Департамент образования города Москвы

Государственное бюджетное профессиональное

образовательное учреждение г. Москвы

«Технологический колледж №21»

Нанотехнологии в эволюции автомобильного транспорта

Авторы:

Кузьмин Михаил Максимович

Гафонов Михаил Витальевич

студенты 2 курса, группа А 15/16

Научные руководители: Григорьев Вячеслав Викторович-преподаватель

Сидорова Татьяна Ивановна-мастер производственного обучения

ГБПОУ «Технологический колледж №21»

Москва

2017

Методический паспорт

исследовательского проекта (работы)

научно-практической конференции «СОПОТ» на тему:

Нанотехнологии в эволюции автомобильного транспорта

Тема работы	Нанотехнологии в эволюции автомобильного транспорта
Авторы работы	Кузьмин Михаил Максимович Гафонов Михаил Витальевич
Научные руководители	Григорьев Вячеслав Викторович Сидорова Татьяна Ивановна
Название учебного заведения, округ	ГБПОУ «Технологический колледж №21», ВАО
Профиль, специальность, курс участников	«Автомеханик», 2 курс
Актуальность работы	Актуальность выбранной темы связана с тем, что в отечественном автомобилестроении мало применяется нанотехнологий и важно сделать на этом акцент. Данная работа рассматривает и подтверждает, что применение нано-красок выгоднее и практичнее.
Цель работы	Определить влияние внешних факторов на автомобильное лакокрасочное покрытие
Задачи работы	Провести практическую работу по покраске деталей автомобиля краской без нано-лака и краской с нано-лаком. 2. Изучив литературу и проведя практическую работу выявить положительные стороны нано-лака
Гипотеза исследования	Предположим, что нанесение нано-лака на детали автомобиля увеличивает срок службы автомобиля
Методы исследования	1.Теоретичный – анализ литературы по теме исследования. 2.Практический-самостоятельный покраска, нанесение нано-лака, проверка на стойкость к химически активным веществам
Время работы над работой	1 месяц
Материально-техническое оснащение	Мультимедийный проектор
Перечень литературы и Интернет -ресурсы	http://ukrautoportal.com/ http://hccleaning.ru/ http://stroy-technics.ru/ Гольдберг М.М. Лакокрасочные покрытия в машиностроении Индейкин Е.А., Лейбзон Л.Н., Толмачёв И.А. Пигментирование лакокрасочных материалов Карякина М.И. Лабораторный практикум по техническому анализу и контролю производств лакокрасочных материалов и покрытий Коган И.М. Химия красителей Лившиц М.Л., Пшиялковский Б.И. Лакокрасочные материалы. Справочное пособие Розенфельд И.Л., Рубинштейн Ф.И., Жигалова К.А. Защита металлов от коррозии лакокрасочными покрытиями

Оглавление

Введение

Теоретическая часть

1. Основные вредные факторы , действующие на лакокрасочное покрытие.

2. Основные положительные факторы лакокрасочных покрытий.

3. Срок эксплуатации автомобилей при нанесении нано-лакокрасочного покрытия.

Практическая часть

1. Подготовка деталей (резка пластин на три части , черновая обработка пластин , обезжиривание пластин) для нанесения лакокрасочных покрытий.

2. Нанесение лакокрасочного покрытия.

3. Нанесение нано-лака на пластины.

4. Проверка на стойкость к химически активным веществам(электролит, вода, растворитель).

5. Сравнение реакции краски без нано-лака и краски с нано-лаком.

Заключение

Введение

Почему мы выбрали эту тему?

Окружающий мир так заманчив, красочен и моден. Окружающая среда влияет на лакокрасочное покрытие, и в первую очередь, на корпус автомобиля. И поэтому мы решили исследовать нано-лакокрасочное покрытие и выяснить, чем отличается нано-лакокрасочное покрытие от обыкновенного лакокрасочного покрытия, которое используют на заводах при производстве автомобилей.

Цель: Определить разницу между нано - лакокрасочным покрытием и стандартным заводским.

Задачи исследования:

1. Провести опыты на практике используя металлические пластины аналогичного металла ,какой применяется при производстве автомобилей.

2. Изучить полученные результаты и сравнить их.

3. Дать рекомендации по использованию нано -лакокрасочного покрытия при производстве автомобилей.

Гипотеза:

Предположим , что нано-лакокрасочное покрытие более устойчиво к коррозии и деформации металла (а в нашем исследовании к воздействию химически – активных веществ и воды ).

Методы исследования:

1. Работа в слесарной мастерской (резка листа металла на пластины , черновая обработка пластин , обезжиривание пластин).

2. Практическая работа ( эксперимент с химически –активными веществами и водой ).

3. Сравнение реакции при нанесении определенных химических компонентов(растворителя, электролита и воды)на обработанные пластины и не обработанные нано -лаком .