- •Кафедра міського будівництва та господарства Методичні вказівки
- •З дисципліни «Міський транспорт і шляхи сполучення»
- •Загальні положення та завдання до виконання практичних робіт
- •Практична робота № 1 Проектування маршрутної системи та визначення її показників Завдання 1.1 Проектування маршрутної мережі
- •Завдання 1.2 Визначення щільності транспортної мережі
- •Промислова зона
- •Зона відпочинку
- •Завдання 1.3. Визначення прямолінійності траси
- •Завдання 1.4. Визначення рівня розгалуженості маршруту
- •Розподіл об'ємів робіт пасажирського транспорту за видами транспорту
- •Кількість поїздок у рік на одного мешканця
- •Пропускна і провізна спроможність ліній пасажирського транспорту
- •Завдання 2.2 Визначення річного об’єму роботи транспорту для кожного маршруту
- •Розрахунок показників тяжіння по кожному маршруту
- •Завдання 2.3 Вибір виду міського пасажирського транспорту та типів рухливого складу
- •Розрахункові показники річної роботи та добового об’єму роботи міського пасажирського транспорту по кожному маршруту
- •Розрахункові показники роботи міського пасажирського транспорту по кожному маршруту
- •Завдання 2.4. Привести технічні показники рухливого складу
- •Завдання 2.5. Визначення пропускної спроможності ліній на перегоні
- •Завдання 2.6 Запроектувати пункти для зупинки транспорту. Визначити пропускну спроможність зупинного пункту
- •Середня довжина перегонів, що рекомендується, залежно від середньої дальності поїздки пасажирів
- •Контрольні питання:
- •3.6. Варіанти завдання до практичних робіт №1-№3
- •Варіанти завдання до практичних робіт №1-№3
- •Практична робота № 4 Визначення пропускної спроможності перетинання та ширини проїжджої частини вулиць, які перетинаються
- •Завдання 4.1 Визначення пропускної спроможності смуги руху однієї вулиці перетинання
- •Завдання 4.2 Визначення ширини проїжджої частини вулиці перетинання
- •Завдання 4.3 Визначення пропускної спроможності проїжджої частини при багатосмуговому русі
- •Завдання 4.4 Визначення пропускної спроможності, коли пересічні магістралі мають перехрестя в одному рівні
- •Контрольні питання:
- •Варіанти завдання до практичної роботи №4
- •Перспективні розрахункові інтенсивності руху (у обидва боки) в години "пік" n1 і n2
- •Практична робота №5 Проектування елементів транспортної розв’язки
- •5.1.Завдання: визначити радіус закруглення з'їздів в плані транспортної розв'язки типа зтиснений лист конюшини
- •5.2 Визначити граничні поздовжні похили з'їздів
- •Контрольні питання:
- •Практична робота № 6 Розрахунок елементів балочної прольотної будови транспортної розв'язки
- •Завдання 6.1. Підібрати перетин балки і її армування від розрахункового навантаження.
- •6.1.2. Розрахункова схема.
- •6.1.3. Підбір перетину головної балки.
- •6.2. Варіанти завдання до практичної роботи №6
- •6.3. Додатки Коефіцієнти надійності по навантаженню для постійних навантажень
- •Розрахункові характеристики арматури
- •Розрахункові опори бетону ранніх класів
- •Дані для розрахунку елементів прямокутного перетину, що згинаються, армованих одиночною арматурою
- •Контрольні питання:
- •Список літератури:
Розподіл об'ємів робіт пасажирського транспорту за видами транспорту
Таблиця 2.1.2.
Категорія міста |
Автотранспорт, % |
Електро- транспорт, % |
Більш ніж 500тис. (1 и 2 кат.) |
75-80 |
20-25 |
Від 200 тис. до 500тис. (1 и 2 кат.) |
80-85 |
15-20 |
200 тис. (5, 6 и 7 кат.) |
90-100 |
0-10 |
Кількість поїздок у рік на одного мешканця
Таблиця 2.1.3
Категорія міста |
Населення тис. осіб.
|
Транспортна
рухливість тис. осіб
|
Вид транспорту |
|
сучасна |
перспективна |
|||
1. |
Більше 1000 |
400-600 |
700-900 |
Обов'язковий вневуличний транспорт у поєднанні з іншими |
2. |
500-1000 |
250-450 |
600-700 |
Основний вид транспорту - трамвай інколи - вневуличний. Безрейковий транспорт - допоміжний |
3. |
250-500 |
170-350 |
500-600 |
Основний вид транспорту - трамвай. Безрейковий - допоміжний |
4. |
100-250 |
100-300 |
350-500 |
Поєднання автобуса і тролейбуса. |
5. |
Менше 1000 |
70-250 |
250-350 |
Автобус |
Пропускна і провізна спроможність ліній пасажирського транспорту
Таблиця 2.1.4
Вид транспорту
|
Нормальна місткість вагону Ω, пасажирів |
Пропускна спроможність транспортної лінії, од./ год. N0 |
Провізна здатність лінії, пас/година. |
||||
Сидячих пасажирів |
Стоячих пасажирів |
Усього пасажирів |
|||||
А. Трамвай |
|||||||
Один 2-х вісьний вагон КТМ-3 |
27 |
53 |
80 |
80 |
6400 |
||
Два 2-х вісьних вагона |
54 |
100 |
154 |
70 |
11500 |
||
Один 4-х вісьний моторний вагон ЛМ-57 |
40 |
81 |
121 |
80 |
9700 |
||
Один 6-ти вісьний збірний вагон |
58 |
72 |
130 |
80 |
110400 |
||
Два 4-х вісьних вагона |
82 |
165 |
247 |
65 |
16000
|
||
Б. Тролейбус |
|||||||
МТБ-82 |
40 |
15 |
55 |
80 |
4400 |
||
ЗІУ-5 |
35 |
54 |
89 |
80 |
7100 |
||
ЗІУ-7 |
27 |
45 |
72 |
80 |
5700 |
||
В. Автобус |
|||||||
ЗІЛ-155 |
34 |
10 |
44 |
100 |
4400 |
||
ШАЗ-677 |
26 |
32 |
58 |
100 |
5800 |
||
ЛАЗ-685 |
32 |
15 |
47 |
100 |
4700 |
||
Г. Метрополітен |
|||||||
4-х вагонний склад |
176 |
504 |
680 |
40 |
27200 |
||
6-ти вагонний склад |
264 |
756 |
1200 |
36 |
36700 |
||
8-ми вагонний склад |
352 |
1008 |
1360 |
36 |
46240 |
||
