Состояние изоляции обмоток ремонтируемой электрической

машины проверяют мегаомметром Ml 101 МС-2 или МС-05.

Мегаомметр Ml 101 (рис. 1, а) представляет собой переносной

прибор, состоящий из генератора постоянного тока и измерительной

системы, заключенных в общем пластмассовом корпусе. Устройство

этого мегаомметра показано на рис. 1, б. Вращение ручки 9 по

часовой стрелке передается через две пары зубчатых шестерен 8

якорю 3 генератбра, представляющему собой восьмиполюсный

постоянный магнит. Пружина 7 служит для расцепления механизма

при вращении ручки против часовой стрелки. Вокруг магнита

расположена цилиндрическая многовитковая катушка б, намотанная

из тонкого провода. Катушка заключена в тонкостенный магнитоп-

ровод, наконечники которого загнуты внутрь нее. Через эти

наконечники и магнитопровод замыкается магнитный поток, созда-

ваемый полюсами якоря. При вращении якоря в катушке создается

переменное напряжение. Концы обмотки присоединены к пластинам

5 Коллектора, выпрямляющего переменный ток.

По коллектору скользят щетки 4, от которых ток передается

рамкам измерителя через системы сопротивлений. С этими рамками

на одной оси укреплена стрелка 1 (рис. 1, а), угол отклонения

которой зависит от измеряемого сопротивления. Шкала прибора

градуирована в мегаомах и килоомах. Переключение пределов

измерения осуществляют поворотом круглой ручки 2 на крышке

прибора.

Напряжение генератора влияет на показания прибора и зависит

от частоты вращения якоря, поддерживаемой постоянной центробеж-

ным регулятором 10 (рис. 1, б). Если ручку прибора вращать с

частотой, большей номинальной, грузики под действием центробеж-

ной силы расходятся и отсоединяют якорь генератора от привода.

Перед присоединением проводов от мегаомметра к объекту

измерения снимают напряжение с зажимов объекта и разряжают его

от емкостного тока. При измерении мегаомметром сопротивления

изоляции обмотки относительно корпуса провод от одного зажима

Рис. 1 Мегаомметр Ml 101:

а — общий вид, б — устройство; 1 — стрелка, 2 — ручка переключателя пределов

измерения, 3 — якорь генератора, 4 — щетки, 5 — пластины коллектора, 6 —

цилиндрическая катушка, 7 — пружина расцепляющего механизма, 8 — шестерни, 9

— ручка вращения генератора, 10 — центробежный регулятор с грузиками

Проверку мегаомметром состояния изоляции обмоток и цепей

тока производит в такой последовательности. Убеждаются в

отсутствии напряжения в проверяемой обмотке и присоединенных к

ней цепях. Проверяют исправность мегаомметра; устанавливают его

горизонтально, присоединяют провода к зажимам и, замкнув их

накоротко, вращают ручку мегаомметра . При замкнутых концах

проводов стрелка на шкале прибора должна находиться на нуле, а при

разомкнутых — на знаке, обозначающем бесконечность. Убедившись

Дефектировка,

произведенная

внешним

осмотром

и

испытаниями электрической машины, не всегда позволяет точно

определить характер и размер ее повреждений, а следовательно, и

объем предстоящих ремонтных работ. Более полное представление о

состоянии и требуемом ремонте электрической машины дает

дефектировка, выполняемая после ее разборки.

О всех обнаруженных после разборки машины неисправностях

и повреждениях в дефектировочной карте делают соответствующие

записи, на основании которых составляют маршрутную карту ремонта

с указанием работ, подлежащих выполнению по каждой ремонтной

единице или отдельным сборочным единицам ремонтируемой

машины.

Порядок выполнения работы

 Определить узлы машин переменного тока

 Изучить характерные неисправности.

 Оформить отчет

Содержание отчета

1. Описать характерные неисправности машин переменного

тока

2. Привести примеры неисправностей машин переменного

тока, возникающих из-за неправильной эксплуатации в процессе

движения поезда

3. Выводы.