- •Калининград
- •Содержание рабочей программы учебной дисциплины «основы функционирования систем сервиса»
- •1. Пояснительная записка
- •2.Тематический план учебного курса «Основы функционирования систем сервиса»
- •3. Содержание учебной дисциплины
- •3.1. Содержание основных тем курса
- •Тема 1. Системы сервиса, их характеристики и законы функционирования
- •Тема 2. Особенности и свойства производственных систем сервиса и их функциональных подсистем
- •Тема 3. Принципы функционирования и организация производственных процессов систем сервиса
- •Тема 4. Основы функционирования технических средств в системах сервиса
- •Тема 5. Передачи, передаточные механизмы технических средств и их кинематические характеристики
- •Тема 6. Основы конструирования и расчета элементов технических средств
- •Тема 7. Надежность функционирования систем сервиса и их элементов
- •Тема 8. Методы оптимизации систем сервиса
- •Тема 9. Системы массового обслуживания в сервисе
- •3.2.Перечень и тематика практических занятий
- •4.Тематика самостоятельных контрольных и курсовых работ и рефератов
- •5.Вопросы для промежуточного и итогового контроля
- •6. Критерии оценки знаний
- •7.Рекомендации по организации самостоятельной работы студентов
- •8. Учебно-методическое обеспечение дисциплины
- •8.1. Рекомендуемая литература
- •Учебно-методический блок теоретическая часть
- •Тема 1. Системы сервиса, их характеристики и законы функционирования
- •Тема 2. Особенности и свойства производственных систем сервиса и их функциональных подсистем
- •Тема 3. Принципы функционирования и организация производственных процессов систем сервиса
- •Тема 4. Основы функционирования технических средств в системах сервиса
- •Классификация функциональных элементов систем сервиса
- •Законы функционирования технических элементов систем сервиса
- •Вращательное движение и его параметры
- •Поступательное движение и его модель
- •Силы, действующие на транспортное средство
- •Основы термодинамики
- •Процессы преобразования тепловой и механической энергии
- •Тема 5. Передачи, передаточные механизмы технических средств и их кинематические характеристики
- •Классификация элементов
- •Типы передач, виды передаточных механизмов и их характеристики
- •Оси, валы и муфты
- •Типы соединений элементов
- •Основы виброзащиты машин
- •Тема 6. Основы конструирования и расчета элементов технических средств
- •Принципы конструирования
- •Общие правила конструирования
- •Совершенствование конструктивной схемы
- •Основные требования к конструкциям
- •Стадии конструирования технических средств
- •Расчетные схемы и расчетные режимы
- •Виды нагружения: статическое, динамическое, импульсное, циклическое
- •Выбор допускаемых напряжений и материалов
- •Тема 7. Надежность функционирования систем сервиса и их элементов
- •Основные понятия надежности
- •Показатели надежности
- •Надежность систем
- •Тема 8. Методы оптимизации систем сервиса
- •Критерии эффективности систем сервиса
- •Методы оптимизации систем сервиса
- •Методы экспертных оценок
- •Прогнозирование
- •Теория планирования эксперимента
- •Основы теории деревьев
- •Тема 9. Системы массового обслуживания в сервисе
- •Общая характеристика массового обслуживания
- •Характеристика процессов в (смо) и (смс)
- •Основы теории массового обслуживания
- •Понятие случайного процесса
- •Марковский случайный процесс
- •Потоки событий
- •Уравнения Колмогорова для вероятностей состояний. Финальные вероятности состояний
- •Задачи теории массового обслуживания
- •Классификация систем массового обслуживания
- •Математические модели простейших систем массового обслуживания
- •Одноканальная смо с отказами
- •Возможные постановки задач оптимизации n – канальных смо с отказами
- •Практические занятия
- •1. Системы сервиса, их характеристики и законы функционирования Индексация потребительской удовлетворенности
- •Примерный вид анкеты для потребителя
- •Задания для самостоятельной работы
- •2. Особенности и свойства производственных систем сервиса и их функциональных подсистем
- •Сущность метода дц
- •Построение дц
- •Определение количественных характеристик дц и критериев их оценки
- •Формирование экспертной группы
- •Матрица со скорректированными коэффициентами компетенции
