- •Вариант 1
- •Вариант 2
- •Вариант 3
- •Вариант 4
- •Вариант 5
- •Вариант 6
- •Вариант 7
- •Вариант 8
- •Вариант 9
- •Вариант 10
- •Вариант 11
- •Вариант 12
- •Вариант 13
- •Вариант 14
- •Вариант 15
- •Вариант 16
- •Вариант 17
- •Вариант 18
- •Вариант 19
- •Вариант 20
- •Вариант 21
- •Вариант 22
- •Вариант 23
- •Вариант 24
- •Вариант 25
- •Вариант 26
- •Вариант 27
- •Вариант 28
- •Вариант 29
- •Вариант 30
- •Вариант 31
- •Вариант 32
- •Вариант 33
- •Вариант 34
- •Вариант 35
- •Вариант 36
- •Вариант 37
- •Вариант 38
- •Вариант 39
- •Вариант 40
- •Вариант 41
- •Вариант 42
- •Вариант 43
- •Вариант 44
- •Вариант 45
- •Вариант 46
- •Вариант 47
- •Вариант 48
- •Вариант 49
- •Вариант 50
Вариант 35
Задача 1.
В Kingdom of the Republik of Idion имеется пять угольных шахт, показатели объемов выпуска продукции и издержек производства которых приведены в нижеследующей таблице:
Шахта |
Выпуск продукции, т/сут |
Издержки производства , ECU/т |
1 |
320 |
27 |
2 |
150 |
26 |
3 |
180 |
24 |
4 |
260 |
22 |
5 |
140 |
28 |
До того как уголь будет готов к продаже, его необходимо "очистить" и отсортировать на одном из шести углеперерабатывающих заводов. Ниже приведены значения производственных возможностей и эксплуатационных расходов по каждому заводу:
Завод |
Выпуск продукции, т/сут |
Эксплуатационные расходы, ECU/т |
А |
150 |
1 |
В |
275 |
3 |
С |
225 |
4 |
D |
125 |
2 |
E |
225 |
5 |
G |
115 |
4 |
Перевозка угля производится по железной дороге, ее стоимость равна 0,5 ECU/км. Расстояние от каждой шахты до каждого углеперерабатывающего завода следующее (км):
|
Шахта |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
А |
22 |
44 |
26 |
52 |
24 |
В |
18 |
16 |
24 |
42 |
48 |
С |
44 |
32 |
16 |
16 |
22 |
D |
36 |
28 |
34 |
40 |
30 |
E |
20 |
34 |
26 |
24 |
36 |
G |
16 |
40 |
28 |
22 |
30 |
Построив транспортную модель, определите, как следует распределить перевозки добытого угля с шахт на каждый из шести перерабатывающих заводов.
.
Вариант 36
Задача 1.
Компания "Swap" производит только один вид продукции – сканеры, которые в настоящее время являются дефицитом. Пять основных покупателей – это крупные специализированные компьютерные универмаги, расположенные в городах А, Б, В, Г, Д уже подали заявки, общий размер которых превышает общие производственные мощности трех заводов компании в городах 1, 2, 3, 4. Компания должна принять решение о том, как распределить производственные мощности, чтобы получить максимальную прибыль.
После того, как каждый принтер тщательно упакован в мягкую упаковку, предохраняющую его от каких-либо повреждений, его помещают в отдельную коробку. В нижеследующей таблице приведены значения стоимости транспортировки одной единицы от каждого завода-производителя в каждый специализированный универмаг (руб.):
|
А |
Б |
В |
Г |
Д |
1 |
110 |
118 |
125 |
117 |
129 |
2 |
115 |
113 |
123 |
115 |
127 |
3 |
113 |
115 |
124 |
116 |
128 |
4 |
108 |
104 |
130 |
114 |
120 |
Поскольку все пять специализированных универмага расположены в различных частях страны и, следовательно, стоимость транспортировки продукции между заводами-производителями и универмагами различна, а также ввиду некоторых различий и в издержках производства каждого из четырех заводов, существующая структура цен предусматривает возможность установления различных цен для каждого из четырех универмагов. В настоящее время установлены следующая цена за единицу продукции: 1100 руб. Издержки производства на единицу продукции составляют 780 руб. на заводе 1; 800 руб. на заводе 2; 840 руб. на заводе 3; 900 руб. на заводе 4.
Требуется сформировать матрицу, состоящую из входящих в прибыль единичных доходов, соответствующих каждой паре перевозок с заводов-производителей в универмаги.
Значения спроса в городах А, Б, В, Г, Д равны 335, 260, 450, 345 и 285 единицам соответственно. Производственные мощности позволяют производить на заводе 1 – 350; 2 – 650; 3 – 450 сканеров; 4 – 250 сканеров. Используя алгоритм решения транспортной задачи, определить оптимальное распределение перевозок.
Определить соответствующую оптимальному решению прибыль.
