нейтрального положения трос переключения передач начинает двигаться первым.

----------------------------------------------------------------

* МПП – механизм переключения передач

** ДЗ – дроссельная заслонка

Установка троса мпп

1. Установить передачу ДП на нейтральное положение (N - NEUTRAL).

2. Для получения доступа к регулировке снять крышку с боковой стороны нижнего обтекателя.

a – Крышка на боковой стороне обтекателя

3. Переключить передачу ПЛМ на нейтральное положение

4. Измерить расстояние (а) между штифтом и центром нижнего отверстия.

a - Расстояние между штифтом и центром нижнего отверстия

b - Штифт

c - Нижнее отверстие

5. Пропустить трос через резиновую проходную прокладку.

6. Надавливать на конец троса до тех пор, пока не почувствуется сопротивление.

7. Надавливая на конец троса, отрегулировать патрон-ограничитель (b) троса так, чтобы получить измеренное в пункте 3 расстояние (a).

a - Отрегулировать патрон-ограничитель троса так, чтобы получить измеренное в пункте 3 расстояние

b - Патрон-ограничитель троса

8. Вставить патрон-ограничитель в держатель патрона. Закрепить трос держателем.

c - Вставить патрон-ограничитель в держатель патрона

d - Держатель

9. Проверить регулировку троса механизма переключения передач по следующим пунктам:

a. На дистанционном пульте переключить передачу на передний ход. Вал гребного винта должен войти в зацепление. Если он не входит в зацепление, то отрегулировать втулку, сдвинув ее ближе к концу троса.

b. На дистанционном пульте переключить передачу на нейтральное положение. Вал винта должен вращаться свободно, без торможения. Если это не так, то отрегулировать втулку, сдвигая ее дальше от конца троса. Повторить действия по пунктам "a" и "b".

c. Проворачивая гребной винт, на дистанционном пульте переключить передачу на задний ход. Вал винта должен войти в зацепление. Если это не так, то отрегулировать втулку, сдвигая ее дальше от конца троса. Повторить действия с пункта "a" по пункт "c".

d. На дистанционном пульте вернуть передачу на нейтральное положение. Вал гребного винта должен вращаться свободно, без торможения. Если это не так, то отрегулировать втулку, сдвигая ее ближе к концу троса. Повторить действия c пункта "a" по пункт "d".