Демонтаж и установка гребного винта Коробка передач [диам. 3-1/4” (83 мм)]

!!! ОСТОРОЖНО

Если гребной винт вращается на передаче (при включенном сцеплении), то коленвал может провернуться и двигатель заведется. Чтобы предотвратить такой случайный запуск двигателя и возможные тяжелые травмы, вызванные ударом вращающегося винта, необходимо всегда переключать передачу ПЛМ в нейтральное положение и снимать провода со свечей зажигания при техобслуживании гребного винта.

1. Переключить ПЛМ на нейтральное положение (N).

2. Снять провода со свечей зажигания, чтобы не допустить запуска двигателя.

3. Отогнуть контровочные усики (а) на держателе гайки гребного винта.

4. Для того, чтобы отвернуть гайку гребного винта и не допустить проворачивания гребного винта, заклинить гребной винт, вставив деревянный брус между коробкой передач и гребным винтом. Отвернуть и снять гайку гребного винта. Стянуть гребной винт строго в осевом направлении.

5. Смазать вал гребного винта фирменной антикоррозийной смазкой Anti-Corrosion Grease или смазкой морского исполнения с тефлоновой присадкой 2-4-C Marine Lubricant w/Teflon.

ВАЖНО: Во избежание коррозии ступицы гребного винта и заедания, заклинивания на валу гребного винта, особенно в морской воде, всегда наносить слой рекомендованного смазки, масла на вал гребного винта по всей его поверхности в установленные регламентом сроки, а также при каждом демонтаже гребного винта.

Гребные винты со ступицей Flo-Torque I Гребные винты со ступицей Flo-Torque II

6. Для винтов со ступицей Flo-Torque I - Установить на вал втулку тяги переднего хода (a), гребной винт (b), держатель (c) гайки гребного винта и гайку гребного винта (d).

7. Для винтов со ступицей Flo-Torque II - Установить на вал втулку тяги переднего хода (a), гребной винт (b), съемную приводную гильзу (c), держатель втулки (d) тяги заднего хода, держатель (e) гайки гребного винта и гайку гребного винта (f).

8. Насадить держатель гайки гребного винта на штифты. Вставить деревянный брус между коробкой передач и гребным винтом и затянуть гайку гребного винта с усилием до 55 фунт.-фут. (75 Н-м), совместив плоские стороны гайки с усиками на держателе гайки гребного винта.

9. Законтрить гайку гребного винта, загнув контровочные усики вверх и прижав их плоским сторонам гайки.

10. Установить на место провода свечей зажигания.

Коробка передач [диам. 4-1/4” (108 мм)]

!!! ОСТОРОЖНО

Если гребной винт вращается на передаче (при включенном сцеплении), то коленвал может провернуться и двигатель заведется. Чтобы предотвратить такой случайный запуск двигателя и возможные тяжелые травмы, вызванные ударом вращающегося винта, необходимо всегда переключать передачу ПЛМ в нейтральное положение и снимать провода со свечей зажигания при техобслуживании гребного винта.

1. Переключить ПЛМ на нейтральное положение (N).

2. Снять провода со свечей зажигания, чтобы не допустить запуска двигателя.

3. Отогнуть контровочные усики (а) на держателе гайки гребного винта.

4. Для того, чтобы отвернуть гайку гребного винта и не допустить проворачивания гребного винта, заклинить гребной винт, вставив деревянный брус между коробкой передач и гребным винтом. Отвернуть и снять гайку гребного винта. Стянуть гребной винт строго в осевом направлении.

5. Смазать вал гребного винта фирменной антикоррозийной смазкой Anti-Corrosion Grease или смазкой морского исполнения с тефлоновой присадкой 2-4-C Marine Lubricant w/Teflon.

ВАЖНО: Во избежание коррозии ступицы гребного винта и заедания, заклинивания на валу гребного винта, особенно в морской воде, всегда наносить слой рекомендованного смазки, масла на вал гребного винта по всей его поверхности в установленные регламентом сроки, а также при каждом демонтаже гребного винта.

Гребные винты со ступицей Flo-Torque I Гребные винты со ступицей Flo-Torque II

6. Для винтов со ступицей Flo-Torque I - Установить на вал втулку тяги переднего хода (a), гребной винт (b), держатель (c) гайки гребного винта и гайку гребного винта (d).

7. Для винтов со ступицей Flo-Torque II - Установить на вал втулку тяги переднего хода (a), гребной винт (b), съемную приводную гильзу (c), держатель втулки (d) тяги заднего хода, держатель (e) гайки гребного винта и гайку гребного винта (f).

8. Насадить держатель гайки гребного винта на штифты. Вставить деревянный брус между коробкой передач и гребным винтом и затянуть гайку гребного винта с усилием до 55 фунт.-фут. (75 Н-м), совместив плоские стороны гайки с усиками на держателе гайки гребного винта.

9. Законтрить гайку гребного винта, загнув контровочные усики вверх и прижав их плоским сторонам гайки.

10. Установить на место провода свечей зажигания.