Ремонтный участок

1. Демонтаж букс – 11час.:(0,403:2+0,05) =11:0,2515= 44буксы в день, что составляет 22 к/п

22 к/п 364 р.д.= 8008 к/п в год

Производительность, с учётом всех операций по демонтажу буксового узла составит 22 колёсных пар в смену, 8008 в год.

II. Обточка поверхности катания на колёсотокарном станке

«Hegenscheidt»

а) при работе в 2 смены по 11часов – 11час : 0,617 н/час = 18 к/п в смену;

в месяц – 540к/п; в год – 6480 колёсных пар)

б) при работе 2-х станков «Hegenscheidt» - 36 к/п в смену (13104 к/п в год)

Производительность одного станка сотавит:

18 Колёсных пар в смену, 6480 к/п в год;

Двух станков – 36 к/п в смену, 13104 к/п в год.

Участок дефектоскопирования колёсных пар

(НК – неразрушающий контроль).

УЗК – ультразвуковой метод контроля – 0,75н/ч на 1к/п;

МПК – магнитопорошковый метод контроля – 0,4н/ч – 1к/п;

ВТК – вихре-токовый метод контроля – 0,247н/ч – 1к/п.

При условии одновременной работы двух позиций дефектоскопии, с учётом затраченного времени на дефектоскопирование 1 колёсной пары, производственная мощность составит – 22 к/п в смену, 8008 к/п в год.

Участок монтажа буксового узла

Монтаж буксового узла с постановкой внутренних и лабиринтных колец сотавит: (11час : 1,25н/ч)х2= 17 колёсные пары в смену 4732 к/п в год.

Производственная мощность составит – 17 к/п в смену, 6188 к/п в год

3.Требования охраны труда, техники безопасности и пожарной безопасности

На производственных участках, в отделениях и на рабочих местах имеются местные инструкции по охране труда ( ИОТ ) и технике безопасности:

• инструкция по ОТ при нахождении на ж/д путях ИОТ-ЛВЧД-7-038 -10;

• инструкция по ОТ для работников, допущенных к управлению грузоподъёмными машинами, управляемыми с пола ИОТ - ЛВЧД-7- 009-10;

• инструкция по ОТ при работе на моечной машине для обмывки колесных пар ИОТ - ЛВЧД-7- 010-10;

• инструкция по ОТ при выполнении стропальных работ - ИОТ - ЛВЧД-7 - 017-10;

• инструкция по ОТ при работе на заточном станке - ИОТ - ЛВЧД-7 - 020-10;

• инструкция по ОТ при работе на токарных станках - ИОТ - ЛВЧД-7 -003-10;

• инструкция по ОТ при работе на гидравлических прессах по запрессовке колёсных пар в ВКМ - ИОТ - ЛВЧД-7 - 019-10;

• инструкция по ОТ при выполнении работ по транспортировке стружки из цеха - ИОТ -ЛВЧД-7-028-10;

• инструкция по ОТ для дефектоскописта при работе с ультразвуковыми и магнитопорошковыми дефектоскопами - ИОТ - ЛВЧД-7-004-10.

• инструкция по ОТ для слесаря по ремонту подвижного состава ИОТ-ЛВЧД-7-006-10.

4. Демонтаж, контроль, ремонт, сборка

4.1. Порядок демонтажа, контроля, ремонта и сборки колесных пар, их сборочных единиц и деталей соответствует требованиям следующих документов:

а) Инструкция по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колесных пар, ЦВ/ 3429.

б) Инструктивные указания по эксплуатации и ремонту вагонных букс сроликовыми подшипниками 3-ЦВРК.

в) Технологическая инструкция по испытанию на растяжение.

г) Руководство по комплексному ультразвуковому контролю колесных пар вагонов РД 07.09-97.

д) Руководящие документы по неразрушающему контролю ПР НК В.1, РД 32.150 – 2000, РД 32.159-2000.