Как правильно "прикурить" автомобиль.

1) Подгоняем автомобиль с заряженным аккумулятором далее «донор», к автомобилю с разряженным аккумулятором далее «пациент», на минимальное расстояние, но так чтобы кузова автомобилей не соприкасались.

2) Глушим двигатель и выключаем все потребители«донора».

3) Достаем соединительные провода которые должны быть исправными и мощными (с большим сечением) и открываем капот автомобилей.

4) Обязательно отсоединяем минусовую клемму (-) от аккумулятора «пациента». Так как разряженный аккумулятор является большим потребителем тока и может разрядить аккумулятор «донора»

5) Присоединяем провод от плюсовой клеммы (+) аккумулятора «донора» к плюсовой клемме (+) аккумулятора «пациента».

6) Присоединяем провод от минусовой клеммы (-) аккумулятора «донора» к блоку цилиндров или к опоре двигателя машины «пациента».(Провода подключаем по отдельности, во избежание короткого замыкания, и не должны соприкасаться с подвижными частями двигателя автомобиля (ремнями, вентилятором и т.д.))

7) Заводим автомобиль «пациента» и даем ему прогреться до температуры двигателя не менее 50 градусов и до устойчивых оборотов двигателя (примерно по времени 5 -10 минут.)

8) После прогрева двигателя автомобиля «пациента», не глуша двигатель, присоединяем обратно клемму минуса на разряженный аккумулятор.

9) Отсоединяем плюсовую клемму (+) от аккумулятора «пациента» и от (+) аккумулятора «донора». (желательно одновременно)

10) Отсоединяем минусовую клемму (-) от аккумулятора «донора» и от массы «пациента»

11) По возможности проверьте бортовое напряжение сети «пациента».

12) Благодарим за помощь.

Важно: прикуривать аккумулятор «пациента» с большей емкостью (А/час), чем на 10-15%, от аккумулятора «донора» не рекомендуется. Так же номинальное напряжение аккумуляторов должны быть равны.

На заметку «пациенту»: не глушите двигатель до конечного пункта назначения (дома или автосервиса), где необходимо обязательно поставить аккумулятор на зарядку в теплом месте.

Вопросы по акб:

1. Какие бывают АКБ и чем они отличаются друг от друга?

2. Правда ли, что при установке на машину автомобильного аккумулятора большей емкости, чем у штатного, он будет недозаряжаться, а стартер может выйти из строя?

3. Чем отличаются дешёвые от дорогих АКБ?

4. Как правильно выбрать аккумулятор?

5. Что измеряют в ампер-часах?

6. Какой срок годности и срок службы АКБ?

7. На каких авто нежелательно применять AGM?

8. Можно ли считать автомобильный аккумулятор AGМ полностью необслуживаемым?

9. Почему батареи AGM выдают больший ток холодной прокрутки по сравнению с «обычными» батареями тех же габаритов?

10. Можно ли сразу после покупки аккумулятора ставить его на автомобиль?

11. Сколько раз можно перезарядить аккумулятор?

12. Можно ли ставить кислотные АКБ в автомобили, где предусмотрена установка батареи либо в салоне автомобиля, под сиденьем, либо в нише багажника, как например у многих автомобилей концерна VAG?

13. Как правильно заряжать аккумулятор?

14. Можно ли заряжать необслуживаемый аккумулятор?

15. По какой причине происходит взрыв батареи?

55