11. Указания по производству работ

1) Монтаж колонн.

В процессе монтажа железобетонных колонн участвуют: монтажники М-1 (V разряда), М-2 (IVразряда), М-3, М-4 (III разряда) и машинист крана К (Vразряда). Доставка колонн на строительную площадку осуществляется автомобилем КамАЗ-53215. Железобетонные колонны уложены на деревянные прокладки для безопасности доставки на строительную площадку и удобства строповки. Монтаж данного вида конструкции производится с колес.

Геодезист устанавливает теодолиты по осям здания. Расстояние от теодолита до монтируемой колонны должно быть примерно равно двойной ее высоте. Нивелир он устанавливает в радиусе равном одной высоте колонны. Монтажник М-3 раскладывает инструменты на рабочем месте.

Монтажник М-2 метром обмеряет башмак фундамента, проверяет наличие осевых рисок и при необходимости наносит их. Монтажник М-4 лопатой очищает стакан фундамента от грязи.

Монтажник М-1 проверяет наличие закладных деталей на колонне и при необходимости очищает их стальной щеткой. Монтажник М-3 скребком очищает колонну от грязи. Затем они вместе осматривают колонну, проверяют с помощью рулетки ее геометрические размеры и расстояния между закладными деталями, наносят масляной краской осевые риски на гранях колонны и ее оголовке.

Монтажники М-2 и М-4 при помощи рулетки определяют место стоянки крана и фиксируют его деревянным колышком. Машинист устанавливает кран на отмеченное место и по сигналу монтажника М-2 опускает крюк к траверсе, находящейся на транспортном средстве. Монтажник М-4 устанавливает серьгу траверсы в положение, удобное для заводки крюка, а затем монтажник М-2 цепляет за нее крюк крана.

Монтажники М-2 и М-4 с помощью траверсы осуществляют строповку колонны и крепление оттяжек. После этого монтажник М-2 подает машинисту крана сигнал натянуть стропы траверсы и вместе с монтажником М-4 проверяет правильность и надежность строповки. Монтажник М-2 подает машинисту крана сигнал и он приподнимает колонну на 10-20 см. После проверки монтажником М-2 надежности строповки машинист крана продолжает подъем колонны. Монтажники М-1 и М-2 следят за подъемом колонны, удерживая канаты-оттяжки.

Монтажники М-3 и М-4 принимают колонну на высоте 30 см над стаканом фундамента. По сигналу монтажника М-2 машинист крана плавно опускает колонну, а монтажники М-3 и М-4, придерживая ее с двух сторон, направляют в стакан фундамента так, чтобы риски на колонне совместились с рисками на стакане. Монтажник М-1 следит за установкой колонны.

Монтажники М-1, М-2, М-3 и М-4 временно закрепляют колонну 4 инвентарными металлическими клиньями, вставляя их в зазоры между колонной и стенкой стакана фундамента. Вертикальность колонны выверяют, удерживая ее на крюке крана. Небольшие отклонения в плане и по вертикали монтажники М-3 и М-4 по команде монтажников М-1 и М-2 регулируют, завинчивая клинья с одной стороны и ослабляя их с другой. Для обеспечения устойчивости колонн высотой не более 12 м кроме клиновых вкладышей не нужно использовать расчалки для временного крепления колонны в плоскости наименьшей жесткости.

После временного закрепления колонну расстроповывают. По сигналу монтажника М-2 машинист крана опускает захват траверсы и продолжает опускать стропы траверсы до провисания. Когда надетый на вал захват строп достаточно опустился, монтажник М-4 дает машинисту крана команду об окончании расстроповки.

Стыки колонн с фундаментом бетонируют. Металлические клиновые вкладыши извлекают только после достижения бетоном стыка 70% проектной прочности, а затем заполняют пустоты, оставшиеся после удаления клинья.

Для ускорения твердения бетона применим добавку – поташ (калий углекислый, карбонат калия). Необходимо 6% поташа от массы цемента, чтобы уменьшить сроки схватывания бетона до 7 суток, причем прочность бетона будет равна 50% от марочной (при 0-5°С).

2) Монтаж железобетонных подкрановых балок.

В процессе монтажа железобетонных подкрановых балок участвуют: монтажники М-1 (V разряд), М-2 (IV разряд), М-3 (III разряд), электросварщик С-1 (V-разряд) и машинист крана К (Vразряд).

До начала монтажа подкрановой балки должны быть установлены колонны в стакан фундаментов. Подкрановые балки устанавливают только после замоноличивания стыков и достижения бетоном не менее 70% проектной прочности. Монтаж осуществляется одной бригадой составом из 5 человек.

Монтажники М-1, М-2 и М-3 и сварщик С-1 подносят вручную к месту монтажа крепежные изделия, струбцины, инструмент, подводят кабель к месту сварки. Доставка подкрановых балок осуществляется автомобилем КамАЗ-53215 с полуприцепом УПР-1212. Монтаж данного вида конструкции производится с колес.

