Аппаратура оперативно-технологической связи:

Распорядительные станции поездной диспетчерской связи (РСДТ) предназначены для организации связи поездного диспетчера с абонентами, включенными в круг.

Они обеспечивают:

а) подключение станций к физическим цепям по 2-проводной и к каналам ВЧ по 2-проводной 4-проводной схеме;

б) при 2-проводном включении, в исходном положении схемы, подключение к тракту приема распорядительной станции (диспетчер слушает) и переключение линий в тракт передачи (диспетчер говорит) при нажатии диспетчером педали;

в)посылку в линию индивидуального и группового вызовов и др.

С распорядительной станции можно послать 35 индивидуальных вызовов, четыре групповых и один циркулярный. Для передачи тонального избирательного вызова выбраны следующие семь частот:

1- 316 Гц, 2-430 Гц, 3-585 Гц, 4-795 Гц, 5-1080 Гц, 6-1470 Гц, 7-2000Гц.

Распорядительная станция РСДТ-2-61 на два направления состоит из блоков: педаль диспетчера - 2шт, стойка поездной диспетчерской связи на два направления (ДСТ-2-61), пульт диспетчера (ПДТ-61) - 2шт.

Электропитание РСДТ осуществляется от источника постоянного тока 24В ±10%. Ток, потребляемый одним линейным комплектом РСДТ при разговоре - 0,6А; посылке вызова - 1,5А; приеме вызова - 0,32А.

РКС-3 – станция рапорядительного комплекса связи, предназначена для организации двух кругов избирательной связи по принципу ПС, эксплуатируется совместно с М-60, выпускается взамен ПСТ-2 с 1991года.

Элементная база - полупроводниковая.

Напряжение – 24 В;

Рабочий диапазон – 0,3  3,4кГц;

Потребляемая мощность – 50 ВА;

Потребляемый ток - 1 А.

Дорожная распорядительная телефонная связь (ДРС) предназначена для служебных переговоров дежурного по распорядительному отделу службы движения дороги (ДГП) с дежурными по отделениям и крупным станциям. В пределах одного управления железной дороги организуют несколько кругов ДРС, разделенных по направлениям и включающих два-три отделения. ДРС организуют по телефонным каналам ВЧ. Удаленные абоненты могут быть подключены к связи ДРС по физическим двухпроводным цепям. Вся аппаратура ДРС выполнена на полупроводниках.

Исполнительная станция ДРС-И-69 дает возможность связи со всеми абонентами по принципу "говорит один - слушают все"; включение двух линий дальних абонентов по 2х-проводной схеме, включение установки дежурного по отделению дороги, двух телефонных аппаратов местных абонентов (у которых устанавливают телефонные аппараты ЦБ) и междугороднего коммутатора, вызова местных и дальних абонентов со звуковым контролем его прохождения.

Станция ДРС-И-69 имеет аккустическую и оптическую сигнализации пропадания напряжения переменного тока для вызова местных абонентов и перегорания предохранителей. Вес ДРС - 73кг.

Электропитание станций ДРС-И-69 и усилительного устроиства дежурного по отделению дороги УДО - 69 осуществляется от источника постоянного тока напряже-нием 24В ±10%. Потребление тока станцией ДРС-И-69 при разговоре не более 0,5А, при посылке вызова 0,9А. УДО-69 потребляет ток 0,16А.