3.25Контактный рельс должен обеспечивать:

1. Бесперебойный токосъём,

2. При установленных скоростях движения и

3. любых атмосферных условиях.

Возвышение рабочей поверхности контактного рельса

над уровнем головок ходовых рельсов – 160 мм,

отклонения допускаются не более 6 мм в сторону

увеличения или уменьшения.

Расстояние от оси контактного рельса до внутренней

грани ближайшего ходового рельса – 690 мм

с отклонениями не более 8 мм в сторону

увеличения или уменьшения.

Контактный рельс должен быть электрически изолирован от ходовых

рельсов и конструкций тоннеля и иметь защитный короб.

Контактный рельс должен разделятся на отдельные изолированные секции

( фидерные зоны )неперекрываемыми воздушными промежутками

длинной не менее14 м.

Такие воздушные промежутки, которые не перекрываются токоприёмниками

одного вагона, должны располагаться в местах следования поездов с отключён-

ными тяговыми двигателями, а по главным путям на подходах к станциям – на

расстоянии не более 50 м от начала пассажирской платформы.

В местах расположениястрелочных переводов, перекрёстных съездов и

металлоконструкцийдолжны быть перекрываемые воздушные промежутки

контактного рельса длинной неболее10 м.

Глава 5 Станционное хозяйство.

5.1.Путевое развитие и техническое оснащение станций должны обеспечивать

заданную пропускную способность линий, безопасность движения поездов и

производство манёвров.

Полезная длина пути для оборота составов электропоездов от светофора,

ограждающего выход с этого пути, до изолирующего стыка у призмы тупиково-

го упора должна превышать расчётную длину поезда на перспективное разви-

тие не менее чем на 40 м.

5.3.Длина платформы для посадки и высадки пассажиров станций должна

превышать расчётную длину поезда не менее чем на 6 м, а станций, располо-

женных на открытых наземных и приравненных к ним участка ( на расстоянии

до 300 м от открытого наземного участка ), — не менее чем на 10 м.

На станциях, построенные до 1981 г.,

длина пассажирской платформ должна

превышать расчётную длину поезда

не менее чем на 4 м.

В ысота пассажирской платформы от

уровня головки рельсов должна

быть 1100 м.

Глава 6 сигналы

6.4.Проезд светофора:

1.скрасным огнём;

2. с показанием один красный и один жёлтый огни;

3. с непонятным показанием;

4. с погасшими огнями( кромесветофоров автоматического действия при

отключённой автоблокировке на линиях, где АЛС-АРС

является основным средством сигнализации,

резервных, повторительных ) запрещается,

5. а также, непонятная подача сигналов другими сигнальными приборами,

в том числе ручные, подаваемые с платформы или с путитребует остановки.

В исключительных случаях призапрещающем показании( красный огонь,

один красный и один жёлтый, погасшие огни, непонятное показание )

ПРОЕЗД