Практичне заняття № 11

Тема: Розрахунок і проектування бетонних і залізобетонних робіт.

Вибір машин і механізмів.

Склад робіт, їх трудомісткість і вартість залежать від прийнятої технології виконання кожної операції, яка входить в комплекс залізобетонних робіт. Тому вибір способу і засобів виконання операції повинен попереджувати розробку технологічної карти.

У роботі рекомендується варіантне опрацьовування способів бетонування залізобетонних фундаментів. Арматурні блоки і сітки встановлюються легким самохідним краном, підбір якого здійснюється по необхідних технічних параметрах: вантажопідйомності на прийнятому по технічній схемі, вильоті стріли крану і необхідній висоті підйому гака. Залежно від типу прийнятої опалубки її установка і зняття може здійснюватися, як монтажним краном, так і вручну (мілкощитова опалубки площею щитів до 1 м² і масою до 50 кг). Знаходяться дані усереднених витрат матеріалів на м² опалубкових блоків шляхом множення цієї величини на площу опалубки фундаменту або його частини:

,

де γ - питома вага 1 м² опалубки, т/м²;

- площа опалубкової поверхні максимального по розмірам

фундаменту або його частини, м².

Спосіб доставки бетонній суміші на об'єкт передбачається: з використанням автосамоскидів, автобетонозмішувачів або автобетоновозів і приймається за завданням викладача або самостійно. Детальному опрацьовуванню при проектуванні технологічної карти підлягає питання вибору способу і відповідного устаткування для доставки бетонній суміші в опалубку. Тут передбачається варіантне проектування не менші як два способи найбільш поширеними з яких є:

• монтажним краном за допомогою поворотних, або неповоротних бункерів-баддь.

• самохідними або переставними стрічковими конвеєрами і бетоно-укладальниками

• -причіпними, стаціонарними або змонтованими на шасі автомобіля бетононасосами

• Доцільно застосовувати бетононасоси при інтенсивності бетонування не меншою 10 м3/час і значних об'ємах робіт. За завданням консультанта, або самостійно можуть бути прийняті для проектування і інші способи вкладання бетонної суміші: бетоніпневмонагнітателямі, віброжолобами і т.і.

З довідкової літератури вибирається перелік механізмів по технічних характеристиках при цьому вибирається один, тобто для кожного з проектованих способів висновку вибирається по одному комплекту машин і механізмів.

У разі укладання бетону краном з баддею підбирається тип бадді такий, щоб з урахуванням можливого її заповнення місткість автосамоскиду була кратна місткості бадді. Переважно використовувати подвійні бункери, оскільки це не вимагає влаштовування пристрою спеціальних естакад або приймачів для їх завантаження.

Необхідна вантажопідйомність крану

Р_кр=Р+Р_Т·+П_зп

де Р - маса вантажу, який піднімається (бетонної суміші, опалубки,

арматурі);

Р_Т - маса тари (бадді для бетонної суміші);

П_зп - маса вантажо-захватних пристроїв.

Висота підйому крюка крана визначається по формулі:

Н_кр=h_o+a+H_k+h_c

де h_о - відмітка на яку подається бетонна суміш, щодо рівня стоянки крана;

α - запас висоти під нижньою поверхнею вантажу, який піднімається (бадді

над найвищою перешкодою, наприклад, огорожею майданчика для

бетонування на опалубці. Згідно СНіП 111-4-80 величина його

повинна бути не меншого 0,5 м;

Н_к - висота конструкції (бадді), що піднімається, в положенні

підйому. Для баддь це їх довжина;

h_с - висота строповочного пристрою (двухветвевой строп h_с=2м).

Мінімальний виліт стріли крану при бетонуванні, монтажу опалубки і арматури рекомендується визначати графічним способом. Для чого у вибраному масштабі викреслюються контури котловану або траншеї, опалубки бадді з бетоном; а далі з урахуванням безпечних наближень опори крана до бровки котловану і відстані до бетонованої конструкції, викреслюється необхідна довжина стріли плюс відстань до осі обертання платформи крану.

Отримані таким чином необхідні параметри порівнюються з технічними характеристиками вживаних в будівництві кранів вибирається той, що найближче задовольняє цим умовам . При цьому найчастіше застосовують самохідні гусеничні, пневмоколісні, або автомобільні крани, а також - баштові.

Аналогічно викладені вище методиці проводиться вибір монтажних кранів також для установки арматури і опалубних блоків.

Вибираючи по технічних параметрах марку стрічкового бетоноукладача або бетононасосу (переважно автобетононасос з розподільною стрілою) слід орієнтуватися на його паспортну продуктивність і можливу дальність транспортування з однієї стоянки, а також можливі кути нахилу і повороту стріли. При цьому паспортну продуктивність слід привести до розрахункової експлуатаційної і порівняти із заданим, або отриманим на підставі цього розрахунку змінним темпом укладання бетону П_е

П_э=П_п·К₁·К₂·t_см≤П

де П_е- експлуатаційна середньо-змінна продуктивність машини, м³/3м;

П_п - паспортна годинна продуктивність м³/ч;

T_3м=8,2 - розрахункова тривалість робочої зміни, година;

К₁ – середньо-змінний коефіцієнт продуктивного використання машини,

К₁=0,6/0,7;

К₂ - перехідний коефіцієнт від годинної продуктивності без урахування

простоїв по метеорологічних, організаційних і ін. причинам до

годинної продуктивності з урахуванням цих простоїв. Для

бетононасосів і бетоноукладачів К₂=0,75.