МИНОБРНАУКИ РОССИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ТОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИТЕКТУРНО СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

(ТГАСУ)

Факультет «Дорожно-строительный»

Кафедра «Мосты и сооружения на дорогах»

Специальность «Мосты и транспортные тоннели»

Курсовой проект

НА ТЕМУ: Проектирование и расчет железобетонных балочных пролетных строений автодорожных мостов.

Исполнитель студент 3 курса, группы 212.1: Астанкулов Бунед Улугбекович

Руководитель проекта: Акимов Борис Григорьевич

К защите Защитил с оценкой

_____________________________

«_____»______________ _____г. «_____»______________ _____г.

______________________________ _____________________________

(Подпись) (Подпись)

Томск 2015

Реферат

В состав пояснительной записки входит 20 страниц, 3 таблицы, 2 рисунка, 2 источника литературы.

Автодорожный мост, железобетонные балочные строения, проезжая часть, расчетный пролет, нормативная временная нагрузка, метод внецентренного сжатия, коэффициент поперечной установки, автомобильная нагрузка, колесная нагрузка.

В данной работе требуется запроектировать два различных варианта моста и сделать расчет одного из вариантов. Требуется определить коэффициент поперечной установки, определить изгибающие моменты, выполнить расчет плиты проезжей части, расчет прочности сечения плиты, расчет плиты на трещиностойкость.

Оглавление

Введение 5

1 Исходные данные 6

2 Нагрузки на пролетные строения 7

3 Распределение временной нагрузки между балками пролетного строения 7

4 Определение изгибающих моментов 10

5 Расчёт плиты проезжей части без диафрагменных пролётных строений 12

6 Расчёт прочности сечения плиты 16

7 Расчет плиты на трещиностойкость 18

Список использованной литературы 21

Введение

Железобетонные балочные разрезные пролетные строения составляют около 70% от об­щего количества пролетных строений железобетонных мостов на автомобильных дорогах Рос­сии. Разработаны типовые конструкции сборных пролетных строений, изготовляемых на спе­циализированных заводах мостовых конструкций. Создаются новые технологии по устройству пролетных строений из монолитного железобетона. Инженеру-строителю и проектировщику необходимо владеть знаниями по расчету конструкций и особенностям их армирования.

Данная курсовая работа дает возможность получить знания и навыки про­ектирования и расчета конструкций во время аудиторных занятий под руководством препода­вателя. ' ^^Нн^Н

1 Исходные данные

Все исходные данные, требуемые для выполнения курсовой работы приведены в таблицах 1.1 и 1.2.

Таблица 1.1

Исходные данные для проектирования железобетонного моста

Номер продольного профиля

Габариты проезжей части и тротуара

Размеры продольного профиля

Класс судоходства

Интенсивность ледохода

Уровень воды

Отверстие моста

а

в

ГМВ

ГВВ

РСГ

2

Г11.5+2х1,0

12

1,1

Несудох.

Слабый

4 в

7в

6в

5.5а

Таблица 1.2

Исходные данные для расчета железобетонного пролетного строения

Вид несущих элементов пролетного строения	Длина расчетного пролета, м	Расстояние между осями балок, см	Класс нормативной нагрузки
Плитные	11,6	102	К11