Билет № 20

1

Требования предъявляемое к съёмному мягкому имуществу, инвентарю, расходным материалам пассажирских вагонов поезда категории «фирменный».

Мягким съёмным имуществом по высшей категории, имущество не должно быть грязным и рваным. На предметах мягкого съёмного имущества имеются отметки о сроках эксплуатации. Посуда и столовые приборы соответствуют количеству мест в пассажирском вагоне.

Цветовая гамма штор, занавесок, а также коридорных и купейных ковровых дорожек во всем составе выдержана в фирменном стиле ОАО «РЖД».

Все предметы съемного инвентаря и посуды в пределах вагона оформлены в едином стиле.

(СТО ФПК 1.05.006.15. Раздел 14 п.14.5).

Съемным мягким имуществом и требования, предъявляемые к нему, соответствуют СТО ФПК 1.21.002-2013 «Стандарт оснащенности вагонов ОАО «ФПК». Требования к оснащенности пассажирских вагонов съемным мягким имуществом»

2

Параметры температуры воздуха в пассажирских вагонах в зимний переходный период

20-24 градуса по Цельсию

СП 2.5.1198-03

18-22 градуса по Цельсию

24-26 градусов по Цельсию

3

Маломобильные пассажиры – это …

пассажир, испытывающий затруднения при самостоятельном передвижении, получении услуги, необходимой информации или ориентировании в пространстве. Люди с инвалидностью и временно ограниченными возможностями по состоянию здоровья, а также пассажиры с детьми в возрасте до 1 года.

(СТО ФПК 1.05.006.15. раздел 3).

пассажиры, которые имеют заболевания и им необходима помощь

4

Какие единые требования предъявляются к поезду, аттестованному на категорию «фирменный»?

(Выберите несколько вариантов ответов)

Вагоны не старше 12 лет постройки.

Вагоны оборудованы кондиционерами.

В составе поезда все вагоны аттестованы на право курсировать в фирменном поезде

Вагоны имеют индивидуальную оригинальную окраску.

График движения поезда разработан с учетом наиболее удобного времени отправления и прибытия.

В вагонах поезда пассажирам предоставляются услуги по их желанию.

5

Требования к проводнику пассажирского вагона по информированию пассажиров при обслуживании их при посадке и высадке.

При обслуживании пассажиров при посадке и высадке пассажиров проводник информирует, о расположение мест вагоне. Предупреждает чтобы они не забыли вещи у провожающих. Рассказывает об оказываемых услугах в вагоне, Адресное информирование пассажиров о прибытии поезда на станцию назначения производится проводником вагона не позднее чем за 30 минут до прибытия вне зависимости от времени суток (время уведомления может быть изменено и/или уведомление может быть повторено по просьбе пассажира). За пять минут до прибытия поезда пассажиры, выходящие на станции назначения, повторно предупреждаются проводником вагона о прибытии поезда на станцию.

После проверки документов проводник вагона информирует пассажира о номере места и приглашает в вагон.

При посадке в вагон международного сообщения проводник вагона информирует пассажиров об обязательном наличии документов, дающих право на пересечение границы.

Проводник вагона информирует пассажиров, в том числе находящихся на платформе, об отправлении поезда не позднее, чем за 5минут до отправления.

При стоянке поезда, составляющей менее 5 минут, и отсутствии посадки/высадки пассажиров, а также в случае сокращения времени стоянки поезда проводник вагона находится в тамбуре и рекомендует пассажирам не выходить из вагона.

(СТО ФПК 1.05.006.15 Раздел пункт 11.13.19.20.)

Пассажиры информируются проводником об отправлении поезда, о прибытие на конечную станцию, о расписании поезда. О номерах мест указанных в билете.

Пассажиры, осуществляющие посадку на промежуточных станциях, информируются проводником вагона о требованиях пожарной и личной безопасности, запрете курения в вагонах поезда, наличии и режиме работы вагона-ресторана (кафе-буфета), а также о местах размещения справочной информации в момент повторной проверки и гашения проездных документов (билетов).

6

Какие приборы защиты входят в состав высоковольтного оборудования пассажирского вагона? (Выберите несколько из 5 вариантов ответа)

Температурное реле

Предохранитель

Реле

Жидкостной выключатель

Автоматический выключатель

7

В процессе работы проводник проходит периодическое обучение

(п.1.2 раз.1 Инструкция по ОТ для проводника )

Очередную и внеочередную по охране труда.

На право обслуживания хвостового вагона не реже 1 раза в год

По пожарно-техническому минимуму не реже двух раз в год.

8

Сигнальные флажки беззазорного сцепного устройства БСУ-3 при полностью сцепленных вагонах должны быть:

не ниже уровня контрольных щитков

выше уровня контрольных щитков

ниже уровня контрольных щитков

9

Проводник вагона, ограждающий хвост остановившегося на перегоне пассажирского поезда, возвращается к составу только после …

(выбрать несколько вариантов)

(ИСИ Глава 4 п. 45)

1

Подхода и остановки восстановительного или пожарного поезда или вспомогательного локомотива

2

Передачи ограждения другому работнику, подошедшему к месту остановки пассажирского поезда

3

Подхода и остановки следом идущего поезда

10

На участках, оборудованных автоблокировкой, при остановке на перегоне пассажирского поезда проводник последнего пассажирского вагона обязан …

(выбрать несколько вариантов)

(ИСИ Глава 4 п. 47)

1

В случае появления следом идущего поезда принять меры к его остановке

2

Проверить видимость проходного светофора

3

Проверить видимость поездных сигналов

4

Внимательно наблюдать за перегоном

5

Уложить 3-и петарды в шахматном порядке на расстоянии 800м