Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Mercury+30-40+4-Stroke+Rus.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
19.63 Mб
Скачать

Разборка http://outboard.Com.Ua/ Водяной насос

ПРИМЕЧАНИЕ: Если сальник водяного патрубка остался в кожухе торсионного вала, снять сальник с кожуха и установить на крышку водяного насоса.

  1. Отвернуть и снять винты крепления крышки насоса.

a - Сальник водяного патрубка

b - Винт (4)

ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить крышку, если толщина стальной стенки у выпускных отверстий (прорезей) составляет 0.060” (1.524 мм) или менее или если глубина канавки (канавок) (кроме сальниковой канавки лопастного колеса) в потолочной части крышки составляет более 0.030 (0.762 мм).

  1. Снять крышку, шайбу (над лопастным колесом), лопастное колесо, шпонку и шайбу (под лопастным колесом).

  1. Снять прокладку под крышку, пластину основания и прокладку под основание.

a - Крышка

b – Нейлоновая шайба (над лопастным колесом)

с – Лопастное колесо

d - Шпонка

e - Нейлоновая шайба (под лопастным колесом)

f – Прокладка под крышку

g – Планшайба

h – Прокладка под основание

  1. Проверить лопастное колесо. Если обнаружено одно из указанных ниже повреждений или дефектов, лопастное колесо заменить:

  • его лопасти потрескались, порваны или изношены;

  • колесо до блеска стерто (имеет «глазурь») или местами оплавилось (из-за недостаточной подачи воды);

  • обрезиненная часть колеса имеет отслоение резины от ступицы или втулки колеса.

  1. Если повреждена, снять и/или заменить пластину выхлопного отражателя.

a - Пластина выхлопного отражателя

Несущий корпус подшипника и вал гребного винта

  1. Снять болты крепления несущего корпуса подшипника и шайбы с контровочными усиками или плоские шайбы. Шайбы с контровочными усиками выбросить (их повторное использование недопустимо).

a – Винты (2), шайбы с контровочными усиками (2) или плоские шайбы (2)

b – Шайбы с контровочными усиками (2) - Тип 2

  1. С помощью съемника Puller (91-27780) снять узел несущего корпуса из коробки передач.

a – Съемник - Puller (91-27780)

ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже вала гребного винта копир кулачка может сместиться и упасть в редуктор. Достать копир из редуктор.

  1. Снять узел вала гребного винта.

a - Вал гребного винта

Модель

Головка-фиксатор торсионного вала

4-татк.

Mercury/Mariner

25, 30/40 и 45/50

91-83180M

2-такт.

Force

40/50

Mercury/Mariner

30/40, 40/50

91-825196

Ведущая шестерня, торсионный вал и шестерня переднего хода

  1. Отвернуть и снять гайку ведущей шестерни.

a - Инструмент (головка) для фиксации торсионного вала

b – Гайка ведущей шестерни

c - Ведущая шестерня

  1. Снять торсионный вал и ведущую шестерню.

  2. Снять шестерню переднего хода.

a - Шестерня переднего хода

a - Узел вала механизма переключения передач (МПП)

  1. Снять узел вала МПП.

  2. Вставить съемник PULLER (91-825200A1) для демонтажа обоймы подшипника ведущей шестерни через коробку передач и установить его внутри обоймы подшипника ведущей шестерни. Вставить выколотку DRIVER (91-13779) в съемник через полость торсионного вала и выбить обойму.

a - Съемник (91-825200A1)

b - Выколотка (91-13779)

  1. С помощью съемника PULLER (91-27780) снять обойму подшипника шестерни переднего хода.

a - Обойма

b – Съемник (91-27780)

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]