Вопрос 4

Перечислите основные признаки неисправностей газораспределительного механизма рядного двигателя. Перечислите способы диагностирования неисправностей газораспределительного механизма рядного двигателя. Опишите порядок их устроения. Составьте последовательность выполнения операций на порядок проверки теплового зазора газораспределительного механизма рядного двигателя.

Признаки	Неисправности
- металлический стук в головке блока цилиндров на малых и средних оборотах; - снижение мощности двигателя	- нарушение теплового зазора клапанов; - износ подшипников, кулачков распределительного вала
- металлический стук в головке блока цилиндров на холодном двигателе; - снижение мощности двигателя	- неисправности гидрокомпенсаторов
- шум в районе привода распределительного вала; - выстрелы в глушитель	- износ и удлинение цепи (ремня) привода распределительного вала; - износ зубчатого шкива привода
- синий дым отработавших газов; - снижение уровня масла в картере двигателя; - снижение мощности двигателя	- износ маслоотражающих колпачков, стержней клапанов, направляющих втулок;
- звонкие металлические стуки (детонационные стуки) при разгоне автомобиля; - работа двигателя с перебоями	- нагар на клапанах; - топливо низкого качества
- кратковременные провалы в работе холодного двигателя; - снижение мощности двигателя; - перегрев двигателя	- снижение упругости и поломка пружин клапанов; - зависание клапанов

Причины неисправностей:

- выработка установленного ресурса двигателя и, как следствие, высокий износ конструктивных элементов;

- нарушение правил эксплуатации двигателя, в том числе использование некачественного (жидкого), загрязненного масла, применение топлива с высоким содержанием смол, длительная работа двигателя на предельных оборотах.

Диагностирование неисправностей ГРМ выявляется прослушиванием с помощью стетоскопа (по стукам, шумам и вибрации). Зачастую конкретная неисправность устанавливается непосредственным осмотром конструктивных элементов ГРМ со снятием крышки головки блока цилиндров.

Большинство неисправностей газораспределительного механизма приводит к нарушениям фаз газораспределения, при которых двигатель начинает работать нестабильно и не развивает номинальной мощности.

Устраняются неисправности путем замены изношенных деталей новыми или восстановленными

Порядок проверки и регулировки тепловых зазоров клапанов

Замер и регулировку зазоров проводим на холодном двигателе

1 Снять крышку головки блока цилиндров

2 Снять крышку датчика-распределителя зажигания

3 Провернуть коленчатый вал за гайку крепления его шкива по часовой стрелке до выставления первого цилиндра в положение ВМТ в конце такта сжатия.

4 Вставить широкий плоский щуп для проверки зазора между рычагом клапана первого цилиндра и кулачком распределительного вала толщиной 0,15 мм – для впускного клапана или 0,20 мм – для выпускного. При нормальном зазоре щуп должен входить с легким закусыванием

5 Последовательно проворачивать коленчатый вал двигателя на 180° по часовой стрелке, проверять и регулировать зазоры остальных клапанов

5 Ослабить для регулировки зазора ключом «на 17» затяжку контргайки регулировочного болта, а ключом «на 13» вращать регулировочный болт, выставляя требуемый зазор

6 Затянуть контргайку, удерживая регулировочный болт от проворачивания. Проверить зазор и, при необходимости, повторить регулировку