3. Срок эксплуатации автомобилей при нанесении нано-лакокрасочного покрытия.

Сроком службы лакокрасочных покрытий, т. е. одним из критериев их качества, является время, в течение которого покрытие способно выполнять функции в соответствии с требованиями к нему.

Пределом срока службы лакокрасочного покрытия является состояние, при котором на поверхности стали образуется ржавчина, покрывающая не более 10% ее площади (ЧСН 03 8153).

Следует отметить, что предварительная подготовка поверхности металла перед покрытием оказывает существенное влияние также и на предел усталости. Так, травление в НС1 снижает предел усталости в среднем на 18%. Травление в 5%-ной H2SO4 при 66° с последующим прогревом до 100° (с целью устранения водородной хрупкости) снижает предел усталости на 10%. Эти наблюдения качественно согласуются с данными по хрупкости. Предел усталости уменьшается с увеличением времени травления и температуры.

Нанесение грунтовочного (первого) слоя покрытия на внутреннюю поверхность крыши, перекрытие и обечайку резервуара. На нанесение грунтовочного (первого) слоя должно быть обращено самое серьезное внимание, так как от его качества зависит качество и срок службы лакокрасочного покрытия.

Сейчас считается достоверно установленным, что срок службы лакокрасочного покрытия зависит не только от вида лакокрасочного материала и технологии его нанесения, но и от конструктивных особенностей того конкретного металлоизделия, на котором оно сформировано. Нередко еще приходится констатировать, что коррозионное разрушение произошло вследствие недостаточной продуманности конструктивных особенностей изделия

В зависимости от способа очистки поверхности перед окраской лакокрасочные покрытия имеют различный срок службы. Срок службы лакокрасочного покрытия, нанесенного на стальную поверхность, очищенную щеткой вручную, ниже срока службы покрытия на поверхности, очищенной:

• пламенем … в 1.5 раза

• средством для удаления ржавчины … в 2 раза

• травлением … в 3.5 раза

• дробеструйной очисткой … в 4 раза

Применение указанной технологии позволит коренным образом улучшить качество защиты баллонов от коррозии увеличить срок службы лакокрасочного покрытия при хорошей степени защиты от коррозии упростить технологию окраски баллонов за счет исключения операций по очистке и сушке баллонов после их мойки исключить ручной труд при удалении ржавчины и старой краски с баллонов, а также за счет использования на операциях по грунтовке иокраске наиболее производительного метода нанесения покрытия обливанием избежать накопления и утилизации вредных веществ — щелочи, ржавчины, старой краски полностью механизировать на поточной линии и автоматизировать процессы защиты баллонов от коррозии, покраски, мойки, сушки и транспортировки баллонов повысить производительность труда по сравнению со всеми методами ремонта баллонов, применяемыми в настоящее время в нашей стране и за рубежом увеличить срок эксплуатации баллонов не менее чем в 2 раза получить значительный экономический эффект за счет упрощения технологии окраски баллонов, исключения операции по очистке поверхности баллонов

Срок службы лакокрасочных покрытий во многом зависит от качества подготовки поверхности металла. Целью подготовки является удаление любых загрязнений и наслоений, мешающих непосредственному контакту покрытия с металлом. В первую очередь это относится к ржавчине. Ржавчина обычно представляет собой сложную систему, которая состоит из продуктов коррозии железа и посторонних примесей — солей, природной и производственной пыли.