- •1 Билет: 1 вопрос и 33; 2 билет: 2 вопрос и 34, 3 билет: 3 вопрос и 35 и так далее
- •1.Предмет нэб и место в системе эк. Наук.
- •2.Понятие национальной экономики.
- •3.Факторы, обеспеч. Функц-ние нэ.
- •4.Критерии оценки уровня развития нэ.
- •5.Система национального счетоводства.
- •6.Исп.Макроэк. Показат. Для оценки разв.Нэ.
- •7.Состав совокупного экон.Потенциала нац. Хоз. Системы страны.
- •8.Нац. Богатство как составная совок.Эк. Потенциала нац. Хоз.Системы страны.
- •9.Экон.Рост как категория нац.Хоз.Системы. Показатели экон. Роста и их определение
- •10.Промышленный комплекс (пк)
- •11.Агропромышленный комплекс(апк)
- •12.Строительный комплекс.
- •13.Транспорт и связь.
- •14.Понятие и классификация прир.Ресурсов.
- •16.Методы оценки природных ресурсов.
- •17.Роль и значение труд. Потенциала в нэ.
- •18.Состав и структура трудового потенциала.
- •19.Трудовые ресурсы и занятость населения.
- •20.Сущность науки и ее классификация.
- •21.Наука в системе гос.Приоритетов.
- •22.Организац. Формы упр. Науч. Комплексом.
- •23.Оценка рез-ов и перспективы научной деят. И эф-ть науки.
- •24.Экон. Содерж. И особ-ти формир. Инвестиц. Потенциала. Понятие инновац. Деят. И показатели её оценки.
- •25.Фин. Источники инвест.Потенциала.
- •26.Оценка рез-ов и перспективы инв.Деят
- •27.Состав потребительского комплекса нэ
- •28.Роль и значение потребит. Комплекса в воспроизв. Процессе страны и особ-ти.
- •30.Состояние, факторы и тенденции развития потреб. Комплекса и его отраслей.
- •31.Региональная экономическая политика
- •32.Региональный структурный анализ нэ.
- •33.Сост,факторы и тенденц. Разв.Регионов
- •34.Понятие переходного процесса при смене экономических порядков
- •35.Проблемы переходного процесса нэ России и стран Вост.Европы.
- •36.Полит. И соц.-эк.Предпосылки построения перспективной модели экономики
- •37.Основные черты и этапы соц.-перспект. Модели эк-ки.
- •39.Осн. Формы ведения хоз. Преобраз. Форм собств.
- •40.Структур. ПерестройкаНэ. Диверсиф-ия
- •41.Гос. Регулир. Эк-ки - фактор развития нэ.
- •42.Регулир. Функции гос-ва в период перехода к новым эк. Отношениям.
- •43.Формир. «вертикали» гос. Воздействия.
- •44.Прогнозирование,ланирование,программирование как формы гос.Регулирования эк-ки.
- •45.Фин.Система национальной экономики.
- •46.Бюджетное регулирование. Бюджет рб.
- •47.Кредитно-денежное регулирование.
- •48.Налоговая система и пути её совершенствования в нэ.
- •49.Валютная политика и валют.Контроль
- •50.Инфляция в рб. Антиинфляц.Политика.
- •52.Показатели, характ. Уровень и качество жизни народа.
- •53.Денежные доходы и расходы населения
- •54.Меры гос.Воздействия на уровень и качество жизни населения.
- •55.Факторы, влияющие на международные экономические позиции страны.
- •56.Принципы интеграции нэ в мировую экон. Систему.
- •57.Формы экон. Интеграции рб со странами ближнего и дальнего зарубежья
- •58.Понятие экономической безопасности.
- •59.Жизн. Важные интересы рб в экон. Сфере.
- •61.Глобализация и региональная интеграция
- •62.Интернационализация производства
- •63.Современные мировые тенденции.
- •64.Место Беларуси в мире и состояние соц.-эк. Безопасности страны.
- •Показатели эффективности экономического роста в целом:
- •Показатели эффективности инвестиций
- •Показатели эффективности бизнес-плана инвестиционного проекта
- •Формула определения банкротства Эдварда Альтмана (в 1968г)
- •Показатели технического и организационного уровня производства
- •Показатель отражающий уровень организации производства, труда и управления
- •Показатели эффективности нтп
13.Транспорт и связь.
Транспорт - одна из отраслей, кот.формирует инфраструктуру экономики и обеспеч. взаимосвязь всех ее элементов. Транспортный комплекс – совок-ть различных видов транспорта, находящихся во взаимодействии и взаимозависимости, дополняющих друг друга, развивающихся в тесной взаимосвязи, обеспечивая эффективное исп-ие каждого вида.
Управление отраслью осущ. Мин-во транспорта и коммуникаций. Для оценки работы транспорта используется ряд показателей
1. Объем перевозок (отправлений) грузов всеми видами транспорта (кроме трубопроводного) - 2. Объем грузооборота
3. Объем пассажирооборота
Транспорт общего пользования подразделяется на виды: железнодорожный, автомобильный, водный (морской, речной), воздушный, трубопроводный.
14.Понятие и классификация прир.Ресурсов.
ПР-элементы природы, часть всей совок-ти прир. условий и важнейшие компоненты прир. среды, кот исп-ся при данном ур-не развития пр-ных сил для удовлетв. разл. потребностей общ-ва и общ-ого пр-ва.
1.По происхождению:
·Ресурсы прир. компонентов (минеральные, климат-ие, водные, и др.)
·Ресурсы природно-территор. комплексов (горно-промыш., водохозяйств., лесохоз-ые)
2.По видам хозяйств.использования:
·Ресурсы пром.произв-ва (Энерг-ие. и Неэнерг.)
·Ресурсы сельскохоз. произв-ва
3.По виду исчерпаемости:
·Исчерпаемые(Невозобн.,Возобнов.,частично возобнов.)
·Неисчерпаемые ресурсы
4.По степени заменимости:
· Незаменимые
· Заменимые
6.По критерию использования:
·Производственные
·Потенциально-перспективные
·Рекреационные (прир.комплексы и их компоненты, экон. потенциал территории)
15.Система показателей оценки запасов прир. ресурсов, их размещ. по террит.страны.
Наиболее распростран. показатель оценки ресурсов – запасы полезных ископаемых, т.е. количество минерального сырья в недрах Земли, на ее поверхности, на дне водоемов и в поверхностных и подземных водах. Очень важным явл. ресурсообеспеченность, под кот. понимают соотношение между величиной прир. ресурсов и размерами их исп-ия (добычи). Совокупная обеспеч-ть тер-ии прир. ресурсами хар-ет понятие природно-ресурсный потенциал. Его величина складывается из потенциалов отдельных видов прир.ресурсов, т.е. = совокупной оценке структуры, размерам запасов, качества, степени изученности и направления освоения этих ресурсов.
16.Методы оценки природных ресурсов.
Под экон. оценкой прир. ресурсов понимается выявление их ценности в процессе общественного пр-ва. По отношению к оценке прир.ресурсов сложились 2 принцип.отличные оценки. (3-я – это помесь двух) – Затратная и рентная. Затратная (ст-ть ресурсов увязывается со ст-тью их освоения. Чем выше прямые затраты на исп-ние того или иного ресурса, тем он дороже) Качество природных благ выступает как доп. фактор. Рентная ( плата за ресурсы и экон. оценка связывается с эффектом от исп. данного ресурса. Мерой вклада в эф-ть пр-ва служит дифференциальная рента(= показывает экон. выигрыш, кот. получает нар. хоз-во в силу более благопр. прир. свойств оцениваемого ресурса и позволяет учит. влияние территор-ых различий в свойствах ресурсов). Смешенный
(чтобы дать положительную оценку прир. объектам, к дифференцир. ренте надо прибавить затраты на освоение, восстановление и создание заменителей ресурсов).
