3.2.3. Тепловиділення джерел штучного освітлення

Кількість теплоти, яка надходить в приміщення від джерел штучного освітлення, слід визначати за проектною потужністю освітлювачів. При цьому вважають, що вся енергія, котру витрачають на освітлення переходить у теплоту, нагріваючи приміщення.

Тепловиділення від джерел освітлення Q _осв, Вт, визначають за формулою:

де E – освітленість, приймають для приміщень зберігання автомобілів рівною 20 лк; А – площа підлоги гаража, м² ; q_осв – питоме тепловиділення, для приміщень площею від 50м² до 200 м² приймають рівним 0,102 Вт/(м²лк), а площею більше 200 м² – 0,074Вт/(м²лк); γ_осв – частка теплоти, що надходить в приміщення, приймають рівною 1.

3.2.4. Теплонадходження від електродвигунів

Теплонадходження від електродвигуна механічного підіймання воріт Q _д, Вт, визначають за формулою

де N_у – установлювана (номінальна) потужність електродвигуна, Вт; k_п – коефіцієнт попиту на електроенергію, приймають рівним 0,5; k_з – коефіцієнт завантаження електродвигуна, приймають рівним 0,5; γ – ккд електродвигуна, приймають рівним 0,75.

3.2.5. Теплонадходження від людей

Теплонадходження від людини згідно [6] визначають за станом активності організму. Приймаючи швидкість руху людини в гаражі рівною 3 м/с, теплонадходження (метаболізм) від неї становить m = 2,4 мет. Теплонадходження від людей Q_л ,Вт, знаходять за формулою:

,

де 58 Вт = 1 мет – перевідний коефіцієнт; n – кількість людей, приймають рівною кількості автомобілів у гаражі; η – коефіцієнт, що враховує період термін перебування людини в гаражі, приймають рівним 1/6 (відповідає 10 хв).

3. Тепловий баланс гаража

Визначення теплової потужності системи опалення гаража здійснюють на основі розрахунку його теплового балансу. При цьому слід виконувати вимоги нормативу [7], згідно якого в приміщеннях для зберігання автомобілів необхідно передбачати повітряне опалення, суміщене з вентиляцією. У неробочий час в цих приміщеннях для додержання позитивних температур необхідно передбачати чергове опалення.

У даній курсовій роботі не розглядають дію припливно-витяжної вентиляції для розбавлення та видалення шкідливих речовин, що буде зроблено в дисципліні “Вентиляція промислових будівель”. Приймають збалансованість між масовими витратами та кількістю теплоти у приплиному повітрі, та повітрі котре видаляють. В рівнянні теплового балансу теплоту вентиляційного повітря не враховують.

Для визначення теплової потужності чергової системи опалення гаража складають рівняння теплового балансу за тепловтратами та тепло надходженнями через огороджуючи конструкції гаража і теплопритоками від трубопроводів системи водяного опалення. При цьому додаткові тепловтрати β=3 на проникнення холодного повітря через зовнішні ворота не враховують.

Для визначення теплової потужності системи періодичної дії складають рівняння теплового балансу на основі усіх тепловтрат та теплопритоків, окрім урахованих для чергової системи опалення. Перерахунок потужності чергової системи опалення не здійснюють, так як тепловий режим гаража протягом доби приймають постійним.

Тепловтрати гаражу при стаціонарних умовах, Q^ст_втр:

Q^ст_втр= Q_{ог к} – Q_осв – Q_ітп – Q_д –Q_ст – Q_ск –Q_тр , Вт;

Тепловтрати гаражу при нестаціонарних умовах, Q^нест_втр:

Q^нест_втр= Q_{ог. к}+ Q_авт – Q_осв– Q_ітп –Q_ск – Q_д - Q_ст – Q_л – Q_тр , Вт;

Теплову потужність додаткової системи опалення визначаємо за формулою, Q_дсо:

Q_дсо = Q^нест_втр – Q^ст_втр, Вт

де,

Q_{ог к} – тепловтрати через огророджуючі конструкції, Вт;

Q_осв – теплонадходження від джерел штучного освітлення, Вт;

Q_ітп – теплонадходження від ІТП, Вт;

Q_д – теплонадходження від двигунів, Вт;

Q_ст – теплонадходження через стелю напівпідвалу від житлових приміщень, Вт;

Q_ск – теплонадходження від сходової клітини, Вт;

Q_тр – теплонадходження від трубопроводів, Вт;

Q_авт – тепловтрати на нагрівання автомобілів, Вт;

Q_л – теплонадходження від людей,Вт.