8. Конструктивные характеристики гребного винта.

На основании вышеизложенного расчета примем окончательно следующие конструктивные элементы гребного винта:

Диаметр гребного винта D = 5,95 м.

Конструктивное шаговое отношение H/D = 0,81

Шаг винта на ř = 0,7 Н = 4,820 м.

Дисковое отношение Ѳ = 0,68

Число лопастей Z = 6

Направление вращения – правое.

Материал – бронза АЖН-9-4-4.

Частота вращения номинальная n _ном = 115 мин^-1

Мощность номинальная ГД N_{e ном} = 12500 кВт

Скорость проектная _пр = 14,8 уз

9. Расчет паспортных характеристик и построение паспортной диаграммы.

Расчет паспортных характеристик выполнен в таблице 11 для следующих табличных значений n и I:

N ≈ (0,8; 0,9; 0,97; 1,0; 1,045) n _ном

I = 0,2; 0,3; 0,4; 0,422; 0,5

Паспортная диаграмма построена на рис. 8.

Ограничительная характеристика двигателя и кривая располагаемой тяги построены в соответствии с рекомендациями раздела 10 и табл. 8.

Таблица 11

Паспортные характеристики.

	Коэффициенты Упора тяги и момента	Скорость, тяга, мощность		92 1,533 2,350 3,597	103,5 1,725 2,976 5,133	111,5 1,858 3,453 6,416	115 1,917 3,674 7,042	120,2 2,00 4,00 8,00
0,2			Уз кН кВт	5,52 800 7364	6,29 1013 10568	6,77 1175 13135	6,99 1250 14417	7,29 1361 16378
0,3			Уз кН кВт	8,36 688 6579	9,43 872 9388	10,16 1011 11724	10,48 1076 12878	10,93 1171 14631
0,4			Уз кН кВт	11,18 589 5758	12,58 746 8217	13,56 865 10271	13,98 920 11274	14,59 1002 12808
0,422			Уз кН кВт	11,79 564 5601	13,27 715 7993	14,29 830 9991	14,75 883 10966	15,39 961 12458
0,5			Уз кН кВт	13,97 471 5043	15,72 596 7197	16,93 692 8995	17,47 736 9873	18,22 801 11216
Расчетные формулы и постоянные величины

Пользуясь диаграммой, находим:

1. Скорость хода судна в эксплуатации в грузу с чистым корпусом:

при n _ном - Ѵ_{s пр} = 14,15 уз.;

Мощность двигателя N_e = 11250 кВт.

2. Запас мощности при движении судна с в грузу с чистым корпусом при n _ном = 115 мин^-1 - Ѵ_s = 14,15уз.

3. Максимальная скорость на испытаниях:

Ѵ_s = 14,75уз при n = 120,2 мин^-1

4. Эксплуатационная скорость хода судна в средних эксплуатационных условиях при возросшем на 20% сопротивлении среды движению судна:

Ѵ_{s экс} = 12,7 уз. при n=111,5 мин^-1 и N_e=10700 кВт.

Оглавление

1. Общие положения

2. Предварительный выбор конструктивного типа и диаметра гребного

винта, ориентировочных значений мощности, частоты вращения

двигателя и(или) скорости хода судна.

3. Определение коэффициентов взаимодействия гребного винта с корпусом.

4. Определение числа лопастей, дискового отношения и выбор

расчетной диаграммы.

5. Учет механических потерь.

6. Выбор расчетного режима при проектировании гребных винтов.

7. Расчет оптимальных элементов гребного винта.

8. Проверка гребного винта на кавитацию.

9. Конструктивные элементы гребного винта.

10. Расчет паспортных характеристик и построение паспортной диаграммы.

Пример расчета оптимальных элементов гребного винта,

обеспечивающих наибольшую скорость хода при заданной мощности и частоте

вращения силовой установки.

Литература

Приложение 1: Атлас диаграмм винтов фиксированного шага в форме Э.Э. Папмеля.

Приложение 2: Диаграммы винтов фиксированного шага в табличной форме.

Приложение 3: Рис. 1 - 5 пособия в оцифрованном виде.

Приложение 4. Пример расчета ГВ и проформа таблицы в Excel.

Приложение 5. Паспортная диаграмма - проформа и пример расчета в Excel.

Приложение 6. Образцы расчетов ГВ и паспортной диаграммы в Excel.