Завдання 1.3. Визначення прямолінійності траси

Коефіцієнт прямолінійності визначається за формулою:

де: довжина маршруту,

відстань між початковою і кінцевою точкою маршруту по повітрі.

Умова 1 < < 1.5

Для 1-го маршруту

Для 2-го маршруту

Для 3-го маршруту

Для 4-го маршруту

Умова виконується.

Завдання 1.4. Визначення рівня розгалуженості маршруту

Ступінь розгалуженості маршруту визначається за формулою:

де: сума довжини усіх маршрутів,

довжина всіх маршрутів, з урахуванням того, що загальні ділянки вважаються один раз.

Рівень розгалуженості маршрутів повинен розташовуватися в межах:

1.5< < 2.5

Умова не виконується, тому додаємо ще три маршрути №5, №6, №7.

, , , які мають загальні ділянки.

Умова виконується.

Контрольні питання:

1. Як побудувати транспортні зони в заданому масштабі?

2. Якими показниками характеризується оптимальність транспортної мережі

пасажирського транспорту?

3. Які критерії оцінки оптимальності транспортної мережі?

Практичне заняття №2

Визначення річного об'єму робіт пасажирських транспортних маршрутів

Завдання 2.1 Визначення кількості пересувань по місту

Згідно транспортної класифікації для міст з населенням більш 500тис. (2 група міста) перспективна транспортна рухливість поїздок в рік (табл. 2.1.3.) на одну тисячу мешканців, середня дальність поїздки 2.5- 4.3 км., чисельність обслуговуваного пасажирським транспортом населення (за завданням)

Перспективна транспортна рухливість поїздок в рік

Таблиця 2.1.1.

Вид пасажирського транспорту	Вага, т	Вантажо-підйомність	Загальна вага	Використання електроенергії		Ємкість
				В т. ч. Н. км	Вт. ч. Ваг. км
Трамвай
Моторний вагон	12	8	20	100	2000	53
З 1 прицепом	12+5	8+8	33	100	3300	72
З 2 прицепами	12+5+5	8+8+8	46	100	4600	100
Тролейбус	5				2340
Моторна одиниця	8	5	13	180	37	40
Моторна одиниця з прицепом	8+3	5+5	21	180	80	54