Выбор размеров поперечного сечения участковых подготовительных выработок. Определение параметров проводимой выработки

Размеры поперечного сечения горных выработок определяются количеством воздуха, пропускаемого по этим выработкам; максимальными размерами транспортных средств, применяемых для транспортирования полезного ископаемого, доставки материалов и оборудования; допустимыми зазорами между наружным размером транспортных средств и внутренней стенкой выработки, предусмотренными правилами безопасности (ПБ) и Строительными нормами и правилами (СНиП) по проектированию поперечного сечения.

Поперечные сечения горизонтальных и наклонных выработок должны соответствовать их типовым сечениям. В соответствии с действующими правилами безопасности минимальные площади поперечных сечений горных выработок в свету устанавливаются:

− для главных откаточных и вентиляционных выработок, а также людских ходков, предназначенных для механизированной перевозки людей, − 9 м² при высоте не менее 1,9 м от почвы (головки рельсов) до крепи или размещенного в выработке оборудования;

− для участковых вентиляционных, промежуточных, конвейерных и аккумулирующих штреков, участковых бремсбергов и уклонов − 6 м² при высоте не менее 1,8 м;

− для вентиляционных просеков, печей, косовичков и других выработок − 1,5 м² .

Для участковых выработок, находящихся в зоне влияния очистных работ, и для людских ходков, не предназначенных для механизированной перевозки людей, минимальная площадь поперечного сечения допускается 4,5 м² при их высоте не менее 1,8 м.

Размеры поперечного сечения выработок различают в свету и в проходке. Размеры в свету определяют в соответствии с правилами безопасности, а размеры в проходке складываются из размеров в свету, толщины крепи, межрамных ограждений и переборов пород, которые при проведении выработок должны быть не более 5% проектной площади их поперечного сечения.

Ширина выработки в свету определяется суммированием ширины транспортных средств и требуемых зазоров. Минимальные величины прохода и зазора между крепью и наиболее выступающей частью подвижного состава должны быть не менее 0,7 м и 0,25 м при рамных крепях не менее 0,7 м и 0,2 м при сплошной бетонной, каменной и железобетонной крепи. Зазор между наиболее выступающими кромками габаритов встречных электровозов (вагонеток) должен быть не менее 0,2 м.

На двухпутных участках выработок околоствольных дворов, откаточных и вентиляционных горизонтов, стационарных погрузочных пунктах производительностью 1000 т в сутки и более в местах, где производятся маневровые работы, сцепка и расцепка вагонеток или составов, а также в однопутных околоствольных выработках клетевого ствола зазоры должны быть по 0,7 м с обеих сторон. В местах посадки людей в пассажирские поезда свободный проход должен быть не менее 1 м. Во всех выработках, оборудованных конвейерной доставкой, ширина прохода должна быть с одной стороны не менее 0,7 м, с другой стороны − 0,4 м. Расстояние от верхней выступающей части конвейера до верхняка должно быть не менее 0,5 м, а от натяжных и приводных головок до верхняка − не менее 0,6 м. При монорельсовом транспорте расстояние между днищем сосуда или нижней кромкой перемещаемого груза и почвой выработки должно быть не менее 0,4 м. Зазор между наиболее выступающей частью конвейера и крепью с одной стороны должен быть не менее 0,7 м, а с другой стороны − не менее 0,2 м.

В горизонтальных выработках, оборудованных конвейерами и рельсовым транспортом, а также в горизонтальных и наклонных выработках, оборудованных конвейерами и монорельсовым транспортом, зазор между конвейером и крепью должен быть не менее 0,4 м, между конвейером и подвижным составом − 0,4 м, между подвижным составом и крепью − 0,7 м. В наклонных выработках, оборудованных конвейерами и рельсовым транспортом, зазоры между крепью и конвейером должны быть 0,7 м, между конвейером и подвижным составом - 0,4 м, между подвижным составом и крепью 0,2 − 0,25 м, в зависимости от вида крепи. Указанные выше боковые зазоры и проходы должны соблюдаться на высоте не менее 1,8 м от почвы (тротуара).