- •Курсовая работа Технико-экономическое обоснование эффективности проекта проведения диагностики и ремонта коробок передач
- •Задание на курсовой проект
- •Календарный план – график
- •Содержание
- •1 Производственный план
- •1.2 План по ремонту и техническому обслуживанию машин и механизмов
- •1.2 Расчет стоимости основных фондов, амортизационных отчислений, расходов на содержание и текущий ремонт
- •2 Обоснование потребности в трудовых ресурсах и расходах на оплату труда
- •2.1 Баланс использования рабочего времени
- •2.2 Распределение трудозатрат по видам работ и расчет численности рабочих
- •2.3 Распределение трудозатрат по сложности выполняемых работ
- •2.4 Расчёт численности служащих и списочного состава работников
- •2.5 Обоснование фонда заработной платы основных рабочих
- •2.6 Обоснование фонда оплаты труда вспомогательных рабочих
- •2.7 Обоснование фонда оплаты труда служащих
- •2.8 Расчет общего фонда оплаты труда персонала ремонтной службы и производимых отчислений
- •3 Обоснование материально-технического обеспечения производства
- •3.1 Расчет стоимости вспомогательных материалов, запасных частей, топлива и смазочных материалов
- •3.2 Расчет стоимости инструментов и износа малоценных быстроизнашивающихся предметов.
- •3.3 Расчет стоимости электроэнергии
- •Раздел 4 Обоснование затрат на проведение технического обслуживания и ремонта машин и механизмов
- •4.1 Составление сметы материальных затрат
- •4.2 Составление сметы общепроизводственных расходов
- •4.3 Составление сводной сметы затрат на проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту машин и механизмов
- •5 Оценка инвестиционных затрат
- •5.1 Расчёт оценочных показателей проекта проведения работ ремонтной службой
- •Список рекомендуемых источников
1 Производственный план
1.2 План по ремонту и техническому обслуживанию машин и механизмов
Результаты работы организации во многом определяются техническим состоянием оборудования. Высокая надежность и работоспособность оборудования возможна только при надлежащей организации технического обслуживания и ремонта машин.
Основой организации и планирования обслуживания оборудования является планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта машин.
Все виды технического воздействия на оборудование организуются на основе “Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта”. Количество ремонтов и технических обслуживаний определяется сразу для всего парка машин данной марки.
Производственная программа ТО и ТР подвижного состава определяется исходя из плана эксплуатации автопарка, методов выполнения технических воздействий, установленных норм межремонтных пробегов автомашин. Основным показателями производственной программы являются количество ремонтов, ТО и их трудоемкость.
Для определения годовой трудоемкости ремонтных работ необходимо знать количество технических воздействий и норматив трудоемкости каждого вида работ с учетом корректировки. Норматив трудоемкости по ТО и ТР принимается исходя из марки автомобиля и его грузоподъемности (расчетную годовую трудоемкость всех видов работ принимаем по данным курсового проекта по диагностике, техобслуживанию (ремонту) машин и механизмов).
Кроме ремонта и техобслуживания транспортных средств в ремонтных службах выполняются другие заказы, трудоемкость которых следует учитывать при определении общего объема ремонтных работ. В связи с этим к трудоемкости основных работ нужно добавить до 30% от расчетного объема трудоемкости вспомогательных работ и дополнительно включить 15-20% ремонтных работ прочего оборудования.
Таблица 1.1 – Расчет производственной программы
Показатели |
Значение |
1 |
2 |
Парк автотракторных средств, ед |
11 |
Вид работ |
Расчетная трудоемкость, чел-час. |
Основные работы |
8589,75 |
Продолжение таблицы 1.1
Вспомогательные работы |
2643 |
Ремонт прочего оборудования |
1982,25 |
ИТОГО |
13215 |
На основе расчетной трудоемкости определяем численность персонала ремонтной службы и плановый фонд заработной платы.
1.2 Расчет стоимости основных фондов, амортизационных отчислений, расходов на содержание и текущий ремонт
Организация производственного процесса невозможна без определенного количества основных фондов. Потребное количество производственного оборудования для выполнения производственной программы определяется объемом ремонтных работ. Кроме того, следует выбрать типовое здание РММ в зависимости от годового объема ремонтных работ.
По каждому виду основных средств, в соответствии с прейскурантами, определяются их цены. В состав балансовой стоимости, кроме цены, включаются затраты на доставку оборудования и монтаж. По машинам, которые не требуют монтажа, дополнительные расходы могут быть приняты в размере 5% от их основной стоимости. По оборудованию, требующему монтажа – до 20% цены оборудования.
Стоимость здания РММ может быть определена по формуле, тыс.руб:
Сзд=8280∙600=4968
Vуч=6∙1,15∙1200=8280 м3
Оборудование РММ принимается в соответствии с типовыми проектами, фактическим объемом ремонтных работ и численности рабочих.
Амортизация и текущий ремонт основных средств являются обязательными затратами в себестоимости продукции. Нормативные сроки службы основных средств в лесном хозяйстве и лесной промышленности установлены в соответствии с «Временным классификатором основных средств и нормативных сроков их службы». Норма амортизации является постоянной и рассчитывается делением 100 на нормативный срок службы объекта, установленный в соответствии с «Временным классификатором основных средств и нормативных сроков их службы».
Расходы на текущий ремонт зданий, сооружений принимаются по укрупненным нормативам 1,6% от общей стоимости зданий и сооружений. Для оборудования ремонтной службы расходы на текущий ремонт составляют 8% стоимости оборудования.
Таблица 1,2 – Расчет стоимости основных фондов, амортизационных отчислений и расходов на текущий ремонт.
Наименование средств |
Прейскурантная цена, тыс. руб. |
Транспортные расходы, тыс. руб. |
Балансовая стоимость, тыс. руб. |
Кол-во |
Общая стоимость, тыс. руб. |
Амортизационные отчисления |
Текущий ремонт, тыс. руб. |
||
% |
тыс. руб. |
||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Здание РММ (участок) |
4968 |
|
|
|
4968 |
5 |
248,4 |
79,5 |
|
Оборудование |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обкаточный стенд |
5,78 |
0,578 |
6,36 |
1 |
6,36 |
10,5 |
0,67 |
0,51 |
|
Приспособа для снятия и установки КПП |
1,06 |
0,106 |
1,167 |
1 |
1,166 |
10,5 |
0,12 |
0,09 |
|
Стенд для балансировки карданов |
2,1 |
0,21 |
2,31 |
1 |
2,31 |
10,5 |
0,24 |
0,19 |
|
Подьемник |
29,53 |
2,95 |
32,49 |
1 |
32,49 |
10,5 |
3,4 |
2,6 |
|
Шлифовальный станок |
1,18 |
0,12 |
1,293 |
1 |
1,293 |
5 |
0,1 |
0,103 |
|
Итого |
5007,65 |
3,953 |
43,56 |
5 |
5011,62 |
|
252,93 |
83 |
|