- •Проведение опроса
- •Оценка объектов с помощью матрицы предпочтительности
- •Обработка результатов опроса экспертов
- •Задания для самостоятельной работы
- •3. Принципы функционирования и организация производственных процессов систем сервиса
- •Задание для самостоятельной работы
- •Плоскопараллельное движение твердого тела
- •Определение скоростей точек плоской фигуры
- •Теорема о проекциях скоростей двух точек тела
- •Определение скоростей точек плоской фигуры с помощью мгновенного центра скоростей
- •Решение задач на определение скорости
- •Определение ускорений точек плоской фигуры
- •Решение задач на определение ускорения
- •Мгновенный центр ускорений
- •5. Основы конструирования и расчета элементов технических средств
- •6. Надежность функционирования систем сервиса и их элементов
- •Задачи с использованием теории сложения и умножения вероятностей
- •Задачи для самостоятельного решения
- •7. Методы оптимизации систем сервиса Методы прогнозирования
- •Метод «дерева» решений
- •Планирование эксперимента и обработка его результатов
- •Матрица линейного пфэ типа
- •Задания для самостоятельной работы
- •Результаты эксперимента по вариантам
- •Предпосылки применения корреляционно-регрессионного анализа
- •8. Системы массового обслуживания в сервисе Задачи теории массового обслуживания
- •Классификация систем массового обслуживания
- •Одноканальная смо с отказами
- •Задания для самостоятельной работы
- •100100.62- «Сервис»
- •1 Общие методические положения
- •1.4. Аттестация студентов
- •2.Тематический план учебного курса
- •3. Содержание учебной дисциплины
- •3.1. Содержание основных тем курса
- •Тема 1. Системы сервиса, их характеристики и законы функционирования
- •Тема 2. Особенности и свойства производственных систем сервиса и их функциональных подсистем
- •Тема 3. Принципы функционирования и организация производственных процессов систем сервиса
- •Тема 4. Основы функционирования технических средств в системах сервиса
- •Тема 5. Передачи, передаточные механизмы технических средств и их кинематические характеристики
- •Тема 6. Основы конструирования и расчета элементов технических средств
- •Тема 7. Надежность функционирования систем сервиса и их элементов
- •Тема 8. Методы оптимизации систем сервиса
- •Тема 9. Системы массового обслуживания в сервисе
- •3.2.Перечень и тематика практических занятий
- •4.Тематика самостоятельных контрольных и курсовых работ и рефератов
- •5.Вопросы для промежуточного и итогового контроля
- •6. Критерии оценки знаний
- •7. Учебно-методическое обеспечение дисциплины
- •7.1. Рекомендуемая литература
- •1 Общие методические положения
- •2 Разделы (темы) дисциплины и виды занятий
- •3. Методические указания по изучению разделов (тем) дисциплины
- •Тема 1. Системы сервиса, их характеристики и законы функционирования
- •Тема 2. Особенности и свойства производственных систем сервиса и их функциональных подсистем
- •Тема 3. Принципы функционирования и организация производственных процессов систем сервиса
- •Тема 4. Основы функционирования технических средств в системах сервиса
- •Тема 5. Передачи, передаточные механизмы технических средств и их кинематические характеристики
- •Тема 6. Основы конструирования и расчета элементов технических средств
- •Тема 7. Надежность функционирования систем сервиса и их элементов
- •Тема 8. Методы оптимизации систем сервиса
- •Тема 9. Системы массового обслуживания в сервисе
- •4. Учебно-методическое обеспечение дисциплины
- •4.1. Рекомендуемая литература
- •2.4.Глоссарий
Мгновенный центр ускорений
При непоступательном движении плоской фигуры у нее в каждый момент времени имеется точка Q, ускорение которой равно нулю. Эта точка называется мгновенным центром ускорений. Определяется положение центра Q, если известны ускорение какой-нибудь точки А фигуры и величины и , следующим путем:
1)
находим значение угла
,
из формулы
;
2) от точки А под углом , к вектору проводим прямую АЕ (рис.45);
при этом прямая АЕ должна быть отклонена от в сторону вращения фигуры, если вращение является ускоренным, и против вращения, если оно является замедленным, т. е. в сторону направления углового ускорения ;
3) откладываем вдоль линии АЕ отрезок AQ, равный
.
