Міністерство освіти і науки України

Луцький державний технічний університет

Деталі машин

Д.Коновалюк, Р.Ковальчук

Проектування привода з циліндричним

двоступінчастим співвісним редуктором

Навчально-методичний посібник

Бібліотечка студента

Курсове проектування та практичні заняття

Редакційно-видавничий відділ

Луцького державного технічного університету

Луцьк, 2002

УДК 621.81 (07)

ББК 314.44Я7

К64

Коновалюк Д.М., Ковальчук Р.М. Проектування привода з циліндричним двоступінчастим співвісним редуктором. Навчально-методичний посібник. – Луцьк: ЛДТУ, 2002. – 56с.

Посібник слугуватиме студентам при виконанні розрахунково-графічних робіт та курсових проектів, передбачених програмою курсу „Деталі машин”, оскільки є зразком для наслідування, бо має методику і послідовність розрахунків, потрібне графічне оформлення і посилання на конкретну літературу.

Укладачі: Д.М.Коновалюк

Р.М.Ковальчук

Рецензенти: Г.А.Хайліс

В.М.Стрілець

Відповідальний за випуск: М.П.Ярошевич

Затверджено науково-методичною радою ЛДТУ,

протокол № від 2002р.

Рекомендовано до друку радою машинобудівного факультету ЛДТУ, протокол № 3 від 12.11.2002р.

Затверджено на засіданні кафедри ТММ і ДМ, протокол № 3 від 19.10.2002р.

© Д.М.Коновалюк

Р.М.Ковальчук

1. Завдання на проектування привода

Запроектувати привод стрічкового конвеєра, якщо задано:

- тягове зусилля на стрічці ведучого барабана;

- швидкість переміщення вантажу (стрічки);

- діаметр барабана;

- ширина стрічки;

- режим роботи п’ятий, нереверсивний;

при експлуатації конвеєра можуть бути помірні поштовхи;

температура мастила в опорах не повинна перевищувати 120^оС;

- коефіцієнт допустимої (можливої) перевантаги;

- довговічність роботи привода.

2. Кінематичний і силовий розрахунок привода

   1. Схема привода та її короткий опис

Рис. 1. Схема привода

1 - електродвигун; 2 – муфта пружна; 3 – редуктор; 4 – муфта компенсувальна; 5 – барабан; 6 – стрічка конвеєра.

Обертовий момент від електродвигуна 1 через пружну муфту 2 передається редуктору 3, який через компенсувальну (зубчасту, як правило) муфту 4 приводить в рух конвеєрну стрічку 6.

Компенсувальна муфта 4 служить для компенсації неспіввісності валів.

2.2. Кінематичний і силовий розрахунок привода

Потужність, яка необхідна для привода стрічкового конвеєра,

де - колова сила, що визначена завданням на проектування;

- швидкість переміщення вантажу (задана).

Частота обертання барабана

де

Потрібна потужність двигуна

де - потужність, необхідна для привода стрічкового конвеєра;

- загальний коефіцієнт корисної дії привода:

де - ККД пружної муфти;

- (середнє значення) – ККД циліндричної зубчастої передачі з врахуванням втрат в опорах /вальниць/, які взяті з /5/, с. 4, табл. 1.1;

- ККД компенсувальної муфти.

Потрібна потужність двигуна

Вибираємо електричний двигун асинхронний потужністю , моделі 4А112МВ6/950, /7/. Асинхронна частота обертання ротора двигуна

Рис. 2. Параметри електродвигуна (/7/, с. 49, 53, 54)

3. Кінематичні параметри привода

Передатне відношення привода

передатні числа ступіней редуктора

Приймемо - стандартне.

Тоді

- теж стандартне.

Тут - передатне число швидкохідної косозубої передачі, а - передатне число тихохідного ступеня редуктора (прямозубої передачі). Передатні числа взяті з /9/, с.56.

3. Частоти обертання валів і кутові швидкості

Для швидкохідного вала:

- кутова швидкість швидкохідного вала.

Проміжний вал:

- кутова швидкість проміжного вала.

Тихохідний вал:

- кутова швидкість тихохідного вала.

3. Обертові моменти на валах

Потрібна потужність на швидкохідному валі , а обертовий момент .

На проміжному валі

На тихохідному валі:

3. Проектний розрахунок зубчастих передач редуктора

ЗАУВАГА. Оскільки ми проектуємо двоступінчастий співвісний редуктор, в якому , то починаємо розрахунок з тихохідного ступеня редуктора, бо міжвісеву відстань швидкохідної передачі приймаємо такою, яка буде у тихохідної передачі.

Отже, задано:

1. режим навантаження V (п’ятий);

2. коефіцієнт перевантаження

3. потрібний ресурс

4. умова змащення – редуктор в корпусі.

Назначаємо марки сталей. Для швидкохідної передачі: шестірня та колесо зі сталі 40Х ГОСТ 4543; для тихохідної передачі: шестірня – сталь 40Х ГОСТ 4543, колесо – сталь 45 ГОСТ 1050.

Назначаємо термообробку: шестерень – об’ємне гартування до твердості 45...50НRС_e; коліс – поліпшення до твердості 235...262НВ.

Твердість серцевини:

шестерень -

коліс -

Середня твердість шестерень

коліс -

Границі плинності матеріалів коліс: