- •Курсовая работа по дисциплине «транспортная энергетика»
- •Содержание
- •Описание двигателя
- •Исходные данные
- •Расчет параметров действительного цикла Процессы газообмена
- •Процесс сжатия
- •Процесс горения
- •Процесс расширения
- •Тепловой баланс двигателя
- •Построение свернутой индикаторной диаграммы
- •Список литературы
Процесс горения
Коэффициент молекулярного изменения горючей и рабочей смеси
Определим
не выделившуюся теплоту вследствие
неполного сгорания топлива. Поскольку
= 1,38, то
Теплота сгорания рабочей смеси
Запишем уравнение первого закона термодинамики для процесса сгорания
Где
внутренняя энергия одного киломоля
воздуха при температуре
,
̶ внутренняя энергия одного киломоля
продуктов сгорания при температуре
,
̶ внутренняя энергия одного киломоля
продуктов сгорания при температуре
.
В аналогичном виде представим среднюю молярную теплоемкость смеси
продуктов сгорания с учетом объемных
долей компонентов, кДж/(кмоль
t=tC или t=tZ
Сначала вычислим левую часть уравнения
, обозначив ее
,
МДж/кмоль
для
чего предварительно определим значение
внутренней энергии воздуха при температуре
, используя значения коэффициентов a
и b для диапазона
температур 0…1500
:
Для определения внутренней энергии
продуктов сгорания при температуре
найти коэффициенты A
и B по выражениям
с использованием значений коэффициентов
a и b
в диапазоне температур 0…1500
:
Теперь найдем значение внутренней энергии продуктов сгорания при температуре
После чего вычислим значение F1
где
коэффициент выделения теплоты на участке
видимого сгорания
и степень повышения давления при сгорании
λ=2.
Обозначим
Выражение для определения внутренней
энергии продуктов сгорания при температуре
tz
имеет вид
.
С учетом введенного обозначения
уравнение
будет имееть вид
Коэффициенты A и
B уравнения,
необходимые для определения температуры
,
найдем по выражениям с использованием
значений коэффициентов a
и b, но уже в диапазоне
температур 1500…2800
A1=A+8,314=24,222+8,314=32,536
Определим степень предварительного расширения
Степень последующего расширения
Максимальное давление сгорания теоретическое
Процесс расширения
Средний показатель адиабаты расширения k2 определяется по номограмме при заданном ε=18,5 для соответствующих значений α=1,38 и Tz=2279 К, а средний показатель политропы расширения n2 оценивается по величине среднего показателя адиабаты:
k2=1,273, тогда принимаем n2=1,271.
Давление и температура в конце процесса расширения
Проверка ранее принятой температуры остаточных газов
РАСЧЕТ
ПАРАМЕТРОВ ХАРАКТЕРИЗУЮЩИХ РАБОТУ
ДВИГАТЕЛЯ
Индикаторные показатели
Теоретическое индикаторное среднее давление
МПа
Среднее индикаторное давление
,
где φu=0.95 - коэффициент полноты диаграммы
Индикаторный К.П.Д. и индикаторный удельный расход топлива
и
ηi=0,900 · 14,45 · 1,38/(42,44 · 1,21 · 0,795)=0,440,
gi=3600/(42,44 · 0,440)=193 г/(кВт ч).
Эффективные показатели
Среднее давление механических потерь
,
где S=115мм - ход поршня по
прототипу, a = 0,089МПа,
b=0,0118МПа*с/м
pм= 0,089 + 0,0118· 10,35=0,211 МПа.
Среднее эффективное давление и механический К.П.Д
ре=рi-pм=0,900-0,211=0,689 МПа
ηм=0,689/0,900=0,766
Эффективный К.П.Д. и эффективный удельный расход топлива
ОПРЕДЕЛЕНИЕ
ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ЦИЛИНДРА
Определяяем литраж
Vл=30 · τ ·Ne/(pe · n)=30 · 4 · 135/(0,689 · 2700)=8,708л.
Рабочий объем одного цилиндра:
Vh=Vл/i=8,708/8=1,089л,
где
–
число цилиндров,
=8.
Диаметр цилиндра. Так как ход поршня предварительно был принят S=115 мм, то
Окончательно принимаю: D=110мм и S=115мм.
Основные параметры и показатели двигателей определяются по окончательно принятым значениям D и S:
площадь поршня
=3,14
·0,1102/4=0,0095 м2.
литраж двигателя
Vл=π ·D2 ·S ·i/(4 ·106)=3,14 ·102 ·115 ·8/(4 ·106)=8,739 л.
мощность двигателя
= 0,689 ·8,739 ·2700/(30 ·4)=135,48 кВт.
крутящий момент
=3
· 104 · 135,48/(3,14 · 2700)=479,4
Н·м.
часовой расход топлива
=135,48·
252 · 10-3=32,141 кг/ч=0,009484кг/с.
литровая мощность
Nл=Ne/Vл=135,48/8,739=15,5 кВт/л.
Сравниваем полученное значение мощности с заданным значением, делаем выводы о правильности проведенного теплового расчета. Расхождение в значении мощности не должно превышать 10%.
