Цветная блок-схема электропроводки

4-такт. моделей 30/40 л.с. EFI

С дистанционным управлением выпуска 2002 г.

Блок-схема электропроводки 4-такт. моделей 30/40 л.с. EFI с дистанционным управлением выпуска 2002 г.

Блок ЭБУ (ECM) Разъем правобортного блока ЭБУ Датчик ДТВК (MAT) * Датчик ДАДК (MAP) Датчик ДПДЗ (TPS) Датчик ДТХА (ECT) Датчик ДУПКВ (CPS) Датчик ДДМ Клапан блока КПВХО (IAC) Катушка зажигания (EST) №1 Катушка зажигания (EST) №2 Катушка зажигания (EST) №3 Основное (силовое) реле Цепь шины данных системы «SmartCraft» - 15-амперный предохранитель Цепь топливного насоса, КПВХО, инжекторов - 20-амперный предохранитель Цепь основного реле, вспомогательного оборудования – 20-амперный предохранитель Цепь катушки зажигания - 20-амперный предохранитель Регулятор /выпрямитель напряжения Статор Соленоид стартера Стартер К электромотору системы ГСУУН Реле наклона ПЛМ ВНИЗ Реле наклона ПЛМ ВВЕРХ К 12-вольт. АБ Переключатель системы ГСУУН на обтекателе К разъемам системы ГСУУН на жгуте электропроводки ДП Диод схемы подавления индуктивно-импульсных помех ПС (VST) Разъем жгута проводки двигателя Шина данных (10-штырьковый разъем) локальной системы контроля (шина CAN) Разъем ЦДП Топливный инжектор №1 Топливный инжектор №2 Топливный инжектор №3 Разъем левобортного блока ЭБУ

Выключатель блокировки запуска 12-вольтовый вспомогательный источник питания, включаемый от замка зажигания Замок зажигания Звуковой излучатель системы сигнализации Кнопка - Выключатель останова Выключатель останова типа «стропка» Сигнал тахометра Разъем жгута проводки румпеля

Блок-схема типовой установки

системы «SmartCraft» 4-такт. модели

30/40 л.с. EFI выпуска 2002 г.

с шиной данных CAN

Блок-схема типовой установки системы «SmartCraft» 4-такт. модели 30/40 л.с. EFI выпуска 2002 г. с шиной данных CAN

1. Системный тахометр System Tachometer (может использоваться вместо системного монитора System Monitor и вспомогательного тахометра System Link Tachometer

2. Системный монитор System Monitor

3. Вспомогательный тахометр System Link Tachometer

4. Разъемы для подсоединения вспомогательных приборов серии «System Link»

5. 2-1/4-дюймовые вспомогательные приборы-индикаторы System Link (температура двигателя и аккумуляторная батарея (АБ)

6. Разъемы для дополнительных вспомогательных приборов-индикаторов «System Link»

7. Пульт дистанционного управления накладного типа бокового крепления (Panal Mount) серии 4000 (MPC 4000)

8. Разъемы для выключателя останова типа «стропка»

9. Разъемы для переключателя системы ГСУУН (Power Trim)

10. Разъемы для выключателя блокировки запуска

11. Замок зажигания

12. Жгут проводки для тахометра аналогового типа (на установках с использованием шины данных CAN не применяется)

13. Звуковой излучатель

14. Разъем прибора-индикатора температуры аналогового типа

15. Разъем для датчика температуры аналогового типа

16. Разъемы к реле системы ГСУУН

17. Разъем для датчика дифферента аналогового типа

18. Жгут электропроводки ДП подсоединяется к жгуту электропроводки двигателя

19. Жгут электропроводки локальной системы контроля (10-штырьковый разъем) подсоединяется к жгуту проводки шины данных системы CAN (10-штырьковый разъем) на двигателе

20. Резисторы в жгуте проводки системы CAN (R=120 Ом, мощность - 0.25 Вт , погрешность - 5%)

21. Разъемы для вспомогательного звукового излучателя датчика глубиномера

22. 10-штырьковый разъем локальной системы контроля (CAN) подсоединяется к системному монитору или системному тахометру

Схема прохождения потока топлива

4-такт. моделей 30/40 л.с. EFI

Схема прохождения потока топлива 4-такт. модели 30/40 л.с. EFI

1. От топливного бака лодки

2. Топливный фильтр в сборе

3. Механический топливный насос низкого давления

4. Паросепаратор (ПС - VST) (с «низким давлением на приеме»)

5. Поплавковый клапан

6. Электрический топливный насос высокого давления

7. Клапан Шрейдера для контроля давления топлива

8. Блок охлаждения топлива (теплообменник)

9. Регулятор давления топлива

10. Паросепаратор (ПС - VST) (с «высоким давлением на выходе/подаче»)

11. Топливный фильтр в линии высокого давления

12. Топливно-распределительный коллектор

13. Топливные инжекторы

Схема прохождения потока масла

4-такт. модели 30/40 л.с. EFI

Схема прохождения потока масла 4-такт. модели 30/40 л.с. EFI

1. Масляный поддон

2. Маслозаборник

3. Масляные каналы в переходной плите

4. Масляные каналы в блоке цилиндров

5. Масляные каналы в головке цилиндров

6. Масляный насос

7. Регулятор давления масла

8. Масляный фильтр

9. Коленвал

10. Поршень, шатун, палец

11. Ось клапанного коромысла

12. Клапанное коромысло

13. Распределительный вал

14. Возврат в масляный поддон

Схема прохождения потока воды

4-такт. модели 30/40 л.с. EFI

Схема прохождения потока воды 4-такт. модели 30/40 л.с. EFI

1. Водозаборник

2. Водяной насос

3. Кожух торсионного вала

4. Водяной патрубок

5. Переходная плита

6. Блок цилиндров

7. Головка цилиндров

8. Крышка рубашки водяного охлаждения

9. Терморегулятор

10. Блок охлаждения топлива (теплообменник)

11. Топливный насос

12. Контрольное отверстие (шланг)

13. Выброс воды в выхлоп

-*-http://outboard.com.ua/