- •Введение
- •1. Теоретические основы методов рейтинговой оценки в комплексном экономическом анализе
- •Определение методов рейтинговой оценки
- •Общая характеристика рынка авиакомпаний в России
- •2. Анализ рейтинга авиакомпаний в России
- •2.1. Рейтинговая оценка авиакомпаний с точки зрения привлекательности для покупателя
- •2.2. Составление рейтинга авиакомпаний России
- •Заключение
- •Список использованных источников
Заключение
В результате проведенных расчетов была построена таблица-рейтинг, отображающая привлекательность 10 авиакомпаний на российском рынке в порядке убывания.
Таблица 4 Рейтинг привлекательности авиакомпаний
наименование авиакомпании |
рейтинговый коэффициент |
рейтинговый номер |
ОАО "Аэрофлот" |
2,76098 |
1 |
ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» |
2,28245 |
2 |
ОАО "АК "Трансаэро" |
2,18069 |
3 |
ОАО "Авиакомпания "Сибирь" (S7) |
1,44716 |
5 |
ОАО «АК «Россия» |
1,38121 |
4 |
ООО «Северный ветер» (Nordwind) |
1,18827 |
8 |
ОАО «Оренбургские авиалинии» |
1,17873 |
6 |
ОАО «Уральские авиалинии» |
1,03659 |
7 |
ОАО «АК «Якутия» |
0,58561 |
9 |
ООО «Глобус» (S7) |
0,51349 |
10 |
Исходя из проведенного исследования, можно сделать вывод, что безоговорочным лидером в рейтинге привлекательности авиакомпаний является Аэрофлот с наивысшим рейтинговым коэффициентом. Это обусловлено тем, что компания проводит политику активного внедрения современных технологий для повышения качества сервиса и обслуживания своих клиентов, минимизируя их затраты времени на заказ билетов и регистрацию рейсов. Огромное внимание компания уделяет безопасности пассажиров, обновлению флота и увеличению направлений полета.
Также в тройку успешных авиакомпаний входят ЮТэйр и Трансаэро. Одна из самых молодых и в то же время перспективных авиакомпаний Глобус на данный момент занимает последнюю позицию в рейтинге.
Недостатком рейтингового подхода является отсутствие прогнозной информации относительно того, в какой мере та или иная фирма в состоянии улучшить свою деятельность, исключает проведение анализа причин происходящего.
Список использованных источников
Любушин Н.П. Экономический анализ. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: 2010. – 575с.
Костромина Е.В. О стимулировании развития авиаперевозок и авиационной промышленности России. – М.:ВШЭ, 2013. – стр. 52-54
http://www.aeroflot.ru/cms/
http://www.transaero.ru/
http://www.utair.ru/
http://www.s7.ru/
http://www.rossiya-airlines.com/ru/
http://www.nordwindairlines.ru/
http://www.orenair.ru/
http://www.uralairlines.ru/
http://www.yakutia.aero/
1 Любушин Н.П. Экономический анализ. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007. – С. 534.
2 Костромина Е.В. О стимулировании развития авиаперевозок и авиационной промышленности России. – М.:ВШЭ, 2013. – стр. 52-54
3 http://www.aeroflot.ru/cms/
4 http://www.transaero.ru/
5 http://www.utair.ru/
6 http://www.s7.ru/
7 http://www.rossiya-airlines.com/ru/
8 http://www.orenair.ru/
9 http://www.uralairlines.ru/
10 http://www.nordwindairlines.ru/
11 http://www.yakutia.aero/