Рис.45
Построенная таким путем точка Q и будет мгновенным центром ускорений. В самом деле, известно что
,
где
численно
.
Подставляя сюда значение AQ
находим, что
.
Кроме того, вектор
должен образовывать с линией AQ
угол
,
следовательно, вектор
параллелен
,
но направлен в противоположную
сторону. Поэтому
и
.
Если
точку Q
выбрать за полюс, то так как
,
ускорение любой точки
М
тела, будет
.
При этом численно
.
Следовательно, ускорения точек плоской фигуры определяются в данный момент времени так, как если бы движение фигуры, было вращением вокруг мгновенного центра ускорений Q. При этом
,
т.е. ускорения точек плоской фигуры пропорциональны их расстояниям от мгновенного центра ускорений. Картина распределения ускорений точек плоской фигуры в данный момент времени показана на рис.46.
Следует
иметь в виду, что положения мгновенного
центра скоростей Р
и мгновенного центра ускорений Q
в данный момент времени не совпадают.
Например, если колесо катится по
прямолинейному рельсу (см. рис.47), причем
скорость его центра С
постоянна (
),
то мгновенный центр скоростей находится
в точке Р
(
),
но при этом, как было показано
;
следовательно, точка Р
не является одновременно мгновенным
центром ускорений.
Рис.46 Рис.47
Мгновенный
центр ускорений в этом случае находится,
очевидно, в точке С,
так как она движется равномерно и
прямолинейно и
.
Центры скоростей и ускорений совпадают
тогда, когда фигура (тело) вращается
вокруг неподвижной оси.
Понятием о мгновенном центре ускорений удобно пользоваться при решении некоторых задач.
Пример. Плоский механизм, положение которого определяется углами α, β, γ, φ, θ, состоит из стержней, длины которых равны соответственно l1=0.4м, l2=1.2м, l3=1.6м, l4=0.6м. Для заданных значений ω1 и ε1 найти линейные скорости узловых точек механизма, положения мгновенных центров скоростей звеньев, угловые скорости звеньев, ускорения точек А и В, а также угловое ускорение звена АВ. Схемы механизмов приведены на рис. 6.11. Примечания. Дуговые стрелки на рисунках показывают как при построении чертежа механизма должны откладываться соответствующие углы. Заданные угловые скорости и угловые ускорения считать направленными против хода часовой стрелки. Исходные данные приведены в таблице 6.1.
Механизм,
см. рис. 6.12, состоит из стержней 1, 2, 3, 4 и
ползуна Е, соединенных между собой и с
неподвижными опорами О1
и О2
шарнирами. Определить
,
,
,
,
,
,
,
,
,
и положение мгновенных центров скоростей
звеньев, если дано:
α=0, β=600, γ=300, φ=0, θ=1200, ω1=6с-1, ε1=10с-2, l1=0.4м, l2=1.2м, l3=1.6м, l4=0.6м.
Решение
Согласно
условию задачи вычерчиваем механизм в
заданном положении (рис. 6.12). Исходя из
направления ω1,
находим направления скоростей точек
А, В, Е (показано на чертеже). Восстанавливаем
перпендикуляры к скоростям
и
в точках А и В находим положение
мгновенного центра скоростей звена АВ
– точка Р2.
Соединив точку D с Р2
и восстановив перпендикуляр к Р2D
в точке D,
находим направление скорости
.
В точке пересечения перпендикуляров к
скоростям
и
находится мгновенный центр скоростей
звена DE – точка Р3.
Находим теперь линейные скорости точек
А, В, D, Е и угловые скорости звеньев ω2,
ω3,
ω4.
Имеем
м/с.
Так как точка А принадлежит и звену 2, то
Из равностороннего треугольника АР2В следует, что АР2=ВР2=АВ, следовательно АР2=ВР2=l2=1.2 м. Тогда
с-1.
Значит
м/с,
м/с.
Однако точка В принадлежит и звену ВО2, поэтому
,
откуда
с-1.
Точка D принадлежит также звену DE, поэтому
Из равностороннего треугольника DP3E следует, что
DP3=EP3=DE=l3=1.6 м.
Следовательно
с-1,
поэтому линейная скорость точки Е будет
м/с.
Найдем
ускорения точек А и В и угловое ускорение
звена АВ. Учитывая, что ускорение точки
А равно
Где
м/с2,
м/с2,
значит
м/с2.
Для определения ускорения точки В
используем закон распределения ускорений.
,
или
,
где
,
направлено перпендикулярно к О2В,
м/с2,
направлено от В к О2,
м/с2, направлено перпендикулярно к О1А,
м/с2,
направлено от А к О1,
,
направлено перпендикулярно к АВ,
м/с2,
направлено от В к А.
Направление
векторов показано на рис. 6.14. Используя
метод проекций находим
,
откуда
Значит
с-2.
Проецируя на ось «У» определяем
м/с2
Тогда полное ускорение точки В определяется
м/с2
Ответ:
м/с;
м/с;
м/с;
м/с;
с-1;
с-1;
с-1;
м/с2;
м/с2;
с-2.
Таблица 6.1
№ вар |
№ схемы |
Углы, град |
ω1 1/c |
ε1 1/c2 |
||||
α |
β |
γ |
φ |
θ |
||||
1 |
1 |
120 |
30 |
30 |
90 |
150 |
6 |
10 |
2 |
2 |
0 |
60 |
90 |
0 |
120 |
4 |
8 |
3 |
3 |
60 |
150 |
30 |
90 |
30 |
5 |
6 |
4 |
4 |
0 |
150 |
30 |
0 |
60 |
3 |
5 |
5 |
5 |
30 |
120 |
120 |
0 |
60 |
2 |
6 |
6 |
6 |
90 |
120 |
90 |
90 |
60 |
4 |
8 |
7 |
1 |
0 |
150 |
90 |
0 |
120 |
6 |
10 |
8 |
2 |
30 |
120 |
30 |
0 |
60 |
7 |
9 |
9 |
3 |
90 |
120 |
120 |
90 |
150 |
5 |
8 |
10 |
4 |
60 |
60 |
60 |
90 |
30 |
3 |
7 |
11 |
5 |
120 |
30 |
30 |
90 |
150 |
2 |
6 |
12 |
6 |
0 |
60 |
90 |
0 |
120 |
4 |
5 |
13 |
1 |
60 |
150 |
30 |
90 |
30 |
6 |
4 |
14 |
2 |
0 |
120 |
30 |
30 |
60 |
3 |
5 |
15 |
3 |
30 |
120 |
150 |
30 |
60 |
5 |
6 |
16 |
4 |
90 |
150 |
120 |
60 |
150 |
2 |
7 |
17 |
5 |
0 |
150 |
90 |
0 |
120 |
3 |
8 |
18 |
6 |
30 |
120 |
30 |
0 |
60 |
4 |
9 |
19 |
1 |
90 |
120 |
120 |
90 |
150 |
5 |
10 |
20 |
2 |
60 |
60 |
60 |
90 |
30 |
6 |
9 |
21 |
3 |
120 |
30 |
30 |
90 |
150 |
7 |
8 |
22 |
4 |
30 |
60 |
90 |
0 |
120 |
6 |
7 |
23 |
5 |
60 |
120 |
30 |
90 |
30 |
5 |
6 |
24 |
6 |
30 |
120 |
30 |
30 |
60 |
4 |
5 |
25 |
1 |
30 |
120 |
150 |
30 |
60 |
3 |
4 |
26 |
2 |
90 |
150 |
120 |
60 |
150 |
2 |
5 |
27 |
3 |
0 |
120 |
90 |
30 |
120 |
3 |
6 |
28 |
4 |
30 |
120 |
30 |
30 |
60 |
4 |
7 |
29 |
5 |
90 |
120 |
120 |
90 |
150 |
5 |
8 |
30 |
6 |
60 |
60 |
60 |
90 |
30 |
6 |
9 |
