В ключение стеклоочистителя и стеклоомывателя
Производится кнопками SA13 «Стеклоочиститель» и SA14 «Омыватель» и SF16 «Видеообзор. Табло»
Включается блок питания стеклоочистителя типа БПФ и питание 24В постоянного тока подается на двигатели стеклоочистителя и насоса стеклоомывателя. Реле К в коммутаторе обеспечивает изменение направление вращения двигателя и движение рычага с щеткой (влево-вправо). Кнопка SA14 без фиксатора. Омыватель работает только при нажатии кнопки.
№ 19
Контроллер машиниста. Назначение. Место установки.
Контроллер машиниста предназначен для обеспечения управления ходовыми и тормозными режимами движения поезда. Контроллер машиниста выполняет следующие функции управления движением поездного состава вагонов метрополитена:
формирует ходовой режим поезда и четыре ходовых позиции «Ход 1» - «Ход 4»
формирует тормозной режим поезда три тормозных позиции «Тормоз 1» – «Тормоз 3»
формирует режим «Выбег».
Перевод КМ в ходовые и тормозные позиции, а также в позицию «Выбег» осуществляется с помощью рукоятки.
Устройство и работа КМ
Контроллер машиниста размещен на пульте машиниста основном. Связь с системой осуществляется кабелями через выходной разъем.
Контроллер машиниста состоит из: плат , шифратора ,регистратора уставок, регистратора команд, датчиков, магнита, металлической шторки, преобразователя.
П
ри
изменении позиции КМмагнитопроницаемая
шторка перекрывает магнитный поток на
одну из схемДА1…ДА8, на выходе
соответствующей микросхемы изменяется
выходной уровень напряжения, который
попадает на шифратор, в результате чего
получаем соответствующий код уставок
и команды (Ход, Тормоз ,Выбег). затем
кодыуставок и команды усиливаются
и выдаются на выход КМ и далее в БУПдалее
в БУВ и на БУТП.
№ 20
1/Панель поездной защиты. Назначение. Место установки.
Панель предназначена для размещения
автоматических выключателей, защищающих
цепи управления всем поездом.
На панели расположены 22 автоматических выключателя типа ВА21-29, которые предназначены для ручного включения и выключения, а также для защиты низковольтных цепей от токов перегрузки и короткого замыкания.
также для ручного отключения и включения этих цепей.
А
втоматический
выключатель состоит из механизма
управления контактной системы,
дугогасительного устройства, расцепителей
максимального тока. Свободные контакты
кинематически связаны с траверсой
главных подвижных контактов.Включение
и отключение выключателя моментное как
при автоматическом отключении, так и
при ручном. Коммутационное положение
выключателя указывается положением
его рукоятки: включен - крайнее верхнее
положение, отключен - крайнее нижнее
положение, отключен при коротком
замыкании - промежуточное положение.
Для включения автоматического выключателя, после его срабатывания, необходимо переместить рукоятку выключателя сначала в крайнее нижнее положение, а затем в крайнее верхнее положение.
П
ульт
смонтирован внутри аппаратного отсека
перегородки кабины машиниста. Лицевая
часть ППЗ расположена на задней
перегородке кабины машинис
№ 21