Департамент образования города Москвы

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение города Москвы

«КОЛЛЕДЖ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА №9»

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

МДК.02.01 «Управление коллективом исполнителей»

Специальность: 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

Тема: Экономическое обоснование технологии ремонта задней подвески автомобиля Mitsubishi lancer

Студент: Матюков Д.В. группа: ТО-45

^(Ф.И.О.)

Преподаватель: Лабутина М.А.

^{(Ф.И.О.) Подпись}

Оценка:___________________

«___ » _____________ 2016 г.

Дата выдачи задания: « ___ » ____________ 2016 г.

Срок выполнения: « ___» _____________ 2016 г.

2016

Содержание

Введение…………………………………………………………………………. 3

Теоретическая часть

Глава 1. Организационно – экономическая характеристика зоны то и тр сто................................................................................................................... 4

1.1. Краткая характеристика зоны………………………………………. 4

1.2. Технико-экономические показатели ……………………………….. 5

1.3. Технологическая карта и процесс ремонта автомобиля....……….... 9

Практическая часть

Глава 2. Расчет и анализ затрат и экономической эффективности проекта зоны то и тр сто………………………………………………….. 11

2.1. Расчет капитальных вложений………………………………………11

2.2. Расчет эксплуатационный затрат…………………………………....11

2.3. Определение финансовых результатов деятельности и

экономической эффективности проекта……………………………………… 15

Заключение……………………………………………………………………..17

Список используемой литературы…………………………………………. 18

Приложения…………………………………………………………………… 19

Введение

Транспорт – важнейший элемент инфраструктуры, под которым понимают отрасли народного хозяйства, создающие общие его функционирования. Транспорт оказывает активное влияние на процесс расширенного воспроизводства, величину запасов, сырья, топлива и промышленной продукции, производственную мощность складов, т.е. на эффективность функционирования различных отраслей народного хозяйства.

Ремонтное производство имеет огромное народнохозяйственное значение, с целью поддержания в исправном состоянии автомобильного транспорта и продления срока службы автомобилей, а так же является источником экономической эффективности, т.к. используется остаточный ресурс деталей. Сокращение трудоемкости работ, оснащение рабочих мест и постов высокопроизводительным оборудованием следует рассматривать так же как одно из основных направлений технического прогресса при создании станций и предприятий автомобильного транспорта.

Целью работы является - дать экономическое обоснование зоны ТО и ТР.

Задача работы:

- рассмотреть СТО и дать ему характеристику

- предложить пути совершенствования ремонтных услуг

- посчитать эксплуатационные затраты

Предметом исследования является технико-экономическое обоснование зоны ТО и ТР.

1. Организационно – экономическая характеристика зоны то и тр сто

1.1. Краткая характеристика

СТО работает в сфере транспортных и сервисных услуг. На СТОА имеется специализированное оборудование. В перечень производимых автосервисом работ входят как основные, так и сопутствующие услуги, ассортимент которых достаточно широк и разнообразен.

К числу услуг основного спектра можно отнести компьютерную диагностику, слесарно-механические (ремонт бензиновых и дизельных двигателей, АКПП и МКПП, ходовой, других узлов и агрегатов) электротехнические работы. Сопутствующие услуги – это наличие в составе инфраструктуры СТОА автостоянки и автомойки.

На СТОА имеются 9 постов из них 2 участка (покрасочный и агрегатный), на постах производится: техническое обслуживание, текущий ремонт, диагностика, смазочные работы, регулировка тормозов, регулировка углов колес, ремонт электрооборудования и шиномонтажные работы. На агрегатном участке осуществляется ремонт АКПП, МКПП и двигателей. Покрасочный участок предназначен для покраски и сушки автомобилей и элементов кузова.

СТО предоставляет новые запчасти, поскольку заключены договора с прямыми поставщиками. Для оперативного ремонта, на складе сервиса всегда в наличие основные позиции запасных частей. Вам не потребуется искать запчасти, так как механики нашего СТО обладают всеми необходимыми средствами для быстрого подбора запасных частей на конкретный автомобиль, но мы так же можем произвести ремонт с запасными частями клиента. Мы не стремимся менять сразу неисправную деталь или узел в целом, а по возможности и в соответствии с желанием клиента производим его ремонт и восстановление.