Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

Омский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС)

Кафедра «Технология транспортного машиностроения и ремонта подвижного состава»

Отчет по производственной практике

«Технологический процесс изготовления детали типа корпус»

Студент гр.13И

__________ Желецкий В.Ю.

« » _______________ 2016 г.

Руководитель: доцент каф. ТТМ и РПС

__________ Белан Д.Ю.

« » _______________ 2016 г.

Омск 2016

Содержание

Введение 3

1 Описание конструкции, назначение и условий работы детали узле 5

2 Материал детали и его химико – механические свойства 6

3 Определение типа производства 8

4 Анализ базового технологического процесса механической обработки 10

5 Выбор метода, способа и вида заготовки. Определение формы заготовки 10

6 Выбор и обоснование баз 11

7 Составление технологического маршрута обработки 12

8 Описание принципа работы и устройства приспособления 14

9 Теоретическая схема базирования и определение погрешности базирования 14

10 Техника безопасности 15

11 Организация охраны труда на участке 18

12 Технические средства предупреждения травматизма 19

13 Электробезопасность. Общие вопросы электробезопасности. Защитное заземление, его устройство и схема. 20

Библиографический список 21

Введение

В рациональном использовании производственного потенциала страны, экономии всех видов ресурсов и улучшения качества работы существенное место занимает внедрение новой техники и материалов, прогрессивной. технологии и систем машин для комплексной механизации и автоматизации производства. В связи с этим большое внимание уделяется разработке, освоению и внедрению новых высокотехнологических процессов, новых материалов, экономии топливно-энергетических ресурсов.

Ведущее место в дальнейшем росте экономики страны принадлежит отраслям, которые обеспечивают материальную основу технического прогресса всех отраслей народного хозяйства. Так разработано и создано автоматическое оборудование с системами ЧПУ, новый металлорежущий инструмент с применением природных и синтетических алмазов, минералокерамики.

Практическому осуществлению широкого применения прогрессивных типовых технологических процессов, оснастки и оборудования, средств механизации и автоматизации, соответствующих современным достижениям науки и техники, содействует Единая Система Подготовки Производства (БСПП), обеспечивающая для всех предприятий и организаций системный подход к оптимизации выборов методов и средств Технологической Подготовки Производства (ТПП).

ТПП, осуществляемая на принципах и стандартах БСПП, создает условия для максимального сокращения сроков этой подготовки, быстрейшего освоения новой техники, совершенствование технологии и организации производства.

Дальнейшее социально - экономическое развитие нашей страны требует повышения эффективности капитальных вложении, концентрации их на приоритетных направлениях развития производства, увеличения доли средств, идущих на техническое перевооружение и реконструкцию предприятий.

Решение этих задач во многом зависит от состояния парка средств механизации, обеспеченности строительства высокопроизводительной техникой и эффективности ее использования.

Интенсивной механизации будет способствовать развитие машиностроительного комплекса. Перед ним поставлены следующие задачи: резко повысить технический уровень выпускаемых машин и механизмов, создать и освоить производство техники новых поколений, многократно повышающей производительность труда, сосредоточить внимание на изготовлении машин, механизмов и инструментов, резко сокращающих ручной труд и т.д.

Для решения этих задач необходимо перерабатывать технологические процессы машиностроения, с повышением их эффективности.

1 Описание конструкции, назначение и условий работы детали узле

Деталь КОРПУС является основанием оправки приспособления для сверлильных и фрезерных работ. Обрабатываемая деталь устанавливается на торец диаметром 185 мм. Сам корпус устанавливается в приспособлении по поверхности диаметром 115h8 мм, что объясняет точность этого размера. Крепится корпус по центральному резьбовому отверстию М24-7Н мм и зажимается винтом по отверстию М4-7Н мм.

Деталь в приспособлении крепится болтами или уголками через пазы В=14мм.

Условия работы детали нормальные. Требования, предъявляемые к конструкции детали не высокие.