30.04.2016Г. (суббота)

10:45 моск.вр. ст.Петропавловск. Погода солнечная, тепло +17С. Приграничная железнодорожная станция Южно-Уральской железной дороги, расположенная в Казахстанском городе Петропавловске. На территории станции располагается пограничный пункт пропуска Россия—Казахстан «Петропавловск». Стоянка 40 мин. Проходим таможню. Вагон осматривают пограничники с собачками, которые все внимательно обнюхивают. Из вагона пассажиров не выпускают. Проводники рассаживают пассажиров по своим местам, пересчитывают, просят свои места не покидать. В вагон просачиваются продавцы казахской наружности, которые предлагают казахстанские коньяк, водку, шоколад. В поезде жарко. Руководитель группы раздал участникам отчеты о походах по нашему маршруту. Знакомимся с маршрутом, отсыпаемся.

13:12 моск.вр. ст.Исилькуль. Станция является пограничной между Россией и Казахстаном. Стоянка 60 мин. История с таможней повторяется. Сидим на своих местах, из вагона не выпускают. После проверки пограничников все же разрешили выйти из вагона, подышать свежим воздухом, размять ноги. Перекусив мороженым из Омска стоимостью 15 руб. продолжили путь.

16:07 моск.вр. ст.Омск +15С. пересекли р.Иртыш. Стоянка 44 мин. Размяли ноги, сравнили цены. Шоколад, который казахские продавцы предлагали нам за 100р. в Омске на вокзале лежит по 58 руб. Очень удивились, что казахскую продукцию значительно дешевле покупать в России, а не на Родине, всем показался данный факт очень странным. Перекусив немного салом, товарищи вегетарианцы готовятся ко сну. Для сна времени немного. В Новосибирск прибываем в 00:30 моск.вр.

01.05.2016Г. (воскресение)

Далее в дневнике похода указано местное время.

Разница во времени между Алтайским краем и г.Самара составляет – 3 часа.

(12:00 - Алтайский край 09:00 – г.Самара)

04:30 ст.Новосибирск. Выгружаемся из поезда на платформу, где нас сразу встречает водитель Алексей. На улице солнечно, прохладно +7С. Водитель провожает нас до автобуса Ford Transit. Загружаемся в автобус. Места в автобусе хватает с большим запасом. Все вещи и участники погружены в автобус, выезжаем в сторону г.Бийск. На выезде из Новосибирска достаточно часто встречаются патрульные машины ДПС. По месту их расположения понятно, что контролируют они скоростной режим, знаки «Обгон запрещен» и сплошную линию разметки. Дорожное покрытие хорошее, ограничение скорости 60-70 км/ч. Из окон автобуса слева видна р.Обь. Проезжаем Новосибирское водохранилище (неофициально «Обское море») которое составляет примерно 220 км в длину при максимальной ширине 22 км. г.Бийск встретил нас красными знаменами, 1 мая, конечно, трудно представить без красных знамен. В парке Победы митинг был в самом разгаре. От города Бийска начинается Чуйский тракт. Чуйский тракт - участок Федеральной трассы М52 от города Бийска до Ташанты, соединяющий Россию и Монголию. По версии международного журнала National Geographic, Чуйский тракт занимает пятую позицию в мире в рейтинге красивейших дорог мира. Проехать по Чуйскому тракту - все равно что пересечь Россию, дорога непредсказуема и огромна, как и сама страна, так пишет издание National Geographic о великом шелковом пути.. На протяжении всего Чуйского тракта расположено огромное количество достопримечательностей: водопадов, смотровых площадок, перевалов, археологических памятников. Из всего большого разнообразия достопримечательностей хотелось бы отметить осмотренные нами:

Село Сростки – многие туристы знают его как хорошее место для остановки по пути в горы Алтая, перекуса, покупки меда и различной снеди на рыночке возле дороги и не все задумываются, что это не рядовой населенный пункт со своей спокойной и размеренной жизнью, это еще исторически значимое место, а также родина режиссера и актера Василия Макаровича Шукшина. Село Сростки – одно из самых первых в Алтайском крае, основано официально в 1804 году. Село расположено на берегу р. Катунь на Чуйском тракте в 35 км. от г. Бийск, всего в 200-350 м. над уровнем моря. Самое первое упоминание о селе Сростки было обнаружено в документах 1747-ых годов, когда здесь, предположительно, была небольшая заимка и местными жителями велась рыбная ловля и охота. 

С еминский перевал находится на 583-м километре автодороги М-52 «Чуйский тракт». Высота перевала — 1717 м, подъём — 9 км, спуск — 11 км. Дорога пересекает Семинский хребет между горами Сарлык (2507 м н.у.м.) и Вершина Тияхты (1900 м) в том месте, где хребет изменяет направление с широтного на меридиональное, а с севера к нему примыкает Чергинский хребет. На север с перевала стекает река Сема, на юг — Туэкта. На вершине перевала в 1956 году была установлена стела в честь

двухсотлетия добровольного вхождения алтайского народа в состав России. С этого места видны горы Сарлык и вершина Тияхты, на склоне последней расположен учебно-тренировочный центр (УТЦ) «Семинский» с летними беговыми дорожками для лыжероллеров, зимним горнолыжным спуском с вершины горы и одним горнолыжным подъёмником. Семинский перевал — памятник природы государственного значения.

П еревал Чике-Таман — горный перевал на 659 км Чуйского тракта. Высота перевала — 1295 м, подъём, спуск — 4 км. На вершине перевала есть смотровая площадка. С 1996 года перевал объявлен памятником природы Республики Алтай.

Весь путь от железнодорожного вокзала г.Новосибирска до места стапеля по Чуйскому тракту составил 780 км. С учетом всех остановок время в пути составило 12 часов 37 мин. Выбирая перевозчика, следует обратить внимание на достаточно долгий процесс заброски.

Наиболее безопасный вариант, использовать перевозчика из Новосибирска, что мы и сделали. Дело в том, что перевозчик, например, из Бийска должен будет проехать сначала 380 км до Новосибирска, забрать группу и проехать еще более 700 км до места, т.е. его пробег будет более 1000 км, что по нашему мнению является небезопасным вариантом.

В районе 18:00 прибыли к месту стапеля. Погода хорошая, поставили лагерь по правому берегу, начали собирать катамараны. Уровень воды в реке Чуя низкий, воды мало. Дров на месте стоянки достаточно, ужин и завтрак готовили на костре. Ближе к ночи температура опустилась до +4С, прохладно. В районе стоянки обнаружили сигнал сотовой сети «МТС», которого хватило для комфортного разговора.

Координаты стоянки:

Широта: 50°21′4″N (50.351033)

Долгота: 87°23′52″E (87.397808)

Высота: 1087 м.