Обзоры акб Erginex.
Аккумуляторы Erginex производятся на заводе в Каллининграде. Высокая стартерная мощность обеспечивает надежный пуск любых двигателей, в том числе дизельных, переохлажденных или плохо отрегулированных. Увеличенный срок службы аккумулятора достигается за счет применения низкосурьмянистых сплавов при изготовлении токоотводов особой радиальной геометрии. Отсутствие необходимости корректировки плотности и уровня электролита чаще, чем один раз в два года и защита подкапотного пространства автомобиля от выбросов серной кислоты обеспечивают комфортность и безопасность Вашей езды.
Источники питания от бренда Erginex — это надежная продукция, обеспечивающая стабильный пуск двигателей благодаря высокой стартерной мощности. Она легко справится даже с дизельным или переохлажденным мотором. Использование специальных низкосурьмянистых сплавов во время производства токоотводов особой радиальной геометрии положительно сказывается на сроке службы изделий, существенно его увеличивая. Продукция бренда не нуждается в частой корректировке уровня электролита и плотности — достаточно ежегодно проверять показатели. Присутствует и защита пространства под капотом транспортного средства, оберегающая его от выбросов серной кислоты.
6СТ-55 "Erginex"
Аккумулятор изготовлен по современным технологиям:
- Полиэтиленовый сепаратор-конверт предотвращает короткое замыкание пластин, при этом увеличивается срок эксплуатации и надежность батареи.
- Батарея работает в диапазоне температур от минус 40oС до плюс 50oС.
- Повышенная взрывобезопасность. Конструктивной особенностью верхней крышки является объединенный газоотводной канал со встроенным пламегасителем.
- Корпус выполнен из морозостойкого ударопрочного полипропиленового пластика.
- Удобная крепкая ручка для переноса батареи.
- Уменьшенное испарение воды из АКБ при эксплуатации.
Технические характеристики аккумуляторной батареи 6СТ-55:
Номинальное напряжение: 12 В;
Номинальная ёмкость: 55 Ач;
Пусковой ток: 430 А;
Габаритные размеры аккумулятора: 242х175х190 мм;
Масса с электролитом: 14,2 кг.
Гарантия: 2 года.
Особенности лучших автомобильных аккумуляторов.
1. Аккумулятор должен соответствовать автомобилю и типу вождения
Свинцово-кислотные аккумуляторы это самый старый тип АКБ и они имеют очень простую конструкцию из шести банок, в которых находятся свинцовые пластины и раствор серной кислоты.
Гелевые — батареи в банках которых находится гелеобразного состояния. Такое состояние становится возможным благодаря добавлению кремния, а сам электролит обеспечивает полную герметичность батареи.
AGM аккумуляторы это комбайн свинцово-кислотных АКБ и гелевых. В таких батареях находится жидкий электролит, пластины и наполнитель между этими пластинами. Такие батареи работают при больших уклонах, они стойки к вибрациям, но очень чувствительны к разряду.
Основные типы акб.
Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи со времени их изобретения и до сих пор остаются самыми надежными, долговечными и не требующими больших эксплуатационных затрат химическими источниками тока в автомобилях.
Активной массой положительного электрода обычной автомобильной батареи служит двуокись свинца, отрицательного — чистый свинец, а электролитом — водный раствор серной кислоты. При разряде батареи активные массы пластин вступают в химическую реакцию с электролитом, вырабатывая электрический ток. При этом они преобразуются в сульфат свинца, а в электролит выделяется вода. При заряде происходит обратный процесс.
Для повышения твердости и коррозионной стойкости электродов свинцовые решетки, удерживающие активную массу, сначала легировали добавками сурьмы и мышьяка. Но сурьма способствует повышенному расходу воды и снижению ЭДС аккумуляторной батареи в процессе эксплуатации. Такое неудобство, как необходимость обслуживания классических батарей, заставила производителей искать способы упрощения эксплуатации. Сначала было снижено содержание сурьмы в пластинах, затем из отрицательных пластин сурьму вытеснил кальций. Гибридные АКБ продолжали требовать долива воды, но уже гораздо реже. Применение кальция в положительных пластинах привело к появлению батарей, теоретически не требующих долива на протяжении всего срока эксплуатации. Однако, кальциевые батареи имеют другой недостаток: они плохо переносят глубокие разряды. Чтобы повысить устойчивость АКБ к глубоким разрядам, в свинцово-кальциевый сплав положительных пластин стали добавлять серебро (Ag). Так возникли самые распространенные на сегодняшний день необслуживаемые автомобильные АКБ.
В настоящее время производятся и активно эксплуатируются аккумуляторные батареи трех типов:
Батареи с жидким электролитом.
Гелевые батареи (Gelled Electrolite).
Батареи с абсорбированным сепараторами электролитом. Технология называется AGM (Absorptive Glass Mat).
Щелочные аккумуляторы.
Литий-ионные аккумуляторы.