О Т Ч Е Т

о прохождении производственной практики

обучающегося группы 931

Фёдоров Александр Олеговичь

Профессия: Слесарь по ремонту строительных машин

Квалификация: Слесарь по ремонту автомобилей

Место похождения практики:

Срок практики с «3» ноября 2016 г. по «1» марта 2017г.

Проверил _________________ мастер п\о Н.Г. Колоскова

Замечания __________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

2016 - 2017уч.

Содержание

1. Введение – 3 стр.

2. Характеристика предприятия - 3 стр.

3. Виды производственной деятельности предприятия - 4 стр.

4.Основные работы, выполняемые при текущем ремонте - 5 стр.

5. Перечень работ технического обслуживания автомобиля - 5 стр.

6. Охрана труда - 6 стр.

7.  Выводы и заключения - 8 стр.

8. Приложения - 9 стр.

1.Введение

В соответствии с учебным планом я проходил производственную практику на ИП русин Г.A с 3 ноября 2016 г. по  1 марта 2017г.

Целью производственной практики является закрепление теоретических знаний и получение практических навыков по ремонту и обслуживанию автомобилей. За время прохождения практики я научился обращаться с измерительным и специальным инструментом, с диагностическим и ремонтным оборудованием, познакомился с технологией обслуживания и ремонта автомобилей.

 

2. Характеристика предприятия

Автомастерская состоит из одного помещения (рисунок1) выложенного из белого кирпича, крыша из дерева покрыта шифером. Внутри отделка кирпича отсутствует, на стенах висят плакаты с информацией по охране труда, по противопожарной безопасности, наиболее частые выполняемые виды работ и их стоимость, плакат с ксерокопиями на право выполнять этот вид деятельности и сертификат индивидуального предпринимателя. Всё освещение в автомастерской выполнено из ламп дневного освещения, они более экономичны и дают более естественную освещённость помещения, что не маловажно для рабочих выполняющие сложные работы без естественного освещения. Ворота железные двойные, не механизированные открываются вручную, имеется брезент для закрытия помещения от ветра, пыли и других неблагоприятных факторов, влияющих на здоровье персонала. В данной автомастерской имеется своя насосная станция со скважиной, и выгребная яма. В помещении расположено технологическое оборудование, расположены две ямы, для выполнения работ под днищем кузова в них расположены ящик для крепёжных деталей и инструментов, подставка под ноги, канавный домкрат. Отделка ямы выполнена белой плиткой, внутри по бокам расположены лампы дневного освещения. Всё переносное оборудование для подсветки работ сделано под напряжение 36В для уменьшения электрических травм при ремонте. Ввиду малой площади помещения 54м² ощутима нехватка подъёмников автомобиля, что обеспечивало бы: лучшую освещённость днища автомобиля, более удобный и безопасный доступ к днищу, более лёгкий доступ к агрегатам и механизмам и их снятию. В данный момент их заменяют домкраты по вывешиванию колёс автомобилей (10тонн) и канавные домкраты (3тонны) для вывешивания мостов автомобилей. В зимнее время для обогрева помещения используется тепловая пушка.

План помещения автомастерской Рисунок 1

 

3. Виды производственной деятельности ИП Русин Гинадий Аркадичь

    -  Компьютерная диагностика автомобилей;

    -  Диагностика и ремонт ходовой части;

    - Техническое обслуживание;

  -Ремонт электрооборудования автомобиля.

    - Ремонт двигателя;

 

4.Основные работы, выполняемые при текущем ремонте.

      Один из видов ремонта — текущий ремонт автомобиля. Он выполняется для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоит в замене и (или) восстановлении отдельных деталей.

      Характерными работами текущего ремонта являются разборочные, сборочные, слесарные, сварочные, окрасочные, замена деталей и агрегатов. При текущем ремонте допускается замена деталей, достигших предельного состояния, кроме базовых. У автомобиля при текущем ремонте могут заменяться отдельные узлы и агрегаты, требующие капитального ремонта.

       Текущий ремонт способствует выполнению установочных норм пробега до капитального ремонта. Потребность в текущем ремонте устанавливается при контрольных осмотрах во время технического обслуживания, диагностики, а также по заявке водителя. Одновременно по ряду работ, в первую очередь связанных с безопасностью движения и трудоемких при устранении отказов, проводится плановый текущий ремонт. Частично он совмещается с операциями технического обслуживания. Планово-предупредительная система организации текущего ремонта как профилактическая мера обеспечивает своевременное устранение причин отказов, уменьшает стоимость работ и расход запасных частей, повышает безопасность использования автомобиля.

         Текущий ремонт выполняется на универсальных или специальных постах. На посты возлагают выполнение всех работ по текущему ремонту одного или нескольких агрегатов, сборочных единиц и систем автомобиля.

Оборудование применяемое при текущем ремонте автомобилей ПРИЛОЖЕНИЕ №1

5. Перечень работ технического обслуживания автомобиля Техническое обслуживания ТО-1 для автомобилей марки «Ваз 2105» проводится каждые 10000 км. В данные работы входят контрольно-диагностические, осмотровые, крепежные и смазочно-очистительные работы.

В перечень работ входит: Общий осмотр:

   1. Осмотр автомобиля, проверка состояния ходовой части, освещения , корпуса, аккумуляторной батареи, давления в шинах.   2. Замена моторного масла, масляного фильтра и пробки масляного поддона.   3. Замена салонного фильтра.

В перечень работ ТО-2 (30000 км) и последующих входят следующие работы:    1. Осмотр автомобиля, проверка состояния ходовой части, освещения, аккумуляторной батареи.   2. Замена моторного масла, масляного фильтра и пробки масляного поддона.   3. Замена салонного фильтра.   4. Замена свечей зажигания.   5. Замена тормозных колодок.   6. Замена воздушного фильтра 7. Замена топливного фильтра

Техническое обслуживание автомобиля Ваз 21 05 (ТО-1, ТО-2, СО) ПРИЛОЖЕНИЕ №2