Загальні положення та завдання до виконання практичних робіт

В цих методичних вказівках надана методика виконання практичних робіт та самостійної роботи студентів денної та заочної форм навчання у відповідності з робочою програмою курсу: «Міський транспорт і шляхи сполучення».

Мета методичної розробки – закріпити теоретичні знання студенів, отриманих при вивченні курсу «Міський транспорт і шляхи сполучення», отримати практичні навики у проектуванні міського пасажирського транспорту, розвитку його інфраструктури та організації його руху.

Представлені методичні вказівки містять завдання практичного характеру по проектуванню маршрутної системи міського пасажирського транспорту, визначення його показників, проектування елементів транспортних розв’язок .

Це потребує вирішення наступних задач:

1. Проектування маршрутної мережі у заданих транспортних зонах та

визначення його показників;

2. визначення річного об’єму робіт пасажирських транспортних маршрутів;

3. організація перевезень;

4. визначення об’ємів робіт;

5. визначення пропускної спроможності транспортної розв’язки ;

6. проектування елементів транспортної розв’язки;

7. розрахунок елементів прогінної будівлі.

Практична робота № 1 Проектування маршрутної системи та визначення її показників Завдання 1.1 Проектування маршрутної мережі

Зазвичай при проектуванні маршрутної мережі міста по карті намічаються декілька маршрутів починаючи з промислового чи селітебного району в одному кінці міста та зупиняється у будь якому крупному діловому чи промисловому підприємстві у іншій частині міста. Кожен маршрут проходить мимо торгівельного центру, вокзалу, ділового центру або інших пасажироутворюючих точок.

Для виконання даного завдання необхідно побудувати транспортні зони на кресленні.

За завданням площа першої транспортної зони ;

Для побудови на кресленні переводиться в метри , потім визначаємо сторону квадрата . Для побудови в масштабі 1:25000, визначаємо сторону квадрата в сантиметрах, для цього . Аналогічно будуються останні транспортні зони. У них з врахуванням планування будуються маршрути (рис.1).

Завдання 1.2 Визначення щільності транспортної мережі

Щільність транспортної мережі визначається з допомогою коефіцієнта щільності транспортної мережі. Вона рахується оптимально щільною при умовах: 1.4 < < 2,4