Подготовку подкрановой балки к монтажу выполняет монтажник М-1 и сварщик С-1. Монтажник М-1 осматривает балку, проверяет маркировку, размер балки, положение и наличие закладных деталей. При необходимости он стальным скребком и щеткой очищает закладные детали балки от ржавчины, грязи, бетона, наносит масляной краской выверочные риски на концах верхнего пояса подкрановой балки, проверяет ее высоту. Сварщик С-1 к торцам подкрановой балки приваривает крепежные металлические листы.

Установку и закрепление приставных лестниц с площадками к консолям двух колонн выполняют монтажники М-2 и М-3 с помощью монтажного крана.

Монтажники М-2, М-3 и машинист К подготавливают монтажный кран к работе и навешивают двухветвевой строп на крюк.

Строповку балки и крепление оттяжек выполняют монтажники М-2, М-3 и машинист К-1. Крановщик К по сигналу монтажника М-2, находящегося на земле, подает строп к балке. М-2 на одном конце балки, а М-3 – на другом производят строповку балки и увязывают по концам балки пеньковые канаты – оттяжки для удерживания балки при подъеме.

Затем производится подъем балки краном. Монтажник М-1 дает команду машинисту крана поднять балку на 20-30 см от земли и, убедившись в надежности строповки, дает команду машинисту крана переместить балку к месту установки.

Установку и выверку балки выполняют монтажники М-1, М-2, М-3, сварщик С-1 и машинист К. Монтажники М-1 и М-2 с помощью оттяжек из пенькового каната придают балке необходимое положение, удерживая ее раскачивание, вращения и удара по колоннам. Монтажник М-3 и С-1, стоя на площадках приставных лестниц, принимают балку. Монтажник М-1, находящийся внизу, дает сигнал плавно опустить балку на консоли колонн. Затем монтажники, находящиеся на площадках приставных лестниц, на разных концах балки с помощью монтажных ломиков устанавливают балку на опоры по разбивочной оси, совмещая монтажные риски на консолях колонн и балки. Монтажник М-3 на одном конце балки, а С-1 на другом метром проверяют расстояние между осью балки и гранью колонн внизу и вверху балки. Подкрановую балку временно крепят струбцинами, заранее доставленными на площадки приставных лестниц монтажниками. Убедившись, что подкрановая балка закреплена, монтажник М-3 подает команду машинисту крана ослабить стропы.

Расстроповку балки и снятие оттяжек выполняют монтажники, находящиеся на площадках приставных лестниц. Машинист К отводит крюк крана с двухветвевым стропом от монтируемой балки. Затем монтажники снимают оттяжки с концов балки. Постоянные крепления подкрановой балки с колонной и на опоре осуществляет сварщик С-1 электросваркой монтажных стыков.

3) Монтаж стропильных ферм и плит покрытия.

В процессе монтажа стропильных ферм участвую: монтажники М-1 (V разряд), М-2 (IVразряд), М-3, М-4, М-5 (III разряд), машинист крана К (Vразряд).

Доставка ферм на строительную площадку осуществляется автомобилем МАЗ-5432А5-323, а плит – КамАЗ-53215. Монтаж ферм и плит покрытия производится с колес.

Монтажники М-1, М-2 и М-3 очищают ферму, отбивают наплывы бетона с закладных деталей, проверяют геометрические размеры, маркировку, наличие закладных деталей, наносят осевые риски на торцах фермы и риски положения стыков плит покрытия масляной краской. Монтажник М-2 подает сигнал рукой машинисту крана К опустить траверсу к ферме. Монтажники М-4 и М-5 стропуют ферму траверсой за две точки верхнего пояса, где сходятся стойки и раскосы, а также прикрепляют расчалки с помощью струбцины к первой монтируемой ферме. Монтажник М-3 крепит канаты оттяжек около торцов фермы и страховочный трос.

Монтажники М-4 и М-5 приставляют к колоннам лестницы и поднимаются по ним на площадки. Машинист крана поднимает ферму и направляет ее к месту установки. Монтажники М-2 и М-3 придерживают ее за оттяжки от раскачивания. Монтажники М-4 и М-5 принимают ферму на высоте 20-30 см над оголовками колонн и направляют ее на опоры.

Монтажники М-4 и М-5 устанавливают ферму на оголовки колонн. При временном креплении первой и второй ферм монтажники М-1, М-2 и М-3 должны закрепить расчалки за монтажные якоря, находящиеся на земле (бетонные блоки, имеющие выступы в виде зубьев, создающие дополнительные силы трения блока о землю, для надежного крепления и создания распорного усилия). Затем монтажники М-1 и М-2 при участии монтажника М-4 добиваются вертикального положения фермы и натяжения расчалок регулированием винтовой стяжке.

Следующие фермы крепятся инвентарными распорками со струбцинами к установленным ранее ферм. Распорка, имеющая веревку на конце, прикрепляется к ферме с помощью струбцины и при подъеме фермы находится в «висячем» положении. Затем монтажник, находящийся на земле, бросает веревку монтажникам на плитах покрытия. Масса распорки составляет 63 кг, поэтому монтажники М-1 и М-2 (на плитах) могут поднять распорку без помощи крана и закрепить ее струбциной к ферме прижимным винтом. Затем (при необходимости) монтажники регулируют длину распорки регулировочными винтами.

Затем монтажники М-4 и М-5 крепят ферму к колоннам с помощью приварки приставных пластин-фиксаторов. Монтажники М-4 и М-5 выполняют расстроповку, а затем спускаются вниз. Монтажники М-2 и М-3 снимают оттяжки и также спускаются вниз. Закрепления ферм электросваркой выполняет электросварщик V разряда, не входящий в состав звена монтажников.

Затем плиты покрытия укладывают на выверенные и закрепленные стропильные фермы. Исполнителями монтажа являются монтажники М-1 (Vразряд), М-2, М-3 и М-4 (III разряд) и машинист крана К(Vразряд).

Монтажники М-3 и М-4 подготавливают плиту покрытия к подъему: осматривают, очищают от грязи стальными щетками, отбивают наплывы бетона с закладных деталей, проверяют маркировку плиты, ее размеры, состояние строповочных петель. На крайние плиты покрытия устанавливают стойки временного ограждения (крепятся к монтажным петлям плиты с помощью натяжного крюка). После осмотра конструкции монтажники М-3 и М-4 стропуют плиту четырехветвевым стропом и прикрепляют к крайней внешней по ходу монтажа петле натяжку из пенькового каната.

Монтажник М-3 подает сигнал машинисту крана поднять плиту на 20-30 см и, убедившись в надежности строповки, следит за подъемом, а монтажник М-4 при помощи оттяжки удерживает плиту от раскачивания.

По мере подъема плиты краном, монтажник М-4 при помощи оттяжек разворачивает ее, а затем с монтажником М-3 наводит плиту на место укладки.

Первая плита должна быть расположена по центру фермы. Для точной укладки первой плиты необходимо установить телескопическую вышку около первой смонтированной фермы (по центру), на которой находится монтажник М-1 и принимает плиту, следит за совмещением установочных рисок. По сигналу монтажника М-2 машинист крана К плавно опускает плиту покрытия. Затем монтажники М-1 и М-2 поднимаются на плиту покрытия, закрепившись на страховочных канатах, и продолжают принимать плиты, рихтуя их ломами. Монтажники М-1 и М-2 расстроповывают плиты, затем загибают строповочные петли. Они производят сварку плит. Плиты укладываются по направлению от центра ферм к их краям.

4) Монтаж стеновых панелей.

В процессе монтажа стеновых панелей участвуют: монтажники М-1 (V разряд), М-2 (IVразряд), М-3 (III разряд), М-4 (II разряд) и машинист крана К (V разряд).

Доставка панелей на строительную площадку осуществляется автомобилем КамАЗ-53215. Монтаж стеновых панелей производится с колес.

Для начала работ необходимо: полностью закончить монтаж каркаса здания, включая укладку плит покрытия и замоноличивания стыков; доставить панели стен к зоне действия крана; приварить к колоннам монтажные столики для крепления панелей.

Монтажник М-4 привязывает к одной из монтажных петель панели пеньковую оттяжку. По его сигналу машинист крана подает траверсу к панели, а монтажник принимает ее, стропует стеновую панель (двухветвевым стропом) и подает команду машинисту крана натянуть стропы. Убедившись в надежности строповки, монтажник отходит на безопасное расстояние. По его сигналу машинист крана поднимает и перемещает панель к месту установки, а монтажник сопровождает ее, с помощью оттяжки удерживая от раскачивания.

Монтажники М-1 и М-2 поднимаются на телескопических вышках, стоящих у колонн, до уровня монтажа стеновой панели.

Монтажники М-1 и М-2 молотком-зубилом очищают места опирания панели, а также стальной щеткой – от ржавчины и грязи.

Монтажники М-1 и М-2, стоя у торцов панели на телескопических вышках, принимают ее на расстоянии 30 см от опорной поверхности. По сигналу монтажника М-3 машинист крана К плавно опускает панель, а монтажники М-1 и М-2, придерживая ее с двух сторон устанавливают на опорные столики. При натянутых стропах монтажники М-1 и М-2 ломами рихтуют панель, совмещая закладные детали панели и колонн.

Монтажники М-1 и М-2 заводят захваты универсальных струбцин за панель и колонну, а затем, вращая прижимные винты, временно крепят панель к колонне. При это стропы, держащие панель, остаются натянутыми.

Горизонтальность панелей и правильность совмещения лицевых граней в плоскости стены (по нанесенным рискам на колоннах) проверяет монтажник М-1 (либо визированием по ранее установленным панелям).

Во время установки панели монтажники М-3 и М-4 готовят следующую панель. Они убирают прокладки, при необходимости подгибают монтажные петли, очищают закладные детали от наплывов бетона, ржавчины, а в зимнее время – от снега и наледи.

После окончательного закрепления панели сваркой монтажники М-1 и М-2, находящихся на телескопических вышках, отвинчивают прижимные винты, снимают универсальные струбцины и укладывают их на площадках вышки для дальнейшего перемещения их к месту установки следующей панели. Процесс повторяется